Sådan forebygges ulykker i niveauovergange

forebyggelse af ulykker på jernbaneoverskæringer Hvordan er det muligt: ​​TCDD linjer dødelige eller tingskade ulykker skete i jernbaneoverskæring på, selvom formindsket, på trods af alle de foranstaltninger, der træffes, desværre, fortsætter. Bortset fra de materielle skadede ulykker dræbte de ulykker, der fik os til at tabe liv, os dybt.

Udgivet af Trafikministeriet dateret 03.07.2013 28696 der skal tages i Statstidende, der trådte i kraft den Railway overskæringer forordning og håndhævelsesforanstaltninger har fyldt et stort hul i lovgivningen på dette område. TCDD er her allokerer betydelige finansielle ressourcer og tid til at tilpasse sig de regler, der eksisterer på kvalitet jernbaneoverskæringer startende TCDD relevante generaldirektorat og udvalg, der nedsættes ved distriktskontorer / komiteer fortsætter sine studier.

ikke i overensstemmelse med reglerne at blive spurgt nogle klasse krydsninger lukket med begrundelse, der forårsager utilfredshed på denne måde, selv præsenteret af borgere, der benytter alternative ruter og endda mødt med modstand. De fleste af disse udskrifter kan ikke lykkes som følge af, at lukkeprocessen ikke kan udføres og fortsat anvendes i niveauovergange er ikke hensigtsmæssige.

I henhold til forordningens principper er forholdet mellem krydsninger, der ikke har niveauovergangskvalifikationer, og som ikke er i overensstemmelse med forordningen, omkring 90. TCDD bør ikke stå alene i de undersøgelser, der udføres for at gøre dette tværsnitsniveau egnet til reguleringen. Det er usandsynligt, at motorvejskonstruktion vil lykkes på grund af, at TCDD er uden for sit specialiseringsområde. Både lokale såvel som intercity motorveje, jernbanelinjer, der sikrer trafiksikkerheden ved overgangsstedet på væsentlige motorvejen tilhører institutionen / Trods organisation givet det en pligt at opfylde deres ansvar anses for at have handlet lidt langsom. I den nuværende situation er det muligt for studierne at blive gennemført langsommere end de skal udføres af TCDD.

Det faktum, at nogle provins- eller distriktskommuner ikke ønsker at godkende projekter udarbejdet af TCDD, fører ofte til fortsættelse af den nuværende situation i de passager, hvor ulykker opstår og dermed forbereder grunde til ulykker.

At tro på, at vi har gjort situationen beslutsomt, vil jeg gerne fokusere på løsningen og fremsætte vores forslag efter dette punkt; Problemet skal ses på en makroskala, og etableringen af ​​en autoriseret bestyrelse i hele landet og de projekter, der vil skabe optimale løsninger på disse problemer, bør tages i brug. Vær forberedt projekter ikke blot afskaffelse af en jernbaneoverskæring, der forbinder veje vil føre til den mest hensigtsmæssige punkt trafik overvejer og bør omfatte så mange elementer til at fjerne overkørsler som muligt.

Således kunne både ulykker i jernbaneoverskæringer niveau forebygges, og også, at der ikke er nogen kriminel forsømmelighed i død / skade, blive retsforfulgt på anklager om vores medlemmer vil undgå at gå rettens dør.

Kontakt Özden direkte