Arbejdet startet for Dudullu-Bostancı Metro

Undersøgelser for Dudullu-Bostancı Metro er startet: En ny tilføjes til de gigantiske transportinvesteringer initieret af Istanbul Metropolitan Mayor Kadir Topbaş med sloganet "Metro Everywhere Metro Everywhere". Dudullu-Bostancı falder til kun 21 minutter på den nye metrolinje, der tjener på Anatolian Side.

Kadir Topbaş, borgmester i Istanbul Metropolitan Municipality, vil være involveret i tunnelarbejderne på 13 km-metrolinjen mellem Dudullu og Bostancı på 14.3-stationen. Han startede på metro byggepladsen i Ataşehir. Tunel Boring Machine (TBM), som vil grave tunnelen, startede med første presse af præsident Kadir Topbaş foran pressemedlemmerne.

-Dudullu-Bostancı Metro Stations-

1. Bostancı Station
2. Emin Ali Pasha Station
3. Ayşe Women's Station
4. Kozyatağı Station
5. Küçükbakkalköy Station
6. İçerenköy Station
7. Kayışdağı Station
8. Türk-İş Blocks Station
9. Imes Station
10. Modoko Station
11. Dudullu Station
12. Upper Dudullu Station
13. Lagerstation

Borgmester Kadir Topbaş, der afgav en erklæring til pressen på Ataşehir metro byggeplads, understregede, at konstruktionen af ​​150-kilometerbanen er i gang, og at jernbanesystemerne har til formål at nå tusind kilometer, når de når 2023.

Med hensyn til, at de sigter mod at afslutte Dudullu - Bostancı-metroen indtil 2019, sagde borgmester Topbaş: ”Der er 30 millioner mennesker mobilitet pr. Dag i Istanbul. I fremtiden vil denne mobilitet stige til 40-50 millioner. Vi kan kun komme under denne intense mobilitet med metroer. "TBM-tunnelboremaskine, der begyndte at arbejde i dag, går 10 meter hver dag."

Med hensyn til, at metrolinjen vil være udstyret med den mest moderne tekniske infrastruktur i verden, sagde borgmester Topbaş, ”Når denne metrolinie lanceres, vil den have en kapacitet på 90 passagerer. Det vil kun gå 13 minutter mellem Dudullu og Bostancı med linjen med 21 stop. ”

Integreret med andre linjer

Påmindelse om, at metrolinjeinvesteringerne, som de startede med sloganet "Metro Everywhere Metro", fortsætter uden at bremse, og at den eneste kommune, der fremstiller metroen i verden, er Istanbul Metropolitan Municipality, fortsatte borgmester Topbaş sin tale på følgende måde: De bør foretrække offentlig transport snarere end deres egne køretøjer. Vores borgere foretrækker kun offentlig transport gennem sikker og behagelig offentlig transport. Vores undergrundsbaner er metrolinierne med den nyeste teknologi og komfort i verden. Vi sigter mod at integrere hver metrolinje, vi bygger med de vigtigste transportnet og arbejder i overensstemmelse hermed. Denne nye metrolinie inkluderer også Üsküdar - Ümraniye og Kadıköy - Pendik-metro vil blive integreret med Marmaray-tilsluttede forstæderlinie. Denne metro vil fungere som en førerløs undergrundsbane som i linjen Üsküdar - Çekmeköy. På denne måde vil millioner af passagerer nå deres ønskede placering med underjordiske overførsler uden at forlade jorden. Inden for rammerne af Park Continue-programmet. I umiddelbar nærhed af disse stationer vil der blive lavet en parkeringsplads til 2 860 køretøjer. En af dem er stedet, hvor den gamle stat i Ataşehir ligger. Seks parkeringspladser vil blive bygget som et grønt område. Vi byggede et 150 kilometer jernbanesystem. I øjeblikket fortsætter opførelsen af ​​den 151 kilometer lange jernbane. Ministeriet for transport, søfartsanliggender og kommunikation fortsætter med den 80 kilometer lange jernbanesystemdrift. ”

- 2023km linje på mål 1001-
Ordfører Topbaş sagde, at Istanbul vil være den by med det mest jernbanesystem i verden, og erklærede, at jernbanesystemet i Istanbul når 2023 kilometer i 1001. Borgmester Topbaş fortsatte: ”I 2019 når vi et jernbanesystem på 489 km, hvoraf nogle er tæt på færdiggørelse. Jernbanesystemet i Istanbul når 2023 kilometer i 1001 og bliver dermed den by med det mest og mest moderne jernbanesystem i verden. ”

Umraniye borgmester Hasan Kan også deltage i ceremonien, borgmester Kadir Topbas kom til byggepladsen i tunnelen ved at køre Mine Gravemaskine.

Efter sin tale lavede borgmester Topbaş et souvenirfoto med arbejderne og tilbød baklava til pressemedlemmerne og arbejdstagerne, der arbejder under opførelsen af ​​tunnelen. Borgmester Topbaş tog det sidste besøg på byggepladsen og modtog information fra myndighederne.