Statsminister Yıldırım talte ved åbningen af ​​den eurasiske tunnel

Premierminister Yıldırım talte ved åbningen af ​​Eurasia Tunnel: Da han talte ved åbningen af ​​Eurasia Tunnel, sagde premierminister Binali Yıldırım: "Ingen vil have nok magt til at ødelægge forbindelserne med Rusland."

Præsident Recep Tayyip Erdoğan, premierminister Binali Yıldırım, parlamentets taler İsmail Kahraman og minister for transport, søfartsanliggender og kommunikation, borgmester i Istanbul Metropolitan Municipality Kadir Topbaş og 11. Præsident Abdullah Gül deltog i mødet.

Efter den tyrkiske nationalsang blev Koranen reciteret ved ceremonien. Premierminister Binali Yıldırım afgav erklæringer ved åbningsceremonien. Højdepunkter fra Yıldırıms tale er som følger:

'Jeg takker alle, der laver denne arbejdsplads

Kære Istanbulitter, jeg hilser jer alle sammen. Velkommen til den store dag. Jeg ønsker, at Eurasia-tunnelen, der forbinder kontinenterne, skal være lykkebringende. Jeg takker alle, der fik dette til at fungere. Ved denne lejlighed fejrer jeg vores elskede martyrer.

'Tvivlsom tyrkiske forhold mellem Rusland er lavt for pauser provokation'

Kære Istanbuliter, den russiske ambassadør i Ankara døde i går aftes som et resultat af et afskyeligt angreb. Terror viste igen sit lave ansigt. Tyrkiet Denne begivenhed er uden tvivl en provokation, der sigter mod at forstyrre forholdet mellem Rusland lavt. Hvem arbejder, hvis du prøver at gøre, hvad Tyrkiet vil fortsætte med at udvikle Ruslands forbindelser. De kan ikke ødelægge det.

'EURASIA-TUNNELET VAR EN AF VORES STØRSTE DRØMME'

Tyrkiet vil fortsætte med at arbejde for at forbedre venskabet. Vi er fast besluttede på at fjerne ustabiliteten i regionen i Syrien-Rusland, vi tager faste skridt fremad. Alt, hvad vi sagde for at gøre vores folks liv lettere, satte vi af sted. Eurasia Tunnel var en af ​​vores største drømme. Vi kom sammen ved at gøre drømme til virkelighed, som Marmaray, Yavuz Sultan Selim Osman Gazi. Hvert stort projekt og enhver tjeneste er for vores elskede nation, som er det retmæssige arbejde i disse lande. Tyrkiets vækstpotentiale til at være i stand til at stoppe eventuelle onde kræfter. Asien og Den Eurasiske Tunnel i Tyrkiet, der bygger bro over Europa i 600 år, bringer ikke nogen strømstreng. Tyrkiet vil ikke opgive sit liv som onde områder af retsstatsprincippet.

'VI FORDømmer begivenheden med forbandelsen'

Tyrkiet vil afvige fra den linje af retfærdighed. De vil ikke skade vores tusind års broderskab på anatolsk jord. Vi lever broderligt. Vi vil kæmpe til slutningen. Vi fordømmer gårsdagens hændelse med forbandelse. De, der laver denne begivenhed, kan ikke nå deres mål. Kære gæster sagde vi, hvordan civilisationen var. 14 gennem årene 6 tusind kilometer har bygget 19 tusind opdelt vej.

'Vi har fordoblet antallet af flyvepladser'

76 provinser er forbundet med hinanden. Vi fornyede vores 156 år gamle jernbanenet. Vi skiftede fra det sorte tog til det hurtige tog. Vi fordoblede vores antal lufthavne. I dag er navnet på det land, der er verdens største lufthavn, Tyrkiet. Jeg håber, vi åbner den 2. februar 26.

INGEN PASSAGERGebyr ved overgang

De virksomheder, der vil færdiggøre 1 milliard 245 millioner 121 tusind 188 amerikanske dollars Eurasia Tunnel vil drive tunnelen i 24 år og 5 måneder. I Eurasia Tunnel betales passagerer i biler ikke i nogen retning. Eurasia-tunnelen, som forventes at passere mellem 120 tusind og 130 tusind køretøjer i starten, vil være i stand til at passere både HGS og OGS ved to afgangs- og to ankomstruter. Derudover vil der ikke være en kontant desk, og der vil ikke blive foretaget nogen yderligere betaling for passagererne i køretøjet.

RUTEN FOR EURASIA TUNNEL

Eurasia-tunnelen, der skal køre på linjen Kazlıçeşme-Göztepe, hvor køretøjstrafikken er intens i Istanbul, dækker en samlet rute på 14,6 kilometer. Rejsetiden på ruten reduceres fra 100 minutter til 15 minutter. Hastighedsgrænsen i Eurasia Tunnel er 70 km. Et andet spørgsmål, som borgere, der er nysgerrige efter tunnelens rute, er nysgerrige efter ruten, er "Hvor skal Eurasia Tunnel-indgangen foretages?" sket. Indgang fra det asiatiske kontinent sker fra Harem Üsküdar; Indgangen fra det europæiske kontinent er ved Çattıkapı Fatih.

Åbne timer i tunellen

Eurasia Tunnel begynder at acceptere køretøjer kl. 21:07.00 om morgenen den 21.00. december, og køretøjets overfarter fortsætter indtil kl. 30:24 samme dag. Tunnelen kører i en bestemt periode og ikke 14 timer før den 30. januar. Med applikationen, der starter med 24 timer, skiftes det XNUMX-timers arbejdssystem til det seneste den XNUMX. januar.

FUNKTIONER I TUNNEL

• Nysgerrigheden omkring tunnelen, der forventes at lette trafikken i Boğaziçi, Galata, Unkapanı, Kazlıçeşme og Göztepe-regionerne og tunnelens funktioner, blev kort sammenfattet på tunnelens officielle hjemmeside. Her er disse forklaringer, herunder information om strukturen i Eurasia Tunnel!
• Med sin avancerede teknologi giver Eurasia Tunnel sikre og behagelige rejser på denne rute. Moderne belysning, høj kapacitet ventilation og lav hældning forbedrer kørekomforten.
• Eurasia-tunnelen, bygget på to etager, forventes at blive brugt af mere end 100 tusind køretøjer om dagen. Det faktum, at det er bygget i to etager, har en positiv effekt på kørekomforten takket være dets bidrag til trafiksikkerheden. Envejskort leveres fra 2 baner på hver etage.
• Uafbrudt vejrforhold som tåge og isdannelse kan også laves.
• Eurasia Tunnel tilbyder den hurtigste transportfacilitet blandt eksisterende lufthavne i Istanbul
• Når trafikdensiteten falder, falder udstødningsemissionen.
• Der opnås betydelige trafikreduktioner i den østlige del af den historiske halvø.

• Eurasia Tunnel er udviklet på en måde, der ikke skader Istanbuls silhuet i alle faser, det afspejler Istanbuls identitet med de lysteknikker, der anvendes i dens indvendige arkitektur og motiver, der stammer fra traditionel tyrkisk arkitektur ved tunnelindgangene.