Nedtællingen er begyndt til Tyrkiets første førerløse metro

Nedtællingen er begyndt til Tyrkiets første førerløse metro: førerløse metro linje vil blive brugt for første gang i Tyrkiet, Üsküdar Sancaktepe Umraniye Çekmeköy metrolinje kommer i spil.

En af Istanbuls vigtigste transportaksler vil være metrostationen Ümraniye. Tyrkiets første førerløse metro linje, er den linje, der giver passagerer med høj sikkerhed platform dørsystem.

I Ümraniye Metro Line-værker, der ligger på den anatolske side, blev ru konstruktion afsluttet og fint håndværk startet. De elektromagnetiske systemer i stationerne, lofterne på de hængende lofter og fliser, samt fint udformning er afsluttet. Med den nye metro linje, der vil lette offentlig transport på den anatolske side, vil 24 fra Üsküdar-Sancaktepe reduceres til minutter.

Med evnen til at parkere sig selv med automatisk system bruger Metro den nyeste teknologi i verden. bruge og førerløse metro linje vil blive brugt for første gang i Tyrkiet det giver mange fordele både med hensyn til sikkerhed. Takket være den førerløse Metro-linie kan der laves fleksibel drift mod ændringen i antallet af flypassagerer, og økonomisk og effektiv drift vil blive ydet i spidsbelastningen. Menneskelige fejl vil blive reduceret til et minimumsniveau, og sikkerheden vil blive øget, og mere punktlig drift og passagertilfredshed sikres.

Tyrkiets første førerløse metrosystem, er den linje, henleder også opmærksomheden på platformen dørsystem. Med den nye Metro linje, der holder komfort og komfort på højeste niveau i offentlig transport, ændrer det også boarding-systemet. Borgere, der ønsker at køre bil for sikkerheden af ​​vognen, vil blive placeret foran "Peron Døren" kommer ind i indgangen. Derudover vil der være et hindringsdetekteringssystem foran togene, og i tilfælde af genstande på sporene kan hindringen detekteres af detektionssystemet, og toget kan stoppe automatisk.

2,3 MILLION PASSAGER I DAGEN
24 tusind medarbejdere deltager i Metrobyggeri, hvor arbejderne udføres uden afbrydelse. 3, som vil spille en vigtig rolle i den anatolske side transport, vil bestå af 20 kilometer 16 metro linje, 2 station, lager og 750 tusind XNUMX meter.

126 metrolinje vil tjene vognen timen i den ene retning, og dermed kan bære omkring 65 tusinde passagerer bliver nødt til at 2,3 millioner passagerer om dagen.

Hvor vil du huske
Marmaray Üsküdar, Ümraniye Dudullu Bostanci og Goztepe linjer vil blive integreret med den metro linje, som vil forbinde kvarterer i anatolske side. Üsküdar Ümraniye Çekmeköy Sancaktepe Metro Line transportsystemer er som følger:
Üsküdar Station Marmaray konstruktion i overensstemmelse med den europæiske side til stationen i -Altuniza planlagt svævebane linje og stationen i -Çarş den eksisterende Metrobus linie Ümraniye-Ataşehir- Göztepe I metrolinje til -Dudull Station Dudullu-Bob undergrundsbane linje ' na - Linjen vil blive udvidet til Sultanbeyli efter Çekmeköy station.

kilde: jeg www.sonhaberler.co

Aktuelle jernbanetilbud

Mon 09

Golftrafikken

Område 9 @ 08: 00 - Område 11 @ 17: 00

Railway News Search

Vær den første til at kommentere

Yorumlar