MOTAS og dens chauffører beskylder: MOTAS og nogle chauffører har nogle mangler for handicappede advokater. ANKA Handicapped Platform Formand Naile Altuntaş, menes at være færdig 'high floor busses handicappede rampesystem skal anvendes på alle busser, idet det udtrykkes, at buschaufføren har du kommet? " de burde ikke se på os og få os til at føle sig sådan. "
Selv om MOTAŞ er begyndt at montere handicappede rampe på højgulvsbusser for at gøre livet mere levedygtigt for handicappede borgere, er handicappede borgere meget ubehagelige med MOTAŞ busser. Understreger, at implementeringen af det nye system i alle busser ville være meget godt for dem, Naile Altuntaş, formand for handicapplatformen for sammenslutningen af kvalificeret udvikling og social solidaritet (ANKA), Akçadağ talte til vores avis og viste manglerne på busser og nogle chauffører.
Først og fremmest foreslår Altuntaş, at der ikke er nok handicappede ramper i busserne, og at en eller to busser sættes i hver linje i overensstemmelse med densiteten.
Vi dominerer ikke busser
Altuntaş sagde: "Fordi disse busser arbejder i skift, må vi vente længe. Vi kender ikke busserne med handicapramper i alle nabolag. Mobiltelefonens telefoner er altid optaget, og de kan ikke svare os. Vi kender busserne med handicapramper på de ruter, vi fortsætter kontinuerligt, men vi kontrollerer ikke busserne på alle ruter. Vi har også problemer med, at busschauffører ikke bruger busser meget omhyggeligt. Førerne kører pludselig bremserne, vores køretøjer glider kay.
BORGERNE ÅBNE RAMPS
Altuntaş klagede over handicappede chaufførers ligegyldighed og sagde: "Vi har også følgende problemer med chaufførerne: De åbner ramper selv, beder om tilladelse fra borgerne og placerer os ikke på mellemliggende steder. Ramperne åbnes og lukkes af borgeren selv. Hurtige åbnings- og lukkedæksler beskadiger også bussen. Borgerne skal holde mig bagved mit køretøj og sætte mig ind. Disse chauffører skal vide og justere, desværre viser vores chauffører ikke denne følsomhed. På den anden side har vi svært ved, fordi busserne ikke nærmer sig kantstenen. Selvom nogle få mennesker skubber vores bil, kommer vores bil ikke ind i bussen. Det er mere behageligt for os, hvis førerne nærmer sig fortovet regelmæssigt.
GÆLG PÅ ALLE BUS
Altuntaş hævdede, at chaufførerne skulle blive seriøst uddannet og sagde: "Først og fremmest skal bilisterne trænes meget alvorligt. Da chaufførerne tog os på bussen, 'Hvorfor kom du?' de burde ikke se på os og få os til at føle det. Det er bedre, hvis det nye system skal bygges på en måde, som alle busser kan bruge. Hvis dette system implementeres i alle busser, vil vi gå til punktet 'Har du en handicappet bus, kom det ikke, kom, kommer? Vi venter ikke. Vores vigtigste anmodning er, at hvis buschaufførerne bruger dette system og tjener os ordentligt, vil det være meget godt for os. Derudover ønsker vi et lydsystem til synshandicappede og en skærm, der angiver stopperne for de hørehæmmede. "
Vær den første til at kommentere