Den længste og mest elektrisk drevne jernbane i Afrika

Afrikas længste og første elektriske jernbane: Jernbanelinjen, der forbinder Addis Abeba med hovedstaden og havnebyen Djibouti, blev taget i brug.
Jernbanelinjen, der forbinder Addis Abeba, Etiopiens hovedstad, med hovedstaden og havnebyen Djibouti, blev taget i brug.
Åbningen af ​​Afrikas længste og første elektriske jernbanelinje blev foretaget af Etiopiens premierminister Hailemariam Desalegn og Djiboutis præsident, Ismail Ömer Gulle.
Da Desalegn talte ved ceremonien i Addis Ababa, udtalte Desalegn, at linjen vil fremme de økonomiske og kulturelle forbindelser mellem de to lande og sagde: "Tidligere krævede det en 6-ugers rejse at nå Djiboutis havn fra Addis Abeba. "Med det nye elektriske tog vil det kun tage 10 timer at transportere vores folk og kommercielle produkter." sagde.
Desalegn udtalte, at befolkningen i begge lande viste stor dedikation til konstruktionen af ​​linjen og sagde: "Jeg vil gerne udtrykke min oprigtige taknemmelighed til alle medarbejdere, ingeniører og ledere i begge lande. "De er de nye ansigter af vores økonomiske og sociale integration, de repræsenterer Afrikas nye ansigt." han sagde.
"Jernbanelinjen er en gave fra den kinesiske regering til Afrika," sagde Desalegn og tilføjede, at linjen vil bidrage til udviklingen og væksten af ​​andre byer i landet.
Jernbanelinjen vil yderligere forbedre forholdet mellem landene
Ifølge de fremlagte oplysninger forventes jernbanen, som i øjeblikket er den længste linje i Afrika, at videreudvikle de økonomiske forbindelser mellem østafrikanske lande.
Jernbanelinjen, som er cirka 656 kilometer lang, blev bygget af kinesiske CREC og CCECC. 3,4 procent af byggeomkostningerne for strækningen, som kostede cirka 70 milliarder dollars og er Afrikas første elektriske jernbane, blev dækket af China Exim Bank.
Det er forudsagt, at jernbanen, som også vil transportere gods, vil påvirke investeringerne i Kina, som har en økonomisk vægt i regionen, i fremtiden. Det faktum, at 90 procent af Etiopiens import og eksport foregår gennem Djibouti-havnen, gør strækningen særlig vigtig for landet.
Byggeriet af den første jernbane mellem Addis Abeba og Djibouti startede i 1897, og den gamle linje var i drift indtil 2008.