Arslan bemærkede, at højhastighedstogets hovedrygrad strækker sig fra Kapıkule til Kars, og sagde: ”Vi har projekter i Trabzon, Ankara-Afyon-İzmir, Afyon-Antalya, Konya-Karaman-Mersin, Adana-Gaziantep via Çorum-Samsun-linjen, Erzincan”.
Transport-, søfarts- og kommunikationsminister Ahmet Arslan var gæst hos Hürriyet inden ferien og besvarede spørgsmålene. Arslan erklærede, at trafikken vil blive stærkt lettet med Eurasia Tunnel, der åbnes i december. Arslan udtrykte, at nylige ændringer i tolden i telekommunikationssektoren er normale, at de også støtter oprettelsen af en fælles infrastruktur i sektoren for fiber. Arslan sagde, hvad han havde i tankerne fra den gamle helligdag, ”Vi plejede at gå dør til dør for blandinger af kager og sukker. ”Ikke alt blev forbrugt så hurtigt dengang, og det var dyrebart for os,” sagde han. Med Arslan sohbetDe vigtigste overskrifter var som følger:
- 10 vil blive fuldført efter år
"Vi har en tidsplan for hastighedskanalen mellem Ankara og Istanbul, der kører på 350 kilometer. Når Sivas-Kars, Antalya-Afyon-Eskisehir, Konya-Karaman, Adana-Mersin er færdige, vil Eskisehir-Istanbul-linjen ikke kunne klare denne belastning. Men ikke nu. Når vi kommer tæt på mætningspunktet, taler vi om en periode på ca. 10 år, så begynder vi at arbejde. 1.5 vil kunne rejse til Istanbul om en time. "
Rygraden i højhastighedstoget
Arslan sagde, at hovedbøjlen på højhastighedstoget strækker sig fra Kapıkule til Kars, og vi har projekter i Trabzon, Ankara-Afyon-Izmir, Afyon-Antalya, Konya-Karaman-Mersin, Adana-Gaziantep over Erzincan. Vi overvejer det samlede omfang af 2023. Vi har også et projekt for at reducere Erzincan-Trabzon til Elazığ, Diyarbakır og Mardin. Bursa-Bilecik-linjen er i gang. Vi ønsker at forbinde Ankara-Istanbul via Osmaneli til Bursa og Gemlik Harbour, fra Bandırma til Izmir. På mellemlang sigt vil vi forbinde Kayseri-Kırşehir til Karaman og derfra til Antalya. "
Vær den første til at kommentere