Tyrkiet og Advanced højhastighedstog Networks

Avancerede højhastighedstog Netværk og Tyrkiet: Tyrkiet via 16 500 tusinde kilometer motorveje doubler, nåede 22 600 tusinde kilometer delt motorvej.

være rettet mod udviklingen af ​​jernbaner i vejen, har løst problemet i transport, forventer vi, at en Tyrkiet.

Hvor jernbaner, passager- og godstrafikken er tætte, skal single-track-veje omdannes til mindst dobbelt eller flere linjer.

Tyrkiets jernbaner vil forbedre kvaliteten af ​​tjenesterne, mens de hurtigt går hen imod at blive en international dobbeltjernbane, vil reducere ventetiden, give kontinuerlige og uafbrudt transportfaciliteter.

Vi er det 6. i Europa og det 8. højhastighedstog i verden.

Statens jernbaner i Republikken Tyrkiet bruges ca. 40 procent af tilskuddene til investeringsprogrammet til højhastigheds- og højhastighedstogprojekt. Der blev foretaget en investering på cirka 2 milliarder lira til de hurtige og hurtige togprojekter, der fortsætter i år.

øge disse investeringer, udskudt i årevis mellem Ankara-Sivas linje, der skal gennemføres i året 2017, ved at løse transport problem i byen i regionen, skal det reducere tætheden af ​​befolkningen i hovedstadsområdet tilskynde investorerne.

Ud over Ankara-Istanbul, Ankara-Konya vil højhastighedstogprojekter have afsluttet linjerne Ankara-Sivas, Ankara-Izmir, Bursa-Bilecik i det næste år. Således ville ikke kun hovedstaden i Tyrkiet, Ankara, være hovedstaden i højhastighedstognet.

Fra Ankara til Istanbul, til Konya, Eskisehir, Afyon, Usak, Manisa, Izmir, Kirikkale, Yozgat, Sivas, Erzincan, Kayseri, karaman'da til, Mersin, Adana, Gaziantep 14 vilayetimizde vores rækkevidde med stor hastighed jernbanenet, er Tyrkiet forstås transport, der vil gavne xnumx'n procent af befolkningen.

Opførelsen af ​​Kars-Tbilisi-jernbanen er forbi, så når projektet afsluttes i de vigtigste stadier af kontinuerlig jernbane til Beijing fra London, vil Tyrkiet have et internationalt jernbanenet.

høj hastighed og regionaltog i Tyrkiet, lokomotiver, signaludstyr, metro og sporvogn ligesom skinnesystemer i området i de seneste kvalitetsstandarder, som vi har potentialet til at levere de nyeste teknologiske produkter, men også vores tyrkiske selskab ingeniører og arbejdere, de højhastighedstog linjer i en kort tid og med færre omkostninger bygge deres evne til at bygge.

Vævning 2023 vil være værdig til vision og mission for det nationale højhastighedstognetværk.

Abdullah PEKER
Transport- og jernbanesamfundet
præsident General