Omstilling af minibusser på bussen til Antalya

Antalya Busy Transformation af minibussen blev afsluttet uden problemer: Antalya Metropolitan borgmester Menderes Türel, offentlig transport realiserede den revolutionerende transformation glat, sagde borgeren er tilfreds med de nye busser. Türel, med det nye system, vil trafikken slappe af, linjekampen ikke opleves, løbet om personbilproblemerne vil blive blandet med historien, sagde han.

Metropolitanske borgmester Menderes Türel afgav også udtalelser om transportrevolutionen på pressekonferencen i Tünektepe. Præsident Türel understregede, at den reform, der blev gennemført i Antalya, ønskes gennemført i hver periode, og erklærede, at der er sket en revolution inden for transport. Türel sagde: ”En anden drøm om Antalya går i opfyldelse med offentlig transport. Du kan se i erklæringen fra andre politiske repræsentanter, at dette arrangement er Antalyas drøm. I dag er det forsøgt at foretage busretur af minibusser i Antalya i hver periode, men det blev aldrig opnået. Når det ser på provinsen, der leverer denne transformation i Tyrkiet såvel som oplevet meget forvirring. Med andre ord ved de, der husker omdannelsen af ​​minibusser til busser i Izmir i Yüksel Çakmurs tid, at kanoner talte på det tidspunkt. I dag finder en revolution sted i Antalya, selvfølgelig er der en urolig periode i gang, men vi mener, at lykkelige fødsler begynder smerteligt. Vi foretog en meget vigtig ændring af offentlig transport. Denne transformation er afsluttet uden problemer, bortset fra et par knækkede stemmer fra nogle få selvinteresserede i Antalya. Jeg skylder taknemmelighed til alle mine kolleger, transporthandlere og i det væsentlige befolkningen i Antalya for at få denne transformation til at ske næsten uden nogen skade. "

TRANSPORT Håndværkere MED USA
Borgmester Türel erklærede, at de siden den første dag i planlægningen og gennemførelsen af ​​transportreformen har handlet sammen med transporthandlerne og sagt, at håndværkerne også flyttede med Metropolitan Municipality inden for dette system. Türel sagde: ”Fra den allerførste dag sagde vi 'vi vil gå på denne vej med vores håndværkere i systemet'. Vi har sagt, at vi ikke er i tvivl om, at den transformation, vi har foretaget, vil være gavnlig for de handlende, især befolkningen i Antalya. Forhåbentlig vil tiden retfærdiggøre os igen. Ligesom da jeg bragte smartkortet til Antalya første gang i perioden 2004-2009, blev jeg ramt af jorden af ​​nogle cirkler og udsat for bagvaskelse, som jeg ikke fortjente, så kom de samme cirkler til mig i min valgkampagne i 2014 og sagde: 'Åh, tag venligst smartkortet, vi fortryder, hvad vi gjorde mod dig, din At han næsten tilstod, at det, du sagde, var sandt 'er den bedste indikation på, at vi har studeret godt i vores lektion om dette emne. "

BILLIGE SKADER
Præsident Türel fortsatte sine ord som følger: ”I dag har vores butiksindehavere været med os i dette system, bortset fra nogle få egeninteresserede kiksede stemmer. Desværre fik de, der forsøgte at lede vores håndværkere med mange løgne og fejltagelser, vores håndværkere til at betale tungere regninger. Hvad blev der sagt, det blev sagt, at dette system ikke kan passeres, hvad skete der? Bestået. Bare rolig, det vil komme tilbage fra retsvæsenet. De udgiver sig for at være dommere. De er så vovede. Hvordan kan du bedrage de handlende ved at sætte dig selv i retsvæsenets sted? De sagde, 'Du vil fortsætte med dine gamle minibusser, sælg ikke dine biler, minibusser', så øvelsen startede. Alle har selvfølgelig ret til at henvende sig til retsvæsenet, og dér er afgørelserne gudskelov til vores fordel. Vores hals er tyndere end et hår over for retsafgørelser. Som anført af borgmesteren før mig, er transporten af ​​minibusserne siden den dag blevet stoppet af en domstolsafgørelse. Men desværre blev disse retsafgørelser tolereret, så befolkningen i Antalya ikke ville vente ved busstoppestederne, også under mine første par år i embedet. Nu er et juridisk miljø ved at opstå. Men hvad der blev gjort, håndværkerne gik og blev bedraget af nogle få han profitører. De nægtede at tage deres køretøjer, de kom for sent. De tidligste vandt. Igen vandt de, der troede på, hvad Menderes Türel sagde. Da massesalg af køretøjer startede mod slutningen, faldt bilpriserne for dem, der ønskede at sælge deres køretøj. Bilpriserne er steget for bilkøbere. Derfra stod de over for en finansiel regning. Skam de mennesker. De, der fik disse mennesker til at betale disse priser, forsøger stadig at provokere dem med løgne. Men vi har været sammen med vores håndværkere lige fra begyndelsen, og vi sagde, at vi vil begive os ud på denne rejse med vores håndværkere.”

BORGET TILFREDS
Borgmester Menderes Türel oplyste, at de som hovedstadskommune kan løse intensiteten ved at leje en bil, men de forventer, at håndværkerne bliver inkluderet i systemet for ikke at gøre transporthåndværkerne til ofre. Türel udtalte følgende: "Metropolitan kommune, hvis den ønsker det, kan udføre al offentlig transport ved at fjerne håndværkerne med landet UKOME. Gudskelov har hovedstadskommunen magten til at købe 400 busser og sætte en chauffør på hver af dem. Vi tænker ikke på at smide vores handlende ud af døren. Vi præsenterer en ansøgning, som vil gavne vores håndværkere. I går, sagde venner, var der en øjeblikkelig stigning i tallerkenpriserne. Pladeudvekslingen fløj med det samme. Butiksejerne vandt, de, der tænker på deres egen indkomst og ikke tænker på befolkningen i Antalya, har altid provokeret denne forretning. Vores problem er Antalya, vores problem er indbyggere i Antalya, men jeg skrev på sociale medier den første dag, vi udfører dette job takket være befolkningen i Antalya, vi gør dette med deres tålmodighed, deres tillid og støtte. Hvis de ikke var tålmodige, kunne vi hverken bygge jernbanesystemet eller krydsene eller sørge for en sådan ubeskadiget transport i offentlig transport, men vi kunne ikke levere nogen af ​​dem."

TILSYN MED MÅLET KLÆR
Borgmester Turel forklarede, at den første dag gik over til det nye system, og at han besøgte stoppesteder i uniform. ”I de tidlige timer af morgenen vandrede jeg træningsdragten over mit hoved i en træningsdragt. Jeg kiggede på dem alle. De ser ikke på medierne, som om der er noget stort ved det. Jeg vandrede blandt dem, ventede borgere og alle troede på dette system. Borgerne er glade for at rejse med moderne, moderne, handicappede miljøfølsomme nye køretøjer i stedet for de gamle proppede minibusser. ”

Vi gik i en hård balance
Turel sagde, at de, der forsinkede handlen for at provokere udbuddet af nye køretøjer, forårsagede en vis ophobning ved stop i de første dage og sagde: ük Vi gennemførte overgangsprocessen i en hård balance mellem håndværkere og borgere. Det er som en vipps. Vi tog dette job i en så delikat balance, at hvilke brancher er mest bekymrede for? Kommune til at tilføje deres egne køretøjer til systemet. Hvis håndværkerne ikke leverede nok køretøjer, som en kommune, ville jeg gå til en køretøjsforsyning, ville vores håndværkere straks være bekymrede. Han plejede at sige, se, han multiplicerer langsomt kommunale køretøjer, han tog os alle ud. Men ingen af ​​dem mistede deres tro på os. De stolede på os. Nu tilføjer forsinkede håndværkere deres værktøjer til systemet hver dag. Stigningen i antallet af køretøjer og ventetiden ved stop stopper dag for dag. Den første dag transporterede vi med 341-køretøj, den anden dag med 355-køretøj. Tilføjet 14 køretøjer på en dag. Fra i går var 370 genstand for transport med køretøj. 15-20-værktøjet tilføjes, når du afslutter handelsværktøjet.

Ville det være bedre, hvis kommunen lejede en bil i stedet? Ja, men denne gang kunne vi have problemer med at overbevise håndværkere. Som jeg sagde, flyttede vi det til dette punkt i en hård balance. Vores håndværkere har nu overtaget virksomheden. De arbejder for at eliminere disse problemer. Jeg tror, ​​at 15- 20-køretøjet føjes til systemet mandag, tirsdag. ”

TRAFIKPARALI
Præsident Menderes Türel sagde, at den revolutionerende regulering inden for transport også vil lette trafikken, ”Tidligere blev ca. 200-250 tusind borgere transporteret med 880 køretøjer i offentlig transport i Antalya. Så mange køretøjer lammede trafikken i Antalya. Vi siger, at antallet af køretøjer allerede er højt til offentlig transport, og at dette job kan udføres meget let med 400 busser. I dag er dette punkt kommet. Nu, som jeg sagde i offentlig transport, så længe håndværkerne leverer deres køretøjer, er det en problemfri proces hver dag der går, ”sagde han.

KONKURRENCEKøretøjer til passager var historie
Præsident Menderes Türel sagde: "Du vil ikke længere se offentlige transportkøretøjer konkurrere på gaderne i Antalya, fordi jeg vil tage to passagerer mere," sagde præsident Menderes Türel, "fordi de penge, han vil tjene, er lige store, uanset om han køber to eller ej. Jeg går til brødlinjen, kampen om ikke at gå til linjen med få passagerer er den vigtigste faktor, der har lammet den offentlige transport i Antalya i årevis. Håndværkerne gik ikke til linjen, hvor der var en person på toppen af ​​bjerget. Nu er det også slut, fordi alle vil gå til hver linje. De, der går mindre eller endnu mere, vil få en lige stor del af puljen indsamlet i midten. Det er lige meget. Mens de, der går til et par linjer, og de, der går til mange linjer, får en lige andel, er der en nødvendighed, et ensartet køretøj. Vi gjorde dette for ham. Men vi sagde, at vi vil gøre det mest moderne, det mest effektive og det bedste, mens vi flytter til en enkelt type køretøj. Jeg tror, ​​vi har løst dette problem takket være støtten fra befolkningen i Antalya, og det er vi. I offentlig transport vil nogle besværlige processer blive elimineret som tidligere."

METROPOLITAN LØSER TRANSPORTPROBLEM I LANDBRUG
Selvom det ikke er kendt, bærer landdistriktsborgere også små minibusser, som Metropolitan Municipality Türel sagde: ”Vi lejede et 30-køretøj, vi lægger vores chauffører på det, ingen klager fra vores landlige borgere kommer ikke længere. Hvad var klagen fra vores borgere i landdistrikterne? Ved 10.00 om natten gik ikke en enkelt passager øverst på bjerget til handel. Fordi han gjorde ondt, da han gik til en passager. Håndværkeren tænker på sit brød. Faktisk, hvis vi ser på hinanden, bliver det vanskeligt at løse problemet. Vi sagde; Lad os flytte disse ikke-rentable linjer. Vores job er ikke at tjene penge, at tjene borgeren, at glæde sig. Nu fører vi alle borgere der ved hjælp af Metropolitan Municipality. Vores mål er borgertilfredshed. 1 Siden februar har denne transformation fundet sted, som implementeres. Ingen ved det. Hvis der er en passager på toppen af ​​bjerget om natten 10.00'da, går vi nu. Han kunne ikke gå der, han forbød os at sove, medmindre han var passager. Vi løber efter disse ting ved at bekymre os om disse problemer. Men dem, der ønsker at lave provokationer, provokerende mediemedlemmer sidder fast i deres kø med det samme. Vi er nødt til at tænke på Antalya. Vi har alle til formål at betjene Antalya. ”