Forordning om sikkerhedskritiske missioner på jernbanen

Forordningen om sikkerhedskritiske opgaver i jernbaner blev offentliggjort: I den officielle tidende dateret 31. december 2016 blev forordningen om jernbanetræning og eksamenscentre, forordningen om kritiske opgaver om jernbanesikkerhed og forordningen om togmekanik offentliggjort. De minimumsbetingelser, der kræves af uddannelses- og eksamenscentre, og procedurerne og principperne for godkendelse og inspektion af disse centre blev fastlagt.

I henhold til reglerne offentliggjort i den officielle tidende;

REGULATION OM REGISTRATION AF KRITISKE SIKKERHED KRITISKE OPGAVER

KAPITEL 1

Formål, anvendelsesområde, grundlag og definitioner

ARTIKEL 1 - (1) Formålet med denne forordning er at bestemme procedurerne og principperne i forbindelse med de faglige kvalifikationscertifikater, som det personale, der udfører sikkerhedskritiske opgaver i jernbaneaktiviteter, skal besidde.

anvendelsesområde

ARTIKEL 2 - (1) Bestemmelserne i denne forordning er som følger;

a) Personale, der udfører sikkerhedskritiske opgaver inden for operatørerne af jernbaneinfrastrukturen og jernbanetogdrift i det nationale jernbaneinfrastrukturnet

b) Personale, der udfører sikkerhedskritiske opgaver i forstæder, metro og sporvognsoperatører, uafhængigt af det nationale jernbaneinfrastrukturnet

Anvendt.

(2) Bestemmelserne i denne forordning

a) Personale, der arbejder i jernbaneinfrastruktur, hvor godstransport og passagertransport udføres til museumsudstilling, forlystelsespark, demonstration og lignende formål uafhængigt af det nationale jernbaneinfrastrukturnet

b) Personale, der arbejder i jernbaneinfrastrukturer, der er etableret for at imødekomme de interne godstransportbehov hos en bestemt virksomhed eller institution uafhængigt af det nationale jernbaneinfrastrukturnet

Den gælder ikke.

støtte

ARTIKEL 3 - (1) 26 / 9 / 2011 dateret og nr. 655 Ministeriet for transport, søfartsanliggender og kommunikation om organisering og pligter for dekretloven 8 Artikel 1 i første afsnit a) og d) udarbejdes på grundlag af.

Definitioner

ARTIKEL 4 - (1) Ved gennemførelsen af ​​denne forordning

a) Minister betyder transportminister, maritime anliggender og kommunikation,

b) Ministeriet: Ministeriet for Transport, Søfartssikkerhed og Kommunikation,

c) Certificering: Aktiviteten til at bestemme og dokumentere personalet i overensstemmelse med en bestemt standard eller teknisk forskrift af en uafhængig institution eller organisation skriftligt,

ç) Draw Frame: Alle former for lokomotiver, automater og togsæt, der bevæger sig med den drivkraft, der genereres af motoren,

d) Jernbaneinfrastrukturoperatør: Offentlige juridiske enheder og virksomheder, der er bemyndiget af ministeriet til at drive jernbaneinfrastrukturen på en sikker måde og stille den til rådighed for jernbaneselskabets operatører,

e) Jernbanekøretøjer: Alle former for køretøjer, der anvendes til transport af passagerer, fragt eller vedligeholdelse og reparationsarbejder af jernbane- eller lette jernbanesystemer, med eller uden evnen til at bevæge sig med egne drivkræfter,

f) Generaldirektoratet for Jernbaneforordning: Ministeriets serviceenhed med ansvar for at udføre de arbejder og transaktioner, der skal udføres af ministeriet inden for rammerne af denne forordning,

g) Jernbaneuddannelses- og eksamenscenter: Den af ​​ministeriet autoriserede institution eller organisation, hvor der gennemføres uddannelser, eksamener og certificeringer, som skal gøre det muligt for personale, der udfører sikkerhedskritiske opgaver i jernbanetransportvirksomhed, at opnå faglige kvalifikationer.

»Jernbanetrafikoperatør: Offentlige juridiske enheder og virksomheder, der er bemyndiget af ministeriet til at transportere gods- og / eller personbefordring på det nationale jernbaneinfrastrukturnetværk,

h) Sikkerhedskritiske opgaver: De opgaver, der udføres af det personale, der arbejder med de elementer, der kan have direkte indvirkning på sikkerheden for alle operatører inden for jernbanetransportaktiviteterne,

ı) Uddannelsesprogram: Implementeringsplanen bestående af de kvalifikationsenheder, der indeholder det indhold, der skal systematisk undervises for at opnå et certifikat på et kvalifikationsfelt,

i) Sikkerhedsstyringssystem: Organisationsstruktur, der sikrer alle operatørers sikre drift, systematisk identificerer foranstaltninger for at reducere farer og ulykker og reducere risici og sikre, at reglerne, instruktionerne og processerne løbende overvåges og revideres i overensstemmelse hermed.

j) Personligt sikkerhedscertifikat: Et certifikat udstedt af det personale, der skal udføre de kritiske opgaver med hensyn til sikkerhed i alle de virksomheder, der er relateret til jernbanearbejdet, og det obligatoriske certifikat, der gives til dem, der har succes som følge af den undersøgelse, der skal foretages eller skal foretages i overensstemmelse med ministeriets bestemmelser

k) Lokomotiv: Et skinnesystemskøretøj, der bevæger sig med den drivkraft, der genereres af motoren på det, og bevæger de køretøjer, der er tilsluttet foran eller bagpå denne bevægelse,

l) Kopi af det godkendte personlige sikkerhedscertifikat: Det certificerede dokument udstedt af den virksomhed, hvor det arbejder, og som opsummerer oplysningerne i det personlige sikkerhedscertifikat i almindelig tekst,

m) Automotive: Jernbanesystemskøretøj, der bevæger sig med den drivkraft, der genereres af motoren på den, bevæger de køretøjer, der trækkes bagud og foran, hvis det er nødvendigt og / eller tillader transport af passagerer eller last på samme tid,

n) Psykoteknisk vurdering: En test- og vurderingsmetode designet til at bestemme individets egnethed til et bestemt job for at bestemme individets kompetence i et bestemt job, til at måle de nødvendige fysiske og mentale egenskaber gennem test,

o) Psykoteknisk vurderingscenter: Psykoteknisk vurderingscenter med licens fra sundhedsministeriet,

d) Rapport om sundhedsrådet: bestyrelsesrapporter udstedt af fuldt udbyggede statshospitaler og statsejede universitetshospitaler, og bestyrelsesrapporter udstedt af andre sundhedsudbydere i tilfælde af nødsygdomme eller operation.

p) Bybanetransportvirksomheder: Opererer sikkert og / eller med transport af metro, sporvogn, forstæder og lignende jernbanesystemer, der tilbydes til at imødekomme transportbehovet mellem et bycentrum eller en urbaniseret distriktsprovins og de omkringliggende regioner, der ikke er forbundet med det nationale jernbanenet. offentlige juridiske enheder og virksomheder

r) TCDD: Republikken Tyrkiet Generaldirektoratet for statens jernbaner Administration,

h) Republikken Tyrkiet State Railways TCDD Transportation Inc:. Generaldirektoratet for Transport Inc.,

ş) Tog: En rækkefølge modtaget af et eller flere trækkøretøjer og et eller flere trækkøretøjer eller et eller flere trækkøretøjer,

t) Togchauffør: Inden for arbejdstid og arbejdsregler, der er fastlagt ved lov, på en sikker, behagelig og økonomisk måde, arbejdsmiljø, sikkerhed og miljømæssige og kvalitetsstandarder og forskrifter i overensstemmelse med arbejdsinstruktionerne, forberedte trækkøretøjer med levering, kørsel, afsendelse og kvalificeret teknisk person, der administrerer,

u) Togsæt: Enhver type passagertog, der består af et eller flere køretøjer, der er fastgjort eller defineret på en foruddefineret måde,

ü) Alle operatører: jernbaneinfrastruktur, jernbanetog og bybanetransportører,

v) Nationale jernbaneinfrastruktur netværk: provins- og distriktsniveau centre og andre boligområder med havne i Tyrkiets grænser, lufthavne, organiserede industrielle zoner, logistik og fragt centre, der forbinder integreret jernbaneinfrastrukturnettet tilhører det offentlige eller virksomhed,

y) Medikamenter og stimulanter: Ethvert stof, der virker i centralnervesystemet og forårsager midlertidige eller permanente ændringer i opfattelse, humør, bevidsthed og opførsel ved at ændre hjernens funktioner,

Det refererer.

DEL TO

Personligt sikkerhedscertifikat

Generelle principper

ARTIKEL 5 - (1) Det er obligatorisk, at det personale, der udfører sikkerhedskritiske opgaver, har et personligt sikkerhedscertifikat og har det personlige sikkerhedscertifikat med sig under arbejdet.

(2) Alle operatører udsteder deres personlige sikkerhedscertifikat i overensstemmelse med de procedurer og principper, der er specificeret i denne forordning.

(3) Alle operatører opretter deres eget personlige sikkerhedscertifikat, fornyer, suspenderer processer i deres egne sikkerhedsstyringssystemer.

(4) Alle operatører etablerer de nødvendige processer til fornyelse, suspension eller annullering af det personlige sikkerhedscertifikat og offentliggør disse processer på deres websted.

(5) Alle operatører skal bestemme formen for de personlige sikkerhedsdokumenter, der er specificeret i artikel 7, første afsnit.

(6) Alle operatører opretter et registreringssystem, hvor alle oplysninger om deres personlige sikkerhedsdokumenter er gemt.

(7) Alle operatører skal på anmodning forelægge alle oplysninger og dokumenter, der vedrører deres personlige sikkerhedsdokumenter til ministeriet senest fem arbejdsdage.

(8) Personlige sikkerhedscertifikater udstedes til det pågældende personale i en original.

(9) Det er obligatorisk, at det personale, der udfører sikkerhedskritiske opgaver for at udøve transport af farligt gods, skal være certificeret i overensstemmelse med bestemmelserne i uddannelsesdirektivet om transport af farligt gods med jernbane.

Minimumskrav

ARTIKEL 6 - (1) Betingelserne, der skal søges hos personer, til hvilke der udstedes en personlig sikkerhedsattest, er som følger:

a) At være fyldt 18 år,

b) At være mindst gymnasium og tilsvarende skolekandidater,

c) Rapport om lægemiddelstyrelsen, der dokumenterer de sundhedsmæssige tilstande, der er specificeret i bilag-1,

ç) En rapport fra laboratoriet, der er godkendt af sundhedsministeriet, og som viser, at lægemiddel- og stimulantesten fik et "negativt" resultat,

d) Psykoteknisk evalueringsrapport opnået fra det psykotekniske evalueringscenter, der er licenseret af sundhedsministeriet i overensstemmelse med procedurerne og principperne i bilag-2,

e) I tilfælde af erhvervsmæssige standarder og / eller nationale erhvervskvalifikationer, der er godkendt og iværksat af Erhvervskvalifikationsmyndigheden vedrørende sikkerhedskritiske opgaver undtagen for lokomotivføreren:

1) At have deltaget i et uddannelsesprogram, der giver viden, færdigheder, holdninger og adfærd relateret til jobbet, som defineret i den erhvervsmæssige standard og/eller kompetence, på jernbanens uddannelses- og eksamenscenter,

2) At få succes med en eksamen, der har teoretiske og praktiske komponenter i jernbaneundervisning og eksamenscenter.

f) I tilfælde af, at der ikke er nogen faglig standard og / eller national erhvervsmæssig kvalifikation, der er godkendt og trådt i kraft af Erhvervsuddannelsesmyndigheden:

1) At deltage i træningsprogrammer, der er oprettet af operatøren for at opfylde de kvalifikationer, der kræves af jobbet.

2) At få succes med en eksamen, der har teoretiske og praktiske komponenter og måler kompetencerne relateret til det erhverv, der skal udføres inden for de principper, der er specificeret i artikel 15.

3) At have modtaget undervisning i de erhvervsmæssige dele af det sikkerhedsstyringssystem, der bruges af operatøren.

Oplysninger krævet i personlig sikkerhedscertifikat

ARTIKEL 7 - (1) Som et minimum skal følgende oplysninger gives på det personlige sikkerhedsdokument:

a) Datoen for udstedelse af certifikatet,

b) Dokumentnummeret angivet af den operatør, der udsteder dokumentet,

c) Handelsbetegnelse på den operatør, der udsteder certifikatet,

ç) Navn, efternavn, fødselsdato, Tyrkiet ID-nummer og foto af indehaveren,

d) Den sikkerhedskritiske opgave, som certifikatindehaveren har erhvervet som følge af uddannelse og eksamen,

e) Certifikatets gyldighedsperiode,

f) Uddannelse og datoer for certifikatindehaveren

g) Evalueringsperiode og test, der skal udføres for opgaver, der kræver psykoteknisk evaluering.

Gyldighed af det personlige sikkerhedscertifikat

ARTIKEL 8 - (1) For at opretholde gyldigheden af ​​det personlige sikkerhedscertifikat skal certifikatindehaveren deltage i fornyelsestræningerne hos den udstedende operatør, hvis kvalitet og hyppighed er defineret i sikkerhedsstyringssystemet. og lægemiddel- og stimulantests.

(2) Rapporten for medicinsk bestyrelse og den psykotekniske vurderingsrapport for det sikkerhedskritiske personale, der ikke er specificeret i denne forordning, er underlagt sundhedsmæssige betingelser og psykotekniske vurderingskriterier, der er anført i bilag-1 og bilag-2.

(3) Hvis personalets ansættelseskontrakt af en eller anden grund ophører, udløber det personlige sikkerhedscertifikat.

Status for opsigelse af ansættelsen

ARTIKEL 9 - (1) Hvis ansættelseskontrakten opsiges af en eller anden grund, udsteder den institution, hvor personalet er ansat, til det personale, hvis ansættelseskontrakt opsiges ved at udstede følgende dokumenter, uanset personalets anmodning:

a) en kopi af det godkendte personlige sikkerhedscertifikat som defineret i artikel 10,

b) En kopi af alle dokumenter, der bekræfter alle de uddannelser, erfaringer og kvalifikationer, som personalet har erhvervet i den periode, de arbejder.

Kopi af godkendt personligt sikkerhedscertifikat

ARTIKEL 10 - (1) Personale, hvis personlige sikkerhedscertifikat er udstedt på vegne af XNUMX, kan til enhver tid anmode fra virksomheden om at udstede en godkendt kopi af det personlige sikkerhedscertifikat. Operatører er forpligtet til at udstede et godkendt personligt sikkerhedsdokument og forelægge det til det tilknyttede personale senest fem arbejdsdage.

(2) Kopien af ​​det godkendte personlige sikkerhedsdokument tilhører den fysiske person, som det er udstedt til.

(3) Kopien af ​​det godkendte personlige sikkerhedsdokument kan ikke bruges i stedet for originalen.

(4) Hvis det ansatte personale ansættes af en anden operatør, overvejer den nye arbejdsplads oplysningerne i det godkendte personlige sikkerhedscertifikat, når der udstedes et nyt personligt sikkerhedscertifikat.

Operatørers ansvar

ARTIKEL 11 - (1) Alle operatører er ansvarlige for at sikre, at alt personale, der udfører sikkerhedskritiske opgaver har et gyldigt personligt sikkerhedscertifikat, så længe de er ansat.

(2) Alle operatører opretter og overvåger det system, hvor gyldigheden af ​​personlige sikkerhedsdokumenter i overensstemmelse med kravene i denne forordning kontinuerligt overvåges.

(3) Hvis alle operatører finder ud af, at et personale ikke kan opfylde mindstekravene til sundhed og faglig kvalifikation i henhold til denne forordning og reglerne i deres sikkerhedsstyringssystem:

a) Suspenderer det pågældende personals personlige sikkerhedscertifikat på ubestemt tid. Det underretter personale skriftligt om årsagen til suspensionen.

b) kan ikke ansætte dette personale i sikkerhedskritiske opgaver, før minimumskravene er dokumenteret.

DEL TRE

Sikkerhedskritiske opgaver, træning og eksamener

Sikkerhedskritiske opgaver

ARTIKEL 12 - (1) Eksempler på sikkerhedskritiske opgaver er anført i bilag 3.

(2) Alle operatører identificerer sikkerhedskritiske opgaver inden for rammerne af sikkerhedsstyringssystemet i deres egne virksomheder, afhængigt af omfanget af deres aktiviteter og de risici, de udsættes for.

(3) Personale, der udfører en af ​​de sikkerhedskritiske opgaver, er påkrævet for at få et personligt sikkerhedscertifikat.

(4) Sikkerhedskritisk personale udfører muligvis ikke mere end en sikkerhedskritisk opgave på samme tid, hvilket bringer sikkerheden i fare.

Generelle principper for uddannelse og eksamener

ARTIKEL 13 – (1) Alle operatører er ansvarlige for at levere de nødvendige faglige kvalifikationer, certificering og fornyelsestræning til det personale, der udfører sikkerhedskritiske opgaver, de beskæftiger, gennem uddannelse og eksamener.

(2) Alle operatører etablerer et system, hvor de faglige kompetencer hos det personale, der arbejder i sikkerhedskritiske opgaver, overvåges inden for sikkerhedsstyringssystemerne.

Jernbanetrænings- og eksamenscenter

ARTIKEL 14 - (1) Træning, der skal leveres i overensstemmelse med de erhvervsmæssige standarder og / eller nationale faglige kvalifikationer, der er offentliggjort af Erhvervskvalifikationsmyndigheden, skal gives af jernbanetrænings- og eksamenscentret, der er godkendt af ministeriet.

(2) Procedurerne og principperne vedrørende kvalifikationerne for jernbanetrænings- og eksamenscentret reguleres af ministeriet.

Hvor der ikke er offentliggjort national erhvervsmæssig standard eller kvalifikation

ARTIKEL 15 – (1) I mangel af en national standard eller kvalifikation offentliggjort af Vocational Qualifications Authority for sikkerhedskritiske opgaver, skal alle operatører i sikkerhedsledelsessystemet; Det er ansvarligt for at give eller give uddannelse til sit personale, som vil sætte dem i stand til at opnå tilstrækkelige og sikre arbejdsfærdigheder relateret til opgaven, og at gennemføre eller få lavet teoretiske og praktiske prøver.

(2) Alle operatører beskriver detaljeret alle arrangementer vedrørende træning og eksamener nævnt i første afsnit i deres sikkerhedsstyringssystemer.

(3) Ministeriet evaluerer sådanne trænings- og eksamensaktiviteter under overensstemmelsesvurderingen og tilsynet med operatørens sikkerhedsstyringssystem.

KAPITEL FOUR

Diverse og afsluttende bestemmelser

revision

ARTIKEL 16 - (1) Ministeriet skal inspicere alle operatører i forhold til de spørgsmål, der er specificeret i denne forordning.

(2) Alle operatører og deres personale er forpligtet til at indsende alle nødvendige oplysninger og dokumenter under inspektionsprocessen.

(3) Administrative sanktioner, der er fastsat i jernbanesikkerhedsforordningen offentliggjort i den officielle tidning dateret 19 / 11 / 2015, finder anvendelse på alle operatører, der ikke kan give de anmodede oplysninger og dokumenter.

Andre spørgsmål

ARTIKEL 17 - (1) Procedurer og principper for certificering af togoperatører, der udfører togledelse og administration inden for infrastrukturoperatører og jernbanetogoperatører, fastlægges af ministeriet.

Overgangsbestemmelser

FORSLAGENDE ARTIKEL 1 - (1) Fra datoen for denne forordnings ikrafttræden har TCDD og TCDD Taşımacılık A.Ş. og andre jernbanevirksomheder inden for det personale, der stadig arbejder i sikkerhedskritiske opgaver indtil etablering af sikkerhedsstyringssystemer, engangs personlig sikkerhedscertifikat udstedt af deres egne institutioner. Institutioner etablerer og overvåger imidlertid det system, hvor gyldigheden af ​​de personlige sikkerhedsdokumenter skal løbende overvåges i henhold til kravene i bilag-1 og bilag-2. Eksisterende ansatte er ikke underlagt betingelsen, der er specificeret i artikel 6, stk. 1, litra b).

Personligt sikkerhedscertifikat

FORSKRIFTLIG ARTIKEL 2 - (1) Fra datoen for denne forordnings ikrafttræden udsteder operatører af offentlig jernbanetransport personlige sikkerhedscertifikater til det personale, der i øjeblikket er ansat i sikkerhedskritiske opgaver indtil etablering af sikkerhedsstyringssystemer. Dog etablerer og overvåger det system, hvor gyldigheden af ​​de personlige sikkerhedsdokumenter løbende overvåges i henhold til kravene i bilag-1 og bilag-2. Eksisterende ansatte er ikke underlagt betingelsen, der er specificeret i artikel 6, stk. 1, litra b).

Erfaring fra personale, der arbejder i sikkerhedskritiske opgaver

FORSLAGET ARTIKEL 3 - (1) Før denne forordnings ikrafttræden har TCDD, TCDD Taşımacılık A.Ş. og andre jernbaneaktører og bybanetransportoperatørs erfaringer med sikkerhedskritiske opgaver, uddannelse og eksamener, de har taget i betragtning, tages i betragtning ved udstedelse af personlige sikkerhedscertifikater fra alle operatører.

Sundhed og psykotekniske kontroller

FORSLAGET ARTIKEL 4 - (1) TCDD og TCDD Taşımacılık A.Ş. og andre jernbanevirksomheder foretager sundheds- og psykotekniske vurderinger af det personale, der arbejder i sikkerhedskritiske opgaver indtil godkendelse af sundheds- og psykotekniske vurderingscentre i overensstemmelse med den gældende lovgivning.

kraft

ARTIKEL 18 - (1) Denne forordning træder i kraft på dagen for offentliggørelsen.

udøvende

ARTIKEL 19 - (1) Bestemmelserne i denne forordning udføres af ministeren for transport, søfartsanliggender og kommunikation.

Klik for bilag