Midibusser og minibusser i Antalya deltager i historien

Midibusser og minibusser bliver historie i Antalya: Antalya Metropolitan Municipality Transportation Coordination Center UKOME besluttede at omdanne 7-meter midibusser og M-plade minibusser til 12-meter busser.
Med denne beslutning vil de, der ikke ønsker at vende om til en bus, ansøge UKOME frem til den 14. oktober. De, der ikke søger inden denne dato, vil blive omdannet til minibusser med M-plade og vil blive betjent på fjerntliggende landsbylinjer.
Efter omdannelsen vil kun én type private offentlige busser og kommunale busser køre i Antalya.
Erklæring fra Antalya Metropolitan Municipality om emnet:
Som Antalya Metropolitan Municipality holder vi vores løfter til vores folk.
Midibusser er nu ved at blive en saga blot for at levere offentlige transporttjenester i byerne til vores folk i et meget mere moderne, komfortabelt og sikkert system i vores by. Transporten i vores by vil nu udelukkende foregå med store og ensartede busser. Alle vil være i stand til komfortabelt at nå hvor som helst de vil på lavgulvs, handicapvenlige busser med aircondition. Der vil ikke være ventetid ved stoppestederne, der vil være fly til tiden.
Ifølge den nye beslutning fra Transportation Coordination Center UKOME; Midibusser, der kører med AB- og ATT-pladegrupper, og små minibusser, der kører i fjerntliggende kvarterer, kan to bilejere kombinere for at købe en fælles bus, og transport i byen vil blive udført med 12-meter busser.
På denne måde vil vores folk være komfortable, og alle køretøjer på linjerne vil blive roteret, og de vil tjene lige store indtægter fra den fælles pulje.
Med denne ansøgning vil køretøjsforskelle og indkomstulighed forsvinde, og uro og ulighed blandt håndværkere vil blive fortid.
Trafikken vil også blive aflastet, da håndværkernes konkurrence med hinanden på grund af linje- og indkomstulighed vil blive elimineret, og konkurrencen på stoppesteder og veje vil blive elimineret. Trafikproblemer forårsaget af offentlig transport vil være fortid.
Ifølge UKOMEs beslutning vil vores håndværkere, der er genstand for transformation, træffe deres beslutning indtil den 14. oktober 2016 og henvende sig til hovedstadskommunen med et andragende. De, der ønsker at transformere, vil købe deres nye køretøjer og tilslutte sig systemet. Vores håndværkere, der ikke ønsker at konvertere, og dem, der først indsender et andragende 14. oktober, bliver til 14-personers minibusser med M-plade, som er deres gamle erhvervede ret. Vores håndværkere i denne situation vil dog ikke være i stand til at arbejde i bytransportsystemet. De vil arbejde på linje med fjerntliggende kvarterer, der vil blive skabt i fremtiden. Der vil kun være transport i centrum med 12 meter busser. Nu er beslutningen op til vores håndværkere.
Den første betingelse for at levere bedre kvalitetsservice til vores folk i offentlig transport er at levere transport til vores folk med høje komfortable køretøjer. Derefter skal der foretages forbedringer i mange spørgsmål, såsom at skabe korrekte linjer, sikre, at køretøjer overholder arbejdstiden, og at gå til hvert stop. Det nye system vil også give disse.
Mens vi er nået til dette stadie, er der blevet tilbudt mange løsningsforslag til vores håndværkere. For eksempel blev det foreslået at oprette en indtægtspulje, og alle modtager lige penge fra puljen (i henhold til køretøjernes kapacitet), hver gruppe til at arbejde i rotation i sig selv og på sine egne linjer, og til sidst at omdanne alle køretøjer til en enkelt type af 9-meters køretøj, men der er desværre forskellige grupper inden for håndværkerkammeret, Ledelsen i Buschaufførkammeret accepterede ingen af ​​disse forslag.
Spørgsmålet er blevet undersøgt mange gange med både vores kommunale embedsmænd, vores transporthåndværkere og opinionsdannere, og som følge heraf er det blevet konkluderet, at den mest hensigtsmæssige løsning er at kombinere de eksisterende 7-meters køretøjer og ombygge dem til 12-meters. køretøjer, som man gjorde før. Ejere af to 7-meters køretøjer vil derfor kunne kombinere og købe én 12-meters bus og deltage i systemet. Derudover er nummerpladerestriktioner blevet indført i det nye system.
Først og fremmest vil servicekvaliteten i den offentlige transport således blive øget med bredere, mere komfortable og mere moderne 12-meter køretøjer, og vores folks komfort vil blive sikret. Derudover vil det samlede antal køretøjer falde til 500 og trafikbelastningen falde. I dette tilfælde bliver alle midler lige, og det vil være muligt at etablere en fælles indkomstpulje. Derudover vil det blive sikret, at hvert køretøj kører i rotation på hver linje. Dermed vil transporthåndværkere have lige vilkår i enhver forstand, og der skabes et retfærdigt miljø, hvor konkurrencen udelukkes.
Selvfølgelig vil ingen have svært ved dette. Ved sammenlægning vil vores håndværkere, der ikke ønsker at købe et 12 meter køretøj, have ret til at købe en M-plade og en minibus, som er deres gamle erhvervede ret; Disse vil dog ikke kunne køre på bystrækninger. Det kan bruges på fjerntliggende linjer, der skal åbnes for kvarterer, der er forvandlet fra landsbyer.