Verdens anden og Tyrkiets første metrotunnel er 142 år gammel: 142-årsdagen for İETTs mærkeværdi, den historiske Karaköy-tunnel, blev fejret.
Den historiske Karaköy-tunnel, som er det første underjordiske kabelbanesystem i verden og den anden metro i verden efter London og forbinder Karaköy og Beyoğlu på den korteste måde, fejrede sit 142-års jubilæum. Både borgere og IETT-ledelsen viste stor interesse for ceremonien, der fandt sted med deltagelse af IETT General Manager Arif Emecen.
Efter fejringen og souvenirbillederne blev taget i tunnelen blev det tematiske udstillingsområde åbnet. Taler ved åbningen af det tematiske udstillingsområde kaldet IETT Culture and Art Stop, sagde IETT General Manager Arif Emecen, olarak Som en af de mest etablerede institutioner i verden har vi samlet materialer, der afspejler vores historie i dette udstillingsområde. Jeg inviterer befolkningen i Istanbul til vores kultur- og kunststop for at se de historiske materialer, der bruges i Istanbul transport. " Ved udgangen af ceremonien blev udstillingsområdet besøgt, og Emecen præsenterede passagererne med historiske perforerede tokens til minde om dagen. Derudover blev TÜNEL Magazine forberedt til Tünels 142-år. Bladet indeholdt historien om Tünel, ukendte fakta, legender og historiske fotografier om Tünel.
5,5 millioner passagerer om året
Galata og Pera; Tünel, som nu forbinder Karaköy og Beyoğlu med den korteste rute, har leveret uafbrudt service til sine passagerer siden 1875. I Tunel, der arbejder med et kabelbanesystem, ændres to vogne, der bevæger sig i midten, linjen. Dette betyder null ulykkesrisiko. Hver vogn med et 18 sæde modtager 170 passagerer på én gang. Da den første gang blev åbnet, transporterede tunnelen, der er opkaldt efter Istanbul Tunnel, Galata-Pera Tunnel, Galata Tunnel, Galata-Pera Undergrundstog, Istanbul Bytog, Underjordisk Elevator, Tahtelarz, med et gennemsnit på 181 flyvninger pr. Dag, og 15 bærer tusindvis af passagerer. Tünels årlige antal passagerer når op til 5,5 mio.
Vær den første til at kommentere