15 tusind mennesker ønskede metroen om natten i Izmir, men ...

15 tusind mennesker i Izmir ønskede metroen om natten, men ...: Beboerne i Izmir ønskede, at metro- og İZBAN-tjenester skulle finde sted efter midnat. 15 tusind mennesker underskrev andragendet, der blev lanceret om dette. İZBAN- og METRO-embedsmænd understregede, at den daglige vedligeholdelse, reparation og rengøring af metroen og İZBAN-sæt, der fungerer hele dagen lang, udføres om natten og sagde, at det ikke er muligt at imødekomme anmodningen.
Borgere fra Izmir, der ønskede, at Metro- og İZBAN-flyvninger skulle finde sted ved midnat, svarede på underskriftskampagnen, der blev indledt på Change.org.
15 tusinde mennesker deltog i underskriftskampagnen i slutningen af ​​en erklæring fra vores embedsmænd i slutningen af ​​avisen i en erklæring med den begrundelse, at det ikke er muligt at foretage natteture.
I erklæringen blev det anført, at 150 tusind Izmir-beboere transporteres dagligt takket være jernbanetransportsystemet, der når cirka 650 kilometer, og det blev understreget, at både metroen og İZBAN kører i 20 timer hver dag.
Mellem midnat og 01.00 05.00 timers daglange metro og İZBAN sæt med daglig vedligeholdelse, reparation, rengøring og kontrol fremhæves i erklæringen, passagersikkerheden med hensyn til flyvninger efter midnat er ikke muligt at blive registreret.
'Ikke muligt af sikkerhed'
I erklæringen fra İZBAN-embedsmænd: ”Begge jernbanesystemer kører 20 timer hver dag. Mellem kl. 01.00 og 05 vedligeholdes og rengøres sætene, der afslutter deres rejser i løbet af dagen, mens vedligeholdelse og kontrol udføres på linjen og køreledningen for at forberede systemet uden problemer til den næste dag, og hvis nogen, elimineres problemer. Denne vedligeholdelse og applikationer til sikkerhed for vores passagerer fortsætter som tung vedligeholdelse ugentligt, månedligt, 00 måneder og årligt. På dette tidspunkt er passagersikkerhed det vigtigste spørgsmål, så efter midnat er det ikke muligt at flyve ”.
Sidste gang i metroen er kl. 00:20
Mens İZBAN tager på sin sidste rejse kl. 00:30 ved midnat, har metroen ikke fly efter kl. 00:20 ved midnat. Buca fra Konak centrumKarşıyakaDe, der skal til steder som Çiğli, Gaziemir, Narlıdere og Bornova, kan rejse med "ugle" -buslinjerne, der afgår hver time. Disse linjer opererer kun på hovedruter og til mellemdistriktsflyvninger.
Hvad ønskede befolkningen i Izmir?
De, der ønsker, at deres transporttider arrangeres om natten i İzmir, startede et andragende på Change.org. Der blev anmodet om natflyvninger i metroen og İZBAN. Følgende udsagn fandt sted i kampagnen underskrevet af mere end 15 tusind mennesker indtil videre: ”Vi ønsker at være i stand til at rejse i Izmir om natten og gå komfortabelt hjem. Inden folk går fra sted til sted, "undrer jeg mig over, hvad der er den sidste metro", "hvis jeg kommer ud på dette tidspunkt, kan jeg fange ESHOT", "Mit fly lander i Izmir kl. Menemen, de tænker, hvordan kan jeg gå til Aliağa ”. Hvis en person, der går til Aliağa fra Konak, er færdig kl. 1, skal han først gå til Izmir-metroen og derefter gå til Hilal- eller Halkapınar-stationerne. Det rejser i ca. 11 time mellem Halkapınar og Aliağa. Dette viser, at når han når Aliağa, er klokken 1. Du kan hverken finde ESHOT eller byminibustjenester til transport. Så selvom natkørsel er hver halve time eller hver time, hjælper det folk med at slappe af lidt. Der er store vanskeligheder med at komme til distrikterne på den nordlige side af Izmir. HAVAŞ har ingen fly til Aliağa, Menemen eller Dikili. Derfor er vi nødt til at blive hørt så hurtigt som muligt. Hvis du også underskriver denne kampagne, vil du hjælpe İzmir-folk med at få deres stemmer hørt.