Præcis løsning for ulykker med nivelleringer

Jernbaneoverskæring Ulykker Endlösung: Selv om Tyrkiet for at komme ind i højhastighedstog Alder er ved at tabe det mindste, jernbaneoverskæringer livets ulykker om året 100 folk i vore eksempler i Europa og kommer til skade, men også økonomiske tab.

Da gennemsnitshastighederne i jernbanesektoren og trafiktætheden på jernbanelinjerne er steget markant de seneste år, er der opstået nye og større risici. På grund af den øgede trafiktæthed er de tidsintervaller, der er nyttige til sikkerhed mellem togrejserne, også blevet væsentligt reduceret. Der er behov for nye sikkerhedsstrategier og metoder for ikke at miste det sædvanlige sikre billede af jernbanerne og for at holde risiciene inden for visse grænser.

Det vil være muligt med Early Warning System at forhindre ulykker, der forekommer ved niveauovergangen.

Hvis et tog nærmer sig 1.5 km (eller en anden ønsket afstand) ved niveauovergangen via skærmbilledet placeret på lokomotivet, skal en realtidsvisning af den relevante niveauovergangs- og alarminformation sendes på skærmen på toget. På denne måde er føreren opmærksom på en farlig situation og kan justere togets hastighed.

Smart kamera med to videoanalysemuligheder for at se hele niveauovergangen og projektoren for at belyse niveauovergangen i tilfælde af utilstrækkeligt lys, Hændelsesdetektering og billedkameraer installeret i porten, Overfør billede via 3G til et fjernpunkt, Hvis noget objekt kommer ind i porten, hvilket vil påvirke togets forløb, vil de smarte kameraer automatisk patrulere alarmen og toget stopper inden ankomsten.

Projektet skal være dynamisk og kunne tillade ny dataindtastning. Den risikovurdering, der skal foretages på Level Crossings, bør således fjernes fra de personlige forudsigelser, og Early Warning Model, som er baseret på konkrete beregninger, skal systematisk udføres.

Vi siger, at implementeringen og implementeringen af ​​dette system i forordningen om foranstaltninger og gennemførelsesprincipper, der skal træffes ved passage af jernbaneniveauer, vil bringe ulykker til endepunktet.

Abdullah PEKER