2016 har været året med kæmpe projekter

2016 var gigantiske projekters år: 2016 blev registreret som året, hvor gigantiske projekter blev taget i brug for Tyrkiet. I år blev projekter som Osmangazi Bridge, Yavuz Sultan Selim Bridge, Eurasia Tunnel og Ilgaz Tunnel åbnet.

I år blev længe ventede kæmpeprojekter sat i drift i Tyrkiet på grund af størrelsen af ​​investeringsbudgettet og teknologien.

Yavuz Sultan Selim-broen, som er den bredeste i verden, Eurasia-tunnelen, som forbinder de to sider med en undersøisk motorvej, og Osman Gazi-broen, bygget inden for rammerne af Gebze-İzmir Highway Project, som reducerer transporten tid mellem Istanbul og Izmir fra 9 timer til 3,5 timer, tages i brug, mens Ilgaz-bjerget er opstillet Ilgaz 15. juli Istiklal-tunnelen blev taget i brug i går.

En væsentlig del af de transportprojekter, der tages i brug, er blandt de største i verden.

Idriftsættelsen af ​​Osmangazi-broen, som omfatter mange førstegange, var spændt ventet ikke kun i Tyrkiet, men også i verden. Broen, med en tårnhøjde på 252 meter, en dæksbredde på 35,93 meter, blev den 550. største i verden med et mellemspænd på 2 meter og en samlet længde på 682 meter. Broen, der er vist som et eksempel med hensyn til at spare tid og brændstof, blev taget i brug den 4. juni med en ceremoni med deltagelse af præsident Recep Tayyip Erdoğan og premierminister Binali Yıldırım. Broen reducerede rejsen, der tog næsten 30 timer rundt om Golfen, til 2 minutter.

YAVUZ SULTAN SELIM BRIDGE, DEN NYE PERLE I BOSPHORUSEN

Yavuz Sultan Selim-broen, den tredje perle i Bosporus-området, har en vigtig plads i verdens ingeniørhistorie med dens mange funktioner. Broen, som er den bredeste hængebro i verden med en bredde på 59 meter, når en samlet længde på 408 meter med sit hovedspænd på 2 meter og sidespænd. I denne henseende blev Yavuz Sultan Selim-broen, verdens længste hængebro med et jernbanesystem, taget i brug den 164. august.

ANDEN HALSKÆDE UNDER HAVET

EURASIA RØRKRYDNING

Eurasian Tube Crossing blev bygget 106 meter under havet. Længden af ​​det første projekt udført i det dybeste hav i verden er 14,6 kilometer, og 3,4 kilometer af det passerer gennem en undersøisk tunnel. Eurasia Tube Crossing, set som søsteren til Marmaray, gik i tjeneste den 20. december.

TUNNEL, DER BRINGER ILGAZ-BJERGVEJEN TIL SIN SLAG

Efter den første gravning i 2012 blev tunnelen, som blev bygget ved at køre hundredvis af meter under jorden og bragt det 875 meter høje Ilgaz-bjerg i knæ, taget i brug med en ceremoni i går.

Indgangene og udgangene til tunnelen, som skal forbinde Central Anatolien med det vestlige Sortehav, blev designet som en "hajmund". Tunnelen, som består af to rør, hvoraf det ene er 5 tusind 370 meter og det andet er 5 tusind 391 meter, har til formål at give hurtigere og sikrere transport i Ilgaz Mountain, som er på dagsordenen med trafikulykker, især i vintermånederne .

Efter at tunnelen er åbnet, vil længden af ​​Ilgaz Mountain-vejen, som er 16,8 kilometer, blive forkortet med 5,4 kilometer til 11,4 kilometer. Tiden til at passere Ilgaz Mountain-vejen, som plejede at tage cirka 35 minutter, når der ikke var nogen problemer på vejen, faldt til 8 minutter. Tunnelen, som indtager en 3. plads blandt de tunneler, hvis projekter blev forberedt, fik titlen "den længste tunnel, der er åben for trafik", da den begyndte at blive taget i brug.

Det forventes, at tunnelen vil spare 345 tusind 655 timer årligt i gennemsnitlig rejsetid og 8 millioner 300 tusind liter i brændstofforbrug. Det anslås, at tunnelens bidrag til økonomien vil være 38 millioner 200 tusind lira.

UNDERSØGELSE OG OBSERVATION SATELLIT GÖKTÜRK-1

Samlings- og integrationsaktiviteterne for Göktürk-1-satellitten, som vil imødekomme de tyrkiske væbnede styrkers satellitbilledebehov for målefterretninger, blev udført af projektentreprenøren Telespazio (Italien)-Thales Alenia Space (Frankrig) på faciliteterne i Cannes, Frankrig.

Satellitten, hvis miljøtest blev udført på Tyrkiets første Space Systems Integration and Test (USET) Center på TAI's Akıncı campus, blev sendt til Koruou Launch Center i Fransk Guyana for at blive opsendt i kredsløb. Satellitten blev sendt ud i rummet den 5. december klokken 16.51 tyrkisk tid.

Satellitten, som roterer jorden rundt på cirka 90 minutter, forventes at tage mere end 60 tusind billeder om året.

I Tyrkiet, hvor gigantiske projekter inden for transport er taget i brug, er der også indført en ny teknologi inden for mobilkommunikation. 3G-teknologi, som er 10 gange hurtigere end 4,5G i mobilkommunikation, begyndte at blive brugt fra 1. april.