Formand Türel ønskede kundetilfredshed fra transportbranchen

Præsident Türel bad transporthåndværkerne om kundetilfredshed: Præsident Türel, henvendte sig til transporthåndværkerne, understregede vigtigheden af ​​borgertilfredshed og sagde: "Hvis offentlighedens tilfredshed ikke er i tvivl om dit arbejde, tro mig, du skærer den gren, du er. på. Det er ikke holdbart at handle med en forståelse, der ikke vil tilfredsstille borgerne," sagde han. Türel understregede, at han i det væsentlige er en handelsmandsven, ikke i ord, og sagde: "Det er min prioritet, at håndværkerne vinder."

Metropolitan Municipality organiserede personlig udviklingstræning for transporthandlere. Glaspyramide i Tyrkiets mest berømte personlig udvikling ekspert og coach med handlende fra den uddannelse, af Saban Kızıldağ borgmester Menderes Turel var også involveret. Türel henvendte sig til transportmændene inden træningen, hvilket viste håndværkerne stor interesse. Transportfag, "mine kolleger", sagde præsident Turel, "Du udfører en meget vigtig opgave. Ved at transportere vores folk i Antalyas offentlige transport udfører du en meget lykkebringende service. I henhold til vores tro er den bedste person den, der yder nyttige tjenester til mennesker. Vi tøvede ikke med at tage denne rejse med dig. Vi sagde, at vi altid vil gå arm for arm med vores håndværkere. Vores vigtigste forventning fra dig er oprigtighed og gensidig tillid. Hvis der ikke er tillid, vil der desværre være problemer, når du når destinationen ved enden af ​​vejen. Men vi tror på dig, vi stoler på. ”

VORES PRIORITET FOR AT VINDE
Türel understregede, at han i bund og grund er en håndværker, ikke i ord, og sagde: "Det er nemt at sige, at jeg er en handelsmandsven og komme væk fra platformen. Men det er nødvendigt at gøre, hvad du siger på dette talerstol. Og her vil vi gå arm i arm med vores chaufførværelse, vores servicemandsværelse, vores transporthandlere og vores busoperatørværelse. Fra tid til anden volder dette sammenhold og solidaritet med soldaterværelset og chaufførværelset også kritik. Det siges, at borgmesteren i hovedstadskommunen kigger ind i munden på lederne af kamrene. Ja, hvis mund ville jeg kigge efter? Jeg respekterer holdningerne fra den, der er repræsentant for denne håndværker. Indtil hvornår? Indtil hvis der er kammerpræsidenter, der prøver at klare sig over for håndværkerne, siger jeg stop til dem. Så har du desværre ikke en chance for at tage spørgsmålet bæredygtigt. Jeg gør det også for dig. Vi tager hvert eneste skridt, vi tager for dig. Jeg ved godt, at hvis du ikke er tilfreds med dette system, vil dette system ikke fungere godt. Selvfølgelig vil handlende vinde. Håndværkerne vil vinde, så borgerne bliver tilfredse, og de vil ikke blive mishandlet af håndværkerne. Derfor er det min prioritet at få håndværkerne."

TID ER RETS MUSIK
Præsident Menderes Türel påpegede, at de rigtige trin blev bedre forstået senere og fortsatte som følger: "Da jeg skiftede til smart card-applikationen, vendte I alle mod mig. Og jeg er blevet udsat for bagvaskelser, som jeg ikke har ret til. Desværre fortsatte omfanget af disse bagvaskelser nådesløst, indtil jeg blev den hemmelige ejer af det nuværende kortsystem. Hvad skete, dagen er gået, tiden er vendt. Efter mig var der nogen, der betalte billioner fra kommunekassen til det firma, du kalder mig din hemmelige partner, fra de offentlige kasser. Nu prøver jeg at få pengene tilbage. Tiden er jo gået. Efter at have tabt valget og interveneret i 5 år, kom I alle sammen med jeres kammerformænd. Åh, præsident, du fortalte os, at vi skulle bringe chipkortansøgningen igen. Hvad skete der? Tiden viser sandheden og sandheden. Og selv det standsede ur er rigtigt to gange om dagen. Tid er sandhedens medicin. Selvom der blev fremsat uretfærdig kritik over for mig, kom du senere til at ønske dette på den mest voldelige måde på grund af hans smartcard. For når du bruger det, ser du fordelen. Det er også sket for mig på jernbanesystemet. Det er derfor, jeg siger, at hvis Antalya vinder, er jeg villig til at tabe. Det, jeg tror, ​​er sandt, bliver måske ikke forstået i dag, men en dag vil det. Derfor giver jeg ikke op med det, jeg tror er sandt. Det er lige meget, om jeg ikke bliver forstået i dag, men hvis jeg er sikker på, at jeg en dag bliver forstået, er der ingen, der kan stoppe mig fra den vej«.

DU ER EN OFFENTLIG OFFICIER MED SPECIALSTATUS
"Du er faktisk en kommunal embedsmand med en særlig status," sagde Türel og tilføjede: "Jo mere succesfuld du er i dit job, jo mere vil det gavne dig mest. Hvis der ikke er tale om offentlighedens tilfredshed i dit arbejde, mener du, at du klipper den gren, du er på. Enhver mishandling, du gør mod borgeren, vil blive returneret negativt til dig. Og hvis borgeren ikke er tilfreds og flytter fra offentlig transport, er det så muligt for os at tage det med et tabsgivende system? Er det muligt for dig at migrere et skadeligt system? Denne mishandling fører til forskellige sysler i borgernes øjne. Handelsreglen er, at den overskudsgivende butik vokser, den tabsgivende butik lukker sine skodder. Det er derfor, jeg vil have, at du vinder mere, end du gør. Jeg sover med din konto hver dag. Vi ved alle, hvem der tjente hvor meget. Jeg ved bedst, at systemet ikke vil fortsætte efter dit tab. Jeg kommer fra handelen. Ha kommune fører den med tab med egen bus. Kommunen har ingen interesse i at skabe overskud. Kommunen er servicesektoren, vores overskud er borgertilfredshed. Men din kone er både brødet, du tager, når du går hjem om aftenen, og borgernes tilfredshed. Hvis en af ​​de to ikke eksisterer, findes den anden ikke. Hvis borgerne ikke er tilfredse, er du tør for brød. Hvis vores busejer ikke kan overbevise sin chauffør om at yde den bedste service til borgerne, vil han lide mest.”

500 tusind mennesker i måldag
Med oplysning om, at 330 tusinde mennesker drager fordel af offentlig transport i Antalya i dag, fortsatte borgmester Türel: ”Da vi skiftede til bussystemet, var det lavere. Nu er 330 kommet til tusinder. I Antalya i dag bør antallet af borgere, vi har brug for i offentlig transport, være over 500 tusind. Vi opnår dette med dig, jeg tøver ikke med det. Vi skal arbejde med dette ansvar og huske, at enhver person på bussen er vores brød og ikke glemme, at kunden er værgen. Tror du, at vi nyder det, når du ikke følger vores regler? Men hvis vi ikke holder disciplin om dette spørgsmål, hvis vi giver en undtagelse til en person, begynder 500-person at begå den samme fejl. ”

Intet fortroligt fortroligt
Præsident Türel understregede, at der ikke vil blive givet indrømmelser til dem, der ikke overholder reglerne, og sagde: "Ingen bør komme til mig, der gik glip af grænsen. På grund af bussen, der missede den linje, venter hundredvis af borgere på ham ved busstoppestedet. Han tog ikke borgeren, fordi han var gammel, hvorfor betaler han ikke prisen? I morgen er du over 65. Er det ikke ærgerligt? Mens vi blev uddannet til at give vores plads til de ældre i folkeskoleårene, efterlader vi ham nu ved busstoppestedet, fordi han ikke betaler. Jeg taler ærligt, det er umenneskeligt. Når jeg ser de tanter og onkler, tager jeg deres arm og tager dem til deres destination. Vores stat betaler en pris for dette, den betaler mindre, den betaler mere, men den betaler også en pris. Det er selvfølgelig muligt at udvikle dette på forskellige måder. Det arbejder vi også på nu. Der er også en undersøgelse om dette i Ankara. Kundetilfredshed er afgørende i denne forretning. Hvis vi ikke kan tilfredsstille kunderne, vil du tabe, hvis disse kunder ikke sætter sig ind i dine biler. Denne virksomhed bør drives på en win-win-basis, som udlændinge siger. Men hvis I ikke handler ved at tænke på os, mens vi handler med så mange tanker om jer på den ene side, er enden af ​​den vej mørk, mine venner. Jeg siger, lad vores vej være lys. Jeg er tålmodig med dette. For dette tager jeg den risiko, at hvis jeg taber på nogen måde, vil jeg acceptere. Det er, fordi jeg vil fortsætte denne rejse med dig til det sidste."

DIN OMKOSTNINGER ER NEDTAGET
Takket være offentlig transport busser fra minibusser exchange handler i Antalya i Tyrkiet, hvilket indikerer, at den mest begivenhedsløs og byen Turel, sagde: "Jeg takker jer alle. Må Allah velsigne jer alle. Jeg giver din ret. Det skyldes dig. Og jeg fortæller dig dette i de byer, jeg fandt til for eksempel. Jeg siger, at det er lykkedes os med denne transformation takket være Antalya-kunsthåndværkere. Det er en revolution. ”

ALLE INKLUDERER I SYSTEMET
Præsident Menderes Türel understregede, at der ikke findes noget som transport med dolmuş i nogen del af verden: ”Passer du dig selv som minibuschauffør eller som buschauffør? Det er dejligt at have en minibus eller en bus? Så nu er dette system sådan i verden. Vores mål er at transportere flere passagerer. Se, jeg har accepteret enhver anmodning fra dig i denne forandringsproces. Vi har forlænget 3 gange. Så kiggede jeg på slutningen af ​​anmodningen om, at denne udvidelse af 50 ville gå, indtil et år senere skulle vi stoppe et eller andet sted. Men vi sagde ikke farvel til den, der gik glip af tiden. Hvis der stadig kommer nogen, får vi det. Vores problem er ikke at smide nogen ud. At involvere alle i systemet. Den, der kommer, kommer i dag og i morgen. Men der er en lovlig tid for ham. 6 er ikke længere end en måned, det er ikke i vores hænder. Men jo mere loven tillader, jo mere tid sagde vi, gelin Kom her. ”

VI HAR KRAFTET TIL KØB 400-500 BUS
At sige: "Min bekymring er ikke at tjene penge på denne forretning, ikke at give en indtægt til kommunen fra denne forretning, min bekymring er at etablere et system, der vil bære borgerne på den bedst mulige måde," sagde borgmester Türel, " Nu håber jeg, at vi vil få dig til at tjene penge. Hvad bliver pladeværdierne så? Held og lykke til bilejerne, men hvordan kan værdien af ​​noget stige med kundetilfredsheden. Hvis du gør dette, vil du være vinderen. Som følge heraf taler vi om 400-500 busser i dag. Antalya Metropolitan Municipality har den økonomiske magt til at købe 400-500 køretøjer. Men jeg tænkte ikke over det en dag, tror jeg ikke, og det vil jeg aldrig. Så længe du giver kundetilfredshed, men uden kundetilfredshed, fortsætter det ikke sådan.

FØLGER DEG
Borgmester Türel, der bad dem om ikke at lave politik i køretøjet for transporthandlere, sagde: anız Lad mig sige, at hvis du er opmærksom på folkeafstemningen 16 i april, var jeg bare i tjenestekammeret. Jeg delte min mening om folkeafstemningen. Men jeg kom ikke ind på disse ting her. Hvorfor gik jeg ikke ind? I bilen, så du ikke gør politik. Jeg følger med det samme hver bil fra min ipad. Træd jeg på hans tallerken? Der følger nogen, så lad mig vide det. Jeg hører også føreren tale. Nu siger præsidenten, at jeg vil oprette et telefonsystem. Hvis han fastlægger det, vil jeg straks fortælle chaufførerne, at du driver med søsterpolitik. Jeg ved lige nu, så jeg hører, hvem der taler. Jeg følger alt. Hvorfor? Venner til at holde systemet kørt. Eller jeg har ikke tid nok til at følge dig. Jeg ser på min fritid. Hvad sker der i bilen. Er borgeren tilfreds? ”