Fra Siemens egen vognkompatibel software arbejder 4 forskellige vogne i Bursarayda, systemet er forvirret

Fra Siemens egen vognkompatibel software kører 4 forskellige vogne i Bursaray, systemet er forvirret

Bursas introduktion til light rail-systemet begyndte i den sene Teoman Özalp-periode. Forundersøgelser blev udarbejdet, lån blev fundet, og endda blev der afgivet et bud. Men den sene Ozalp følte behovet for at annullere budet.
Efter at ...
Erdem Saker Bursaray-projektet slettet fra begyndelsen. Med det nye projekt blev en ny udbudsproces bestået, og Siemens Siemens vogne, som vi ser meget lidt på sporene, blev købt.
Erdogan Bilenser var også heldig at afslutte opførelsen af ​​Bursaray og bringe Siemens vogne.
Så ...
Grønne Bombardiervogne, der var mere komfortable og prangende i den hidtidige Hikmet Şahin-periode, blev købt og tilføjet systemet. De første problemer begyndte.
Fordi ...
Programmet, der kører Bursaray transport, blev lavet af Siemens, der etablerede infrastrukturen, og firmaet forberedte software egnet til deres køretøjer. Naturligvis var tilpasningen af ​​Bombardier-vogne ikke let.
Sidste periode ...
Med andre ord, i perioden fra Recep Altepe blev Kestel-linjen udvidet til Arabayatağı, men antallet af vogne var ikke nok.
Da softwaren ikke matchede længden af ​​linjen og disse vogne, var Arabayatağı-Kestel i stand til at overføre og visualisere transporten.
Endelig systemet, som er lokal produktion og Bursa Durmazlar Green City er produceret af Green Wagon.
At være ærlig ...
Med hensyn til udseende og komfort var de indfødte Green City-vogne både smukkere og af meget bedre kvalitet end andre.
Men nej
Med de ubrugte Rotterdam vogne vises 4 vogne af forskellige mærker på Bursaray-skinner.
Men ...
Da softwaren er Siemens, er der ofte problemer. De fleste af de problemer, der forlader passagererne på Bursaray vejene stammer fra denne uforenelighed.
Jeg har for nylig ...
Vores kollega İhsan Aydın nævnte også dette problem i sin kolonne og skrev, at yazılım et nyt software-bud, der er foreneligt med systemet, hurtigst muligt bør afholdes ".
Vi er helt enige i İhsan's forslag.
For at eliminere risiciene og overvinde problemerne har Bursaray brug for indenlandsk og ny software. Ellers vil problemerne ikke ende.
Vi ved også, at der er potentiale i Bursa for at opnå dette.

kilde: Ahmet Emin Yılmaz - jeg www.ahmeteminyilmaz.co

Railway News Search

Vær den første til at kommentere

Yorumlar