TCDD Maskiner og saks vil have slid: Mange mekanikere og psykologiske problemer og kæmper for at de arbejder under hårde forhold og kræver retten til at have på sig, hvilket indikerer at de arbejder.
H. Erdinç Budak, præsident for United Railways Association (BİR-DEM), hvis hovedkvarter er beliggende i Balıkesir, erklærede, at ca. 26 ingeniører og togfunktionærer, der arbejder under TCDD, arbejder under de sværeste forhold på jernbanerne og krævede, at deres ret til brug blev returneret.
Budak sagde, at de havde møder med stedfortræderne i TCDD's generaldirektorat, transportministeriet og parlamentet. ”Vi er her for at forklare, hvor meget maskinisterne og togofficerer, der arbejder under TCDD, slides i dette erhverv. Vi forklarede dette også ved at gå til Ankara. Disse medarbejdere fortjener den faktiske servicekompensation. Vores arbejdsforhold er meget barske. "Vejrforhold, fysisk miljø, varme, kulde, støv og støj er indikatorer for, hvor vanskelige forhold vi arbejder under."
Budak hævdede, at maskinister og klippere har nået slutningen af deres erhverv inden pensionering, sagde: ”Vi mener, at disse medarbejdere kan gå på pension mindst efter den periode, de udfører deres erhverv, når de får kompensation for slid i betragtning af deres erhvervssygdomme. Når vi ser på loven nummereret 5510, tror vi, at vores venner fortjener retten til at bære mere end andre erhvervsgrupper, fordi de arbejder i hårdere og værre situationer ”.
"Der opstår tilfælde af hjerteanfald, mens du arbejder under højspændingslinjen"
Budak sagde, at maskinister og togkontorskifter modtager løbende sundhedsrapporter og er nødt til at gennemgå psykotekniske undersøgelser, ”Når alderen bliver ældre, bliver det hyppigere at få disse rapporter og tage tests. Ser vi på disse rapporter, ser vi tab af øjne, ører og psykologiske virkninger, ”sagde han.
Budak sagde, at der også er stødt på tilfælde af hjerteanfald, mens vi for nylig arbejdede under højspændingslinjen på togsporene, ”På trods af sådanne vanskeligheder havde vi venner, der mistede deres titler på grund af øre og øje. Som et resultat af faldet i titel kan disse venner ikke længere arbejde som mekaniker og togdesigner. Kører på en anden partition. Dette medfører økonomiske og psykologiske tab, ”sagde han.
Påpegede, at antallet af aktive medarbejdere i TCDD er faldet som følge af tab af menneskeliv, amputation og tab af erhverv, sagde Budak, at dette vil påvirke TCDD negativt.
H. Erdinç Budak, præsident for United Railways Association, konkluderede sine ord som følger: ”I 1949 blev der givet faktisk servicekompensation. Vores faktiske servicekompensation blev afskaffet ved at foretage ændringer i loven nummereret 2008 i 5510. I 2013 blev pressemedlemmer, parlamentsmedlemmer, TRT og skovbrugsarbejdere igen inkluderet i denne lov, men chauffører var ikke med. Det er ikke som at sammenligne, men vores venner arbejder under hårdere forhold. "Vores håb er, at vores stat vil give os ret til at blive slidt igen."
"Der er oplevet høretab"
Seyfullah Koç, der har arbejdet som maskinist på State Railways i 26 år, sagde, at de stødte på mange ulykker og vanskelige vejrforhold og sagde: ”Vi er alene med mange ting, fordi vores fysiske arbejdsforhold indeni er dårlige. Høretab opleves efter mange års arbejde på grund af støj. Desværre støder vi på mange dødsulykker på vejene, selvom vi ikke ønsker det. Af disse grunde oplever vi psykologiske problemer. Vi arbejder på elektriske ledninger. Vi udsættes for et magnetfelt på 25 tusind volt. Mange af vores venner dør af hjerteanfald, og deres børn bliver forældreløse. Af disse grunde beder vi vores ældste om at slides, ”sagde han.
En anden mekaniker, Hakan Şen, erklærede, at han arbejdede som togkontor i 26 år, og at han har arbejdet som embedsmand i 1 år. ”Som en grund oplevede jeg et gruppefald på grund af mine erhvervssygdomme. Det påvirker os åndeligt. "Efter 26 års aktivt arbejde arbejder vi i et rum, som om vi ville blive fængslet."
Şen sagde, at mange af hans venner mistede deres lemmer og liv, mens han var i erhvervet, og sagde: "Enten gå tilbage til det gamle system, få vores slid, eller giv vores gamle personlige rettigheder."
Vær den første til at kommentere