Oversvømmelse bragt monorail til Mersin

Flod bragt monorail til Mersin: Efter oversvømmelsen i Mersin sidste måned foretages der en ændring i jernbanesystemet, der skal bygges i byen. Risikoen for oversvømmelse førte til beslutningen om at bygge en havaray i stedet for en let metro. projektet vil blive lagt langs Middelhavskysten, Tyrkiets største havlinje.

Oversvømmelsen, der skete for omkring en måned siden i Mersin, forårsagede en ændring i jernbanesystemerne, der skulle bygges i byen. I oversvømmelsen, som påvirkede bylivet negativt, faldt 1 kilo regn pr. Kvadratmeter. Halvdelen af ​​nedbøren i Mersin på 246 dage om året forårsagede en revision af jernbanesystembetingelserne. Mod oversvømmelser blev det besluttet at bygge en havaray i stedet for en let metro. langs Middelhavskysten i tilfælde af realisering af projektet vil det blive lagt, Tyrkiets største havnelinje.

INSTRUKTION FRA ERDOĞAN

på linje omkring 17 kilometer lang, vil linjen derefter være Tyrkiets andet havaray Istanbul. Projektet, det første byhospital, blev overført til Mersin, Tyrkiets premierminister Recep Tayyip Erdogan kom til byen for at indvie. Erdogan bad transportministeriet for Havaray om hurtigt at evaluere projektet. Hvis projektet godkendes, går det til udbudsfasen. Den første hakke bliver skudt om et år.

RAIL SYSTEM BETINGING

Mersin Metropolitan-borgmester Burhanettin Kocamaz, planlagde derefter at oversvømme letbanesystemet, som de planlagde at oversvømme, sagde han. Så snart de kom på kontoret, udarbejdede de en byplan og oplyste, at de åbnede siderne af flodbedene, især når de lavede disse planer, og at de havde taget beslutninger om ikke at lave nybyggeri. Kocamaz erklærede, at denne plan i øjeblikket er i godkendelsesfasen af ​​ministeriet, byen igen for at forhindre oversvømmelse af nødsituationer, sagde han. Kocamaz sagde, at de tog transportproblemet efter de trufne foranstaltninger, sagde, at jernbanesystemet er nødvendigt for Mersin.

TO ALTERNATIVE SYSTEMER

Kocamaz sagde: ”I transportplanens hovedplan kan transportproblemet kun løses med jernbanesystem. To alternative systemer blev introduceret. Den første er et letbanesystem og det andet er en monorail. Mersin er på havoverfladen. I et sådant miljø har vi set, at det at gå dybere vil skabe problemer. Derfor ønskede vi, at jernbanesystemet skulle gå ovenfra og gå uden at forstyrre trafikken. ”

kilde: jeg www.yenisafak.co