Den nye udbudsdato for 3-Etagers Grand Istanbul Tunnel er blevet annonceret: Et nyt udbud vil blive afholdt den 3. november for undersøgelses-, projekt- og ingeniørtjenester i 30-Etagers Grand Istanbul Tunnel Project.
Undersøgelses-, projekt- og ingeniørtjenester i 3-Etagers Grand Istanbul Tunnel Project, forberedt til at lette Istanbul-trafikken, vil blive udbudt igen den 30. november.
Ifølge oplysningerne modtaget af AA-korrespondenten, blev udbuddet af undersøgelse, projekt og ingeniørtjenester, som blev afholdt sidste år, men annulleret af Generaldirektoratet for Infrastrukturinvesteringer i Ministeriet for Transport, Maritime Anliggender og Kommunikation, i 3-Etagers Grand Istanbul Tunnel Project, afholdes igen den 30. november.
I det første annullerede udbud blev de økonomiske bud fra virksomhederne Idom, Tecnimont og Yüksel Proje, som var teknisk tilstrækkelige, åbnet den 10. august, men på grund af en væsentlig fejl i tilbuddet fra et af virksomhederne blev tilbuddet anset for ugyldigt og aflyst.
14 GÅR I MINUTE
Projektomkostningerne bestemmes som ca. 30 millioner pund, og i år er 7 millioner 500 tusind pounds bevilling tildelt til studie-, projekt- og ingeniørvirksomhed, dybe borearbejder på land og ved havet, grunddataene vil blive bestemt. Efter udbudsprocessen er 1 planlagt til at gennemføre tekniske projekter i løbet af året.
Tunnelen passerer under Bosporus og enkeltrøret vil have både en vej og en jernbane. I tunnelen kommer der jernbaner, der kommer og går på mellemetagen og to-vejsvejen, der er egnet til passage af dæk med hjul på de øverste og nederste etager.
Den første del af projektet, som bliver den første i verden med størrelse og omfang, er fra højkapacitets- og hurtige metro-systemet, der starter fra İncirli på E-5-aksen på den europæiske side og passerer gennem Bosporus til Söğütlüçeşme på den anatoliske side og det andet ben fra Hasdal-krydset på europæisk side. og 2 × 2 lane vejsystem, der forbinder til Çamlık Junction på den anatoliske side af Bosporus.
Tunnelen vil blive integreret med TEM motorvej, E-5 motorvej, North Marmara motorvej og 9 metro linje. Efter opførelsen af Build-Operate-Transfer-modellen forventes 5 at blive gennemført inden for året, og brugen af tunnelen nås fra Incirli på den europæiske side, Söğütlüçeşme på den anatolske side og 31 station med en længde på 14 kilometer.
Hasdal krydset på den europæiske side, Çamlık krydset på den anatolske side vil blive krydset ad vej i cirka 14 minutter. Linjen forventes at drage fordel af 6,5 millioner passagerer om dagen.
Vær den første til at kommentere