Eurasia Tunnel bilovergange startede i morges: Istanbulitterne begyndte at bruge Eurasia Tunnel fra i morges. Fra kl. 07.00 i morges begyndte køretøjets passage gennem Eurasia-tunnelen, som forbinder de asiatiske og europæiske kontinenter for første gang med en to-etagers vejtunnel, der passerer under havbunden, at koste 15 TL mellem Göztepe - Kazlıçeşme og Kazlıçeşme Göztepe. Borgere, der viste stor interesse for åbningen af Eurasia-tunnelen for trafik, oplevede for første gang spændingen ved at passere under havet med deres køretøjer.
Istanbuls megaprojekt Eurasia Tunnel, som blev forsinket i går, startede i morges. Fra kl. 07 om morgenen blev biler åbnet mellem Göztepe - Kazlıçeşme og Kazlıçeşme Göztepe. Borgere begyndte at passere under havet med deres køretøjer for første gang.
Åbningen af Eurasia-tunnelen for trafik blev mødt med stor interesse fra borgere og medier. En chauffør ved navn Ömer Keşoğlu kom til betalingsanlægsområdet kl. 05.00:1.000 og begyndte at vente på at være den første person, der passerede gennem Eurasia-tunnelen. Eurasia Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ) ansatte bød velkommen til dem, der ventede på at passere gennem tunnelen med blomster. De første XNUMX mennesker, der passerede fra den asiatiske og europæiske side, fik hver en Eurasia Tunnel-nøglering og en tunnelsikkerhedsbrochure som souvenir.
Med Eurasia Tunnel, som angives at blive brugt af mere end 130 tusinde køretøjer om dagen, vil forbindelsen mellem de to kontinenter blive leveret gennem undersøiske rørpassager i løbet af kort tid på 15 minutter. Istanbulitterne er meget begejstrede, fra i morges startede passagen af biler og minibusser i Eurasien-tunnelen, som var planlagt til at blive åbnet i går morges, kl. 07:00. Biler vil betale 21 TL for hver passage gennem Eurasia-tunnelen, hvor passager kan foretages indtil kl. 00 om aftenen, og minibusser vil betale 15 TL.
Det blev bemærket, at der vil være et synligt lys på 100. juli Martyrs Bridge med den enorme investering, der vil dække en afstand på cirka 15 minutter på 15 minutter.
Praktisk information om Eurasia Tunnel:
Eurasien-tunnelen dækker en samlet rute på 14,6 kilometer på linjen Kazlıçeşme-Göztepe. Af denne rute, som udelukkende består af tunneler, består 5,4 kilometer af den af en tunnel, der går under havbunden.
Vejafgiften for Eurasia Tunnel blev oprindeligt fastsat til 15 TL for biler og 22,5 TL for minibusser.
Indtægterne fra Eurasia-tunnelen mellem 22. december og 1. januar vil blive doneret til ministeriet for familie- og socialpolitikker for at blive leveret til martyrernes pårørende.
Vejafgiften for Eurasientunnelen omregnes efter nytår til 4 dollars + moms for biler og 6 dollars + moms for minibusser, og vejafgifterne vil blive foretaget efter det nye gebyr. Vejafgiften vil blive genberegnet hvert år baseret på denne værdi.
Indtil de nødvendige integrationer er foretaget i Eurasia Tunnel, er passager på den asiatiske og europæiske side tilvejebragt af en enkelt bane. Begge baner åbnes i næste uge.
Eurasia Tunnel vil være i drift 30 timer i døgnet mellem 2017-07.00 indtil senest den 21.00. januar 14. Fra den 30. januar vil Tünel fungere som planlagt, 24 timer i døgnet.
Sikkerheden er på højeste niveau i Eurasien-tunnelen
-Takket være nødtelefonerne placeret for hver 100 meter, det offentlige udmeldingssystem, radioudmeldinger og GSM-infrastruktur, er der uafbrudt kommunikation under rejsen, og informationsstrømmen afbrydes ikke i nødstilfælde.
-Udgangsrum placeret for hver 200 meter vil blive brugt som sikkerhedsrum eller for at nå den sikre etage i tunnelen. Tunnelerne er fuldstændig isoleret fra hinanden.
- Patruljekøretøjer og motorcykler specielt designet til Eurasia Tunnel er udstyret til at reagere på alle slags ulykker.
Eurasia Tunnel overvåges 7/24 fra kontrolrummet
-Eurasien-tunnelen og dens rute overvåges 400/7 med 24 kameraer.
-Trafikafviklingen i tunnelen overvåges 10 timer i døgnet af 24 operatører og tilsynsførende i kontrolrummet.
- Førstehjælpspersonale, som har alle former for udstyr og træning og er på vagt 7/24 ved tunnelindgangene og indenfor, er i stand til at reagere på enhver hændelse inden for få minutter. Holdene dirigeres fra kontrolcentret.
- Operatører arbejder i koordination med Istanbul Brandvæsen, 112 Ambulance Center, politi og AFAD mod enhver negativitet, der måtte opstå i tunnelen.
De første og rekorder blev slået
-Eurasien-tunnelen, som tiltrak verdens opmærksomhed ved at bryde ny jord inden for "tunnelkonstruktion" med sin placering, tekniske fordele og alsidige funktioner, reducerede den interkontinentale rejse til 5 minutter. Dette store projekt blev afsluttet og sat i drift på cirka 700 år, 12.000 måneder før tidsplanen, med 14 millioner mandetimers arbejde af 8 ingeniører og mere end 4 mennesker.
Vær den første til at kommentere