Godkendt IETT 2017ye klar

IETT, hvis budget blev godkendt, er klar til 2017: Istanbul Metropolitan Municipality Council godkendte 2.9 IETT-budgettet på 2017 milliarder, præsenteret af IETT General Manager Arif Emecen.

Ved en præsentation før afstemningen i IMM-forsamlingen sagde IETTs generaldirektør Arif Emecen: "IETT, som anses for at være livsnerven i Istanbul med sin viden og erfaring i mere end hundrede år og har påtaget sig byrden af ​​offentlig transport i 146 år , har arbejdet for år 365 for at yde bedre service til en så gammel by hver dag." "Den fungerer 24 timer i døgnet, XNUMX dage om ugen," sagde han.

Emecen sagde, at Istanbul er større end mange lande i Europa, og sagde, at de bærer Istanbul, verdenshovedstaden, ind i fremtiden. Emecen sagde, at de driver IETT, som er en offentlig institution, med den private sektors logik, og fortsatte som følger: "

Vi laver konstant forbedringer ved at fokusere på benchmarking undersøgelser med Tyrkiets førende private virksomheder og 14 forskellige byer på den internationale platform under paraplyen af ​​IBBG (International Bus Benchmarking Group). Vi har stået i 146 år med stoltheden af ​​at være en institution, der prioriterer innovation og forskellighed. Vi producerer innovative løsninger for at øge servicekvaliteten og løse de problemer, vi støder på.

IETTs mission er at organisere og overvåge offentlige transporttjenester for at imødekomme ikke-afslørede behov, at spille en balancerende rolle i sektoren og at forvalte viden på nationale og internationale områder. Vores vision er at være en førende organisation, der gør bylivet lettere, er miljøvenlig og kan håndtere alternative energikilder.”

-Ung flåde-
Emecen sagde, at de har reduceret gennemsnitsalderen for busser i IETT hvert år, "Med sine 4,5 busser og 2714 linjer, med en gennemsnitsalder på 760, leverer IETT service i hvert hjørne af Istanbul. "Derudover, når private virksomheder inddrages, udfører vi drift og eftersyn af 5804 busser."

Emecen sagde, at metrobussen har skabt en betydelig lettelse i Istanbul-trafikken, og at 545 køretøjer betjener Istanbulitterne på metrobuslinjen, "Vores første mål er at øge komforten på rejser. Vi fortsætter vores forbedringsprojekter uden at bremse med vores 52 km og 45 stationer. "Med Beylidüzü - Silivri og andre nye metrobusruter vil befolkningen i Istanbul have endnu en hurtig og komfortabel transporttjeneste," sagde han.

-Smarte stops-
Emecen sagde, at de implementerede det første af deres smarte stop-projekter ved Yıldız Technical University Stop, og at dette projekt var meget værdsat af borgerne, fortsatte Emecen sin tale som følger: Sidste år øgede vi antallet af stop fra 12 tusinde 16 til 7 tusinde , hvoraf 750 tusind 4 er åbne og 639 tusind 12 er lukkede. Vi øgede det til 389. Vi satser på at udvide vores smart stop-projekt, som er meget populært blandt vores borgere, i alle vores distrikter, og vi har startet vores arbejde. Dette stop har mange funktioner. Concept stopper arbejdet med solenergi, leverer wifi-service og leverer opladning til elektriske handicappede køretøjer og telefoner. Det tilbyder billetautomatfaciliteter og giver øjeblikkelig information. Antallet af disse stop vil også blive øget i den kommende periode. Vores gennemsnitlige adgangsafstand til vores stoppesteder er 500 meter... Andelen af ​​befolkningen, der kan få adgang til stoppestederne inden for denne afstand, er 98 procent."

-EFQM Türkiye Excellence Award-
Emecen forklarede, at IETT har implementeret European Foundation for Quality Management (EFQM) excellence-model i 5 år, og at de har høstet frugterne af dette, sagde Emecen, at IETT modtog EFQM Turkey Excellence Award sidste år og i år ved European Excellence Priser afholdt i Italien, "Adding Value to Customers" Han sagde, at han blev anset for værdig til "Achievement Award" i "" kategorien. Emecen fortsatte: “Vi har også 11 dokumenterede kvalitetsstandarder. ISO 10002 kundetilfredshed, ISO 14001 miljøledelsessystem, ISO 50001 energiledelsesstandarder er blot nogle få af dem. Jeg vil også gerne nævne et andet projekt af IETT, der beviser sin kvalitet og tiltrækker opmærksomhed fra transporteksperter og byledere både herhjemme og i udlandet. Som du ved, har alle vores busser smart køretøjsudstyr. "Den overvåges via GPS, spores med indvendige og udvendige kameraer, tilbyder internet- og USB-opladningsmuligheder og viser køretøjernes belægningsprocenter."

-Akyolbil og MOBIETT-
Emecen forklarer, at IETT nøje følger nutidens teknologi og gør livet lettere for Istanbulitter med de nyeste applikationer, sagde Emecen: "Inden for rammerne af det projekt, vi kalder Akyolbil, har vi mulighed for at overvåge stoptætheder og foretage de nødvendige linje- og stopjusteringer. " Emecen sagde, at med dette projekt, som giver mulighed for at overvåge bus-, linje- og turtætheder, kan de lave linje- og turarrangementer øjeblikkeligt, fortsatte Emecen som følger: "Vi kan foretage pludselige indgreb i ekstraordinære situationer. Vi administrerer dette system fra vores Fleet Management Center. MOBIETT, et produkt af vores instant tracking-system, bruges af 3.6 millioner mennesker. Næsten 2 millioner forespørgsler foretages om dagen med denne applikation. Der blev ydet støtte til 10 fremmedsprog, herunder "engelsk" og "arabisk", så turister nemt kan bruge applikationen i Istanbul, som besøges af 12 millioner udenlandske turister årligt. I den nye version af MOBIETT er der udviklet et alarmsystem specielt i overensstemmelse med synshandicappede passagerers krav. Funktionen gør det muligt for alarmen at lyde et bestemt tidspunkt, før bussen til det ønskede stop og linje ankommer. ”

-Sort kasse-
Han sagde, at IETT begyndte at bruge det sorte boks-system, der blev brugt på fly, og at de sporede busser på den mest effektive måde.

”Formålet med Karakutu-projektet er at sikre effektiv overvågning og kontrol af busser. Med dette projekt vil der blive indsamlet 48 rådata såsom brændstofforbrug på vores busser, tilbagelagt afstand, periodisk vedligeholdelse og fejlhåndtering. Efter påføring; Forbedringer såsom brændstofbesparelser, reduktion i antallet af ulykker og reduktion af emissionsværdier er målrettet. Implementeringen startede med 520 busser og vil brede sig til hele flåden. I den første fase blev 1 chauffører identificeret som at have begået uredelighed; Der blev opnået en brændstofbesparelse på 680 %, et fald i antallet af ulykker med 7,3 % og et fald i emissionerne på 21,4 %. Med Karakutu vil vores chaufførers præstationer blive målt med data, og personlig træning vil blive planlagt ved at forstå, hvilken chauffør der har brug for hvilken træning. "Som du vil forstå, er dette projekt en vigtig tærskel for offentlig transport."

Emecen oplyste, at de vil implementere en applikation kaldet iBeacon for at informere passagerer, og Emecen gav følgende detaljer om applikationen.

· Vi sender vores buspassagerer de meddelelser, de har brug for i køretøjet.

· Vi vil sikre, at vores synshandicappede passagerer modtager stopmeddelelser og talebeskeder på deres smartphones, når de nærmer sig det stoppested, de vil stå af ved.

· Vi planlægger at udvikle navigationssoftware, der gør det muligt for en synshæmmet passager at komme ind på busstoppestedet uden nogens hjælp, takket være ibeacon, der skal placeres ved busstoppestederne.

· Vi vil sikre, at synshandicappede passagerer får besked om, hvilken linje den ankommende bus tilhører via deres mobiltelefoner.

· Vi vil sikre, at oplysninger om linje- og flyskifte øjeblikkeligt sendes til den passager, der venter ved stoppestedet.

General Manager Emecen sagde, at de har gennemført en række undersøgelser for at motivere IETT-medarbejdere, og at de lægger stor vægt på uddannelse i denne sammenhæng. Han understregede, at de trænede 6 medarbejdere, især chauffører, i emner som effektive kommunikationsevner, krisehåndtering, kommunikation med passagerer, vredeshåndtering, virksomhedsimage, rengøring og beskyttelse af busser.

- Service til alle dele af samfundet-
Emecen forklarede, at IETT har vedtaget princippet om at betjene alle dele af samfundet, og i denne sammenhæng udfører de "Tilgængelig offentlig transport for alle" undersøgelser for vores handicappede borgere, fortsatte Emecen som følger: "Vi finder det rigtigt at udføre disse undersøgelser , især i samråd med ikke-statslige organisationer. Inden for rammerne af disse undersøgelser, vi udfører sammen med vores hovedstadskommune, arbejder vi fortsat på at identificere behovene hos vores handicappede borgere og gøre vores tjenester tilgængelige for dem. Vi gjorde alle vores busser, garager og servicebygninger tilgængelige for handicappede. I den forbindelse vil jeg gerne meddele, at vi har en handicapkoordinator i vores organisation for at løse problemerne for vores handicappede borgere.”

Emecen understregede, at de elektriske busser, der skal købes i 2017, også vil blive brugt på den historiske halvø, sagde Emecen: "Den nuværende service er planlagt til at blive forsynet med i alt 100 200% elektriske busser efter arbejdet. "I projektet, hvor Edirnekapı er planlagt som et overførselscenter, vil de nye busser have alt smart køretøjsudstyr," sagde han. Emecen bemærkede også, at det budget, de tildelte til alle buskøb i 2017, var 1 milliard 110 millioner 996 tusind lire, og at de planlagde at købe 725 busser i alt. I slutningen af ​​sin præsentation delte Emecen følgende tal for 2017 IETT-budgettet og takkede Istanbul Metropolitan Municipalitys borgmester Kadir Topbaş for at give dem alle former for støtte.

Afstemt efter talerne blev IETTs budget for 2017 accepteret med 142 stemmer for og 49 stemmer imod.