Invitationer til 3 virksomheder til udbud af 6-etagers Grand Istanbul Tunnel-projektet: 3 virksomheder blev inviteret til åbningen af de økonomiske tilbud i 3-etagers Grand Istanbul Tunnel-projektet.
3 selskabet vil fremlægge sine tekniske og finansielle forslag i udbuddet i februar til studie-, projekt- og ingeniørvirksomhed i 15 Multi-Storeyed Istanbul Tunnel Project, der er forberedt på at lette Istanbul-trafikken.
Ifølge de modtagne oplysninger, Ministeriet for Transport, Maritime Anliggender og Kommunikation Generaldirektoratet for Infrastruktur Investeringer 3 Storey Great Istanbul Tunnel Projekt for undersøgelse, projekt og ingeniørvirksomhed 30 November 2016'de bud, 7 selskab fra bud 6 prækvalifikation modtaget. Virksomhederne blev opfordret til at indsende deres tekniske og finansielle bud ved 15 februar-buddet.
I det første bud på projekt-, projekt- og ingeniørvirksomhed i projektet sidste år blev der åbnet finansielle tilbud fra İdom, Tecnimont og Yüksel Proje-virksomhederne i august, men buddet blev annulleret på grund af en virksomheds fejl og buddet blev aflyst.
14 GÅR I MINUTE
Projektomkostningerne bestemmes som ca. 30 millioner pund, og i år er 7 millioner 500 tusind pounds bevilling tildelt til studie-, projekt- og ingeniørvirksomhed, dybe borearbejder på land og ved havet, grunddataene vil blive bestemt. Efter udbudsprocessen er 1 planlagt til at gennemføre tekniske projekter i løbet af året.
Tunnelen passerer under Bosporus og enkeltrøret vil have både en vej og en jernbane. I tunnelen kommer der jernbaner, der kommer og går på mellemetagen og to-vejsvejen, der er egnet til passage af dæk med hjul på de øverste og nederste etager.
Den første del af projektet, som bliver den første i verden med størrelse og omfang, er fra højkapacitets- og hurtige metro-systemet, der starter fra İncirli på E-5-aksen på den europæiske side og passerer gennem Bosporus til Söğütlüçeşme på den anatoliske side og det andet ben fra Hasdal-krydset på europæisk side. og 2 × 2 lane vejsystem, der forbinder til Çamlık Junction på den anatoliske side af Bosporus.
Tunnelen vil blive integreret med TEM motorvej, E-5 motorvej, North Marmara motorvej og 9 metro linje. Efter opførelsen af Build-Operate-Transfer-modellen forventes 5 at blive gennemført inden for året, og brugen af tunnelen nås fra Incirli på den europæiske side, Söğütlüçeşme på den anatolske side og 31 station med en længde på 14 kilometer.
Hasdal krydset på den europæiske side, Çamlık krydset på den anatolske side vil blive krydset ad vej i cirka 14 minutter. Linjen forventes at drage fordel af 6,5 millioner passagerer om dagen.
Vær den første til at kommentere