Testkørsler af elektrisk toggodstransport startet i Tavşanlı: Testkørsler for elektrisk godstogstransport startede i Tavşanlı-distriktet i Kütahya.
Testkørsler til godstransport med elektriske lokomotiver startede mellem Tavşanlı og Eskişehir. Det blev erfaret, at det elektriske godstogslokomotiv, som snart vil køre mellem Tunçbilek og Eskişehir, er E68000. Det blev oplyst, at den efter færdiggørelsen af linjelægningen vil yde et stort bidrag til landets økonomi, og transporten vil blive udført med mindre energi på grund af dens høje lasteevne.
Da det elektriske togs effekt er høj, tilstræbes det desuden at have en højere bæreevne og at stoppe afhængigheden af udenlandsk olie og at transportere gods med elektricitet til en lavere pris.
Myndighederne advarede folk om ikke at nærme sig denne linje på grund af højspændingen på elledningen langs Tavşanlı - Eskişehir jernbanelinjen.
Hvordan går det mellem Balıkesir og Tavşanlı? Er det ikke slut endnu? Vi venter på, at et blåt KAPIDAĞ-tog skal køre mellem Bandırma og Eskişehir. Når Manisa-Menemen-ruten slutter, er det desuden muligt at betjene YHT fra Ankara og Penkten som Kütahya-Balıkesir-Manisa-Menemen fra Eskişehir. Jeg fortæller disse oplysninger baseret på en ekspert bekendt af mig i Jernbanerne. Du kan sætte YHT'er på elektriske jernbaner, kun deres hastighed skal begrænses. Dette kan gøres med en maksimal begrænsning på 140-160 km. Driften vil således starte på denne måde, indtil de normalt planlagte YHT-veje mellem Istanbul-Izmir og Ankara-Izmir er færdige. tiderne nærmer sig biltider. På denne måde øges anlægsomkostningerne for YHT-veje. Det ville også være en seriøs prestige for Transportministeriet.