Borgmester Altepe, hvis vi ikke gør disse rides, kan vi ikke operere

Borgmester Altepe, hvis vi ikke foretager disse stigninger, kan vi ikke drive Bursara: Bursa Metropolitan Municipality Borgmester Recep Altepe udtalte, at de øgede den offentlige transport med 11,8 procent, og at dette var nødvendigt på grund af stigende omkostninger, og sagde: "Vi kan heller ikke lide det . Men hvis vi ikke laver disse stigninger, kan vi ikke betjene systemet. "Ellers ville vi være nødt til at subsidiere det," sagde han. Oppositionen anførte, at stigningerne oversteg 15 procent, og at disse stigninger skulle trækkes tilbage.

Dagens byrådsmøde var præget af stigningen i transporten. CHP gruppe sözcüErdal Aktuğ og MHP-gruppen sözcüSü İhsan Bilgili bemærkede, at der var en stigning på 15 procent i offentlig transport, og at dette var ublu sammenlignet med en inflation på 8 procent.

For at minde om, at omkostningerne er steget, mindstelønnen er steget med 30 procent, og andre input er også steget, sagde borgmester Recep Altepe: "Forhøjelsen er taget af UKOMEs beslutning. Vi skal foretage investeringer på den ene side og drive daglig forretning på den anden. Vi kan ikke handle med tankegangen om "Lad os ikke hæve priserne her, lad kommunen lave forstærkninger." Hvis transporten blev sparet, ville andelen på 25 procent fra private offentlige busser falde til næsten nul. I øjeblikket får vi kun andelen af ​​billetsystemet. Vi fortalte private offentlige buschauffører: "Hvis du selv bygger billetsystemet, så installer det selv." De kiggede, og det skete ikke. Hvis det giver overskud, og systemet vender, vil den private sektor være glad. Mindstelønnen er steget med 30 procent, input i fremmed valuta og dieselpriserne stiger. Vi havde en gennemsnitlig stigning på 11,8 procent. Systemet skal virke. Den forhøjede takst er 2 lira og 60 kuruş. Der er steder med transportomkostninger på 4 lire på linjer, der er to kilometer kortere end dette. I vores land koster 32 kilometer uafbrudt transport 2 lira og 60 kuruş. Nogle feeder-linjer er også gratis efter metroen. Efter at have stået af ved Kestel, vil du gå til TOKİ, der er ingen gebyr. Vi justerede priserne for studerende. Vi øgede også overførselstiden til 90 minutter. Vi kan ikke betjene systemet, hvis vi ikke foretager disse stigninger. De penge, vi bruger på investeringer, skal subsidiere driftsudgifterne. Det er ikke muligt. Lad os ikke give løn, det kan vi heller ikke lide. "Vi gjorde det ikke af glæde, men systemet vil blive ubrugeligt," sagde han.

Altepe bemærkede, at for et par år siden gik borgerne fra Kestel til universitetet via overførsel, og det kostede 4-5 lira, sagde Altepe: "Vi tænker konstant på transport. Der er transportmasterplaner for Mudanya-vejen, Izmir-vejen, Orhaneli-krydset, broer, vejkryds, T2-linjen, Yalova-vejen. Vi begrænser ikke trafikken på Istanbul Road. Vi vil lette trafikken med brokryds. "Et jernbanesystem, der fungerer som en shuttle, bliver bygget," sagde han.

Mens borgmester Altepe ønskede, at storbykommunerne skulle have autoritet vedrørende trafik, inspektion og motorvejsspørgsmål, sagde han: "Trafikinspektion og kontrol med den offentlige orden hører under indenrigsministeriet. Hos ministeriet for motorveje og transport. En anden fløjter i fløjten, og vi bliver holdt ansvarlige. Sanktioner, sanktioner og regler er uden for vores kontrol. Deres bøder og indtægt forbliver ikke hos os. Al byrden og kritikken er dog på os. "Vi forsøger stadig at løse det," sagde han.

Hovedstadskommunens kraftvarmegruppe SözcüErdal Aktuğ udtalte derimod, at de ventede på den gode nyhed fra borgmester Altepe om, at forhøjelsen ville blive trukket tilbage, og sagde: "Du sagde "lad os opmuntre til offentlig transport" på rådsmødet i september. Men med forhøjelsen du lavede, du fremmedgjorde folk fra dette problem. Lidelserne i trafikken stiger dag for dag. Overbelastning gør folk til vanvid. Jeg kan se, at vi ikke opfordrer til offentlig transport, tværtimod går vi væk fra den. "Det, du siger, modsiger, hvad du gør," sagde han.

MHP Group Sözcüİhsan Bilgili bemærkede også, at der ikke er nogen begrundelse for stigningen i offentlig transport på 3 procent, mens 15 procent gives til arbejdere og pensionister, og sagde: "Vi ønsker, at disse stigninger skal trækkes tilbage. Vi ønsker også, at de tidligere fejl ikke gentages, og at T2-linjen skal være under jorden. "Kom tilbage fra denne fejl så hurtigt som muligt," sagde han.