Karşıyaka 17 køretøjer med sporvogn ankom også

Karşıyaka 17 køretøjer fra sporvognen ankom også: Konak, som vil bringe et nyt åndedrag til offentlig transport i Izmir, og Karşıyaka Sporvogns 38-køretøj er losset i spor. Hvor testkørsler begynder og i vid udstrækning er afsluttet Karşıyaka Alle de 17 køretøjer, der skal køre på linjen, er blevet leveret.

Med sporvogne under opførelse på to separate strækninger i Izmir, åbner dørene til en ny æra i byernes offentlige transport. Mens fremstillingsarbejdet på den 12.8 km lange Konak-linje fortsætter hurtigt, er testkørslerne på 9 km blevet foretaget siden begyndelsen af ​​året. Karşıyaka Nedtællingen er begyndt for linjen. I alt 38 sporvogne vil køre på begge strækninger. Karşıyaka Produktion, montering og fabrikstest af 17 køretøjer beregnet til sporvognslinjen blev udført og bragt til lageret og værkstedet. Karşıyaka Hovedlinjetestene af 17 sporvognskøretøjer tilhørende sporvognen og uddannelsen af ​​de chauffører, der skal bruge disse køretøjer, fortsætter også. Af de 21 køretøjer, der skal bruges på Konak-sporvognen, forventes de 11, der er blevet inspiceret og accepteret, at ankomme til Izmir. Fremstillingen og monteringen af ​​de resterende 10 sporvogne er ved at være afsluttet.

Specielt produceret til Izmir
Sporvognskøretøjer, der er specielt produceret til İzmir, vil være en del af byens silhuet såvel som den bekvemmelighed, de vil bringe til transport. Byens geografiske, kulturelle, historiske og sociale karakteristika blev fremhævet som hovedtemaet for sporvognene. Mens man skabte køretøjernes interiør, eksteriør og farvekombinationer, havde det til formål at samle fortiden og nutiden i Izmir. Det ydre diagrammønster blev valgt som bølget.

Køretøjskarossen med 5 moduler, der blev produceret til Izmir-sporvognsprojektet, blev udsat for belastningsudholdenhedstest på Hyundai Rotems produktionsfaciliteter i Sydkorea. Det indenlandsk fremstillede køretøjskarosseri, som med succes bestod alle stadier, gik i produktion for første gang med Izmir-sporvognen. Udover karosseriet blev der også leveret udstyr og materialer som yderbeklædning, sæder og polstring samt aircondition indenlandsk. Hver af sporvognene med en kapacitet på 285 passagerer er 32 meter lange. Der er førerkabine i begge ender af sporvognen, og i alt 8 døre, fire på hver side.