Gaziantep transport problem diskuteret

Gaziantep Transportproblem diskuteret: Gaziantep Metropolitan Municipality Afdeling for transportplanlægning og jernbanesystemer Afdeling for civilsamfundsorganisationer, der opererer i byen og fortæller hovedplanen for transport.
I denne retning; Hasan Kömürcü, chef for afdelingen for transportplanlægning og jernbanesystemer, der kom sammen med medlemmerne af farmacekammeret, holdt en præsentation om de trafikprojekter, der blev udført i byens centrum inden for rammerne af transportplanen. At udtrykke, at målene for byens trafikreguleringsprojekter er at øge serviceniveauet for krydset og aflaste trafikken, sagde Kömürcü, ”Vi målte serviceniveauet for hvert reguleret kryds og foretog optællinger af vigtige kryds, når skolerne var åbne for at se den reelle værdi af trafikken. Med implementeringen af ​​forbud mod venstresving hævede vi serviceniveauet for krydsene fra F- og E-niveau, hvilket anses for at være dårligt, til C-niveau. "Vi har forbedret forsinkelsestiderne i krydsene op til 70 procent."
Derudover når nogle steder med forbud mod at dreje til venstre på trods af køretøjernes længde det ønskede sted på kortere tid med at overføre kul, moderskabskrydset før og efter den delte version. Kömürcü sagde:
”Vi har arbejdet med, hvordan man opnår maksimal effektivitet med mindst mulig begrænsning for at finde en løsning på dette, hvor fødselshuskryds ikke fjerner den eksisterende trafik med sin tidligere form. De køretøjer, der er begrænset ved dette kryds, er 1 procent af den samlede trafikmængde ved krydset. Med dette arbejde forventer vi en forbedring på omkring 50 procent fra krydset. Da borgere, der bor i byen, er det vigtigste i Gaziantep-transportplanen det 53 kilometer lange cykelsti og metroprojekt, vi skal vise mere mindstekravet til at overholde reglerne. For at sådanne projekter skal lykkes, skal vi handle mere bevidst i trafikken og beskytte det udførte arbejde. "