Transportplan af Şanlıurfa Ready

Şanlıurfas transportplan er klar: Borgmester i Şanlıurfa Metropolitan Municipality, Çiftçi, sagde: "Vi transporterer 190 tusinde passagerer i øjeblikket, et jernbanesystem er påkrævet til 200 tusinde passagerer, som vil være operationelt i 2019. Når antallet af passagerer når 500 tusinde, er behovet for metroen nødvendig.

Borgmester Nihat Çiftçi i Şanlıurfa Metropolitan Kommune sagde: "I øjeblikket transporterer vi 190 tusinde passagerer, et jernbanesystem er påkrævet for 200 tusinde passagerer, som vil være operationelt i 2019. Når antallet af passagerer overstiger 500 tusinde, er der behov for metroen.” sagde.

Çiftçi deltog i mødet i Anadolu Agency Gazianteps regionale direktorat og afgav en erklæring om sine tjenester i byen.

Çiftçi erklærede, at der udføres omfattende undersøgelser på alle områder fra videnskab til sociale investeringer i byen, og mindede om, at byen er Tyrkiets yngste provins.

Çiftçi bemærkede, at kun den studerendes befolkning er 670 tusinde, understregede Çiftçi, at 60 tusinde babyer fødes i byen hvert år.

Çiftçi sagde, at de er vært for mere end 2 tusinde syriske flygtninge ud over en befolkning på cirka 500 millioner, "Denne by er en livlig og meget aktiv by. Til dette åbnes veje konstant i Şanlıurfa, kryds og ringlinjer vil blive åbnet. Det skal øges, fordi antallet kræver det.” sagde.

"Breden på vejene bliver 50 meter"

Çiftçi sagde, at de modtog konsulentydelser fra eksperter i Istanbul og Kayseri vedrørende byens transportmasterplan:

”Vi har lavet en transportplan i 4 etaper i den nordlige, sydlige, østlige og vestlige retning af byen. Vi prioriterer efter passagertæthed. Projektet i første etape er afsluttet, vi er i øjeblikket på udbudsstadiet, vi vil færdiggøre det i 2019. Vi starter anden fase i 2019. Vi starter arbejdet med 3. og 4. etape senere. Vi vil lave vejudvidelse på nye ruter. 15. juli og Martyrs Köprülü Junctions er lavet, og nu begynder vores vejkryds for Riot Force og vandfaldet forude. Der vil være yderligere 4 vejkryds i retning af Karaköprü. Jernbanesystemet vil passere midt på den rute. Vi har et udvidelsesarbejde på Akçakale-siden i sydlig retning, fordi jernbanesystemet ikke passerer, medmindre der er 50 meter. Der vil også være 3 vejkryds på Akçakale-ruten. I øjeblikket udføres ekspropriation på ruterne, køretøjets vejkapacitet er alle former for forberedelser. Vi afslutter vores vejkryds. Vores byråd har allerede givet bemyndigelsen til dette spørgsmål til vores kommune. Med jernbanesystemet vil vi nå kapaciteten til at transportere 500 tusinde passagerer om dagen. Vi transporterer i øjeblikket 190 passagerer. Der kræves et jernbanesystem til 200 passagerer. Når antallet af passagerer overstiger 500 tusinde, er der behov for metroen. Jernbanesystemet vil være operationelt i etaper fra 2017.”

Med angivelse af, at de arbejder hårdt på, at de alternative ruter kommer i drift for at lette trafikken i byen, tilføjede Çiftçi, at trafikken vil blive aflastet med færdiggørelsen af ​​ringvejene og krydset inden for 3 år.