Arbejdet på BTK-jernbanen lytter ikke til sne og kulde: Arbejdet på Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen, som vil forbinde Tyrkiet, Georgien og Aserbajdsjan, tæt fulgt af transportministeren Ahmet Arslan, fortsætter uafbrudt på trods af snefaldet og snestorm ved minus 30 grader. .
95 procent af BTK Railway Line, som skal forbinde jernbanenettene i Tyrkiet, Aserbajdsjan og Georgien, er færdiggjort. Testkørsler forventes at finde sted på jernbanestrækningen i de kommende måneder.
På trods af de hårde vinterforhold på BTK-banen blev arbejderne udført af det pågældende firma, mens virksomhedens embedsmænd oplyste, at arbejdet fortsatte meget intensivt på trods af vinterforholdene, at de arbejdede i dobbeltholdsskift, og at arbejdet ville færdiggøres på kort tid trods det kolde vejr.
Når BTK Railway-linjen, som skal udvikle Kars i økonomisk henseende, er implementeret, vil Centralasien blive forbundet med Tyrkiet via Det Kaspiske Hav, transport vil blive leveret via vejen mellem Europa og Centralasien, og Centralasien vil blive leveret med kombineret jernbane -Søtransport gennem Tyrkiet-Georgien-Aserbajdsjan-Turkmenistan Forbindelse af Tyrkiet til Middelhavet og transittransport med Centralasien vil blive foretaget gennem Kars. Logistikcentret, der skal etableres i det centrale Kars, vil også genoplive daglig handel og turisme i regionen. Projektet skal også løse logistikproblemet, et af Østens største problemer.
Vær den første til at kommentere