Det mest kritiske trin for Konya Logistics Center og Konya-Mersin jernbane

Det mest kritiske skridt for Konya Logistics Center og Konya-Mersin-jernbanen: Da han talte ved studie- og gennemførlighedsprojektværkstedet for etablering af Konya-Karaman-Mersin industri- og handelskorridor, henledte Konyas industrikammerpræsident Memiş Kütükcü opmærksomheden på vigtigheden af ​​dette handelskorridoren og sagde: "Konya-Karaman-Mersin accelererede Jernbaneprojektet og Konya Logistics Center-projektet er de to mest kritiske skridt, der er taget i denne henseende. "For at disse skridt kan nå deres mål, kan de lette byrden på Marmara-bassinet og gøre denne geografi til Tyrkiets andet Marmara-bassin," sagde han.

'Studie- og gennemførlighedsprojektworkshop for oprettelse af Konya-Karaman-Mersin industri- og handelskorridor' blev afholdt i samarbejde med Konya Plain Project (KOP) Development Administration og TÜBİTAK Turkey Industrial Management and Management Institute.

Workshoppen afholdt på et hotel blev overværet af formanden for industri-, handel, energi-, naturressourcer, informations- og teknologikommissionen og AK Party Konyas næstformand Ziya Altunyaldız, formand for KOP Regional Development Administration İhsan Bostancı, Konyas industrikammer (KSO) præsident Memiş Kütükcü, MÜSİAD Konya afdelingspræsident Ömer Faruk Okka og mange gæster deltog.

KOP REGIONEN ER EN KANDIDAT TIL MARMARA

I åbningstalen til workshoppen sagde præsidenten for KOP Regional Development Administration, İhsan Bostancı, at Konya- og Karaman-provinserne er kandidater til at lindre tætheden i Marmara-regionen med deres potentiale. Bostancı udtalte også, at det er vigtigt at levere de produkter, den producerer hurtigt og billigt for at regionen når sit mål.

"DENNE GEOGRAFI KAN MERE"

KSO-præsident Memiş Kütükcü bemærkede, at korridoren, der skal bygges, dækker 14 procent af Tyrkiets samlede overfladeareal og 7.7 procent af dets befolkning.

Kütükcü sagde, at på trods af disse rater, er andelen modtaget fra eksport ikke tilstrækkelig, sagde Kütükcü: "På trods af så alvorlige rater er Tyrkiets andel af den samlede eksport kun 2,4 procent. Den samlede udenrigshandel er på 3,5 milliarder dollars, hvoraf 6.2 milliarder dollars er eksport. Denne geografi, som rummer en bred vifte af rigdomme fra industri til landbrug, fra turisme til logistik, kan faktisk meget mere. "Jeg tror, ​​at med de strategier og køreplaner, der skal skabes efter dagens workshop, vil dette potentiale blive afsløret, og et nyt initiativ vil blive bragt i produktionen og kommercielle liv i vores region," sagde han.

TYRKIETS ANDEN MARMARA BASIN

Kütükcü understregede, at særlige økonomiske zoner har været på landets dagsorden i et stykke tid, og sagde: "Hvis vi som region udvikler de rigtige politikker om dette spørgsmål og opnår en særlig økonomisk zone-status med støtte fra vores stat, tror jeg, at potentialet i denne geografi kan aktiveres. Denne nye industri- og handelskorridor, som vil blive åbnet fra Anatolien til Middelhavet, kan forbinde hele Anatolien med verden. Konya-Karaman-Mersin Accelerated Railway Line-projektet og Konya Logistics Center-projektet er de to mest kritiske skridt, der er taget i denne henseende. "For at disse skridt kan nå deres mål, kan de lette byrden på Marmara-bassinet og gøre denne geografi til Tyrkiets andet Marmara-bassin," sagde han.

SKAL FÆRDES I 2020

Formand for Industri, Handel, Energi, Naturressourcer, Informations- og Teknologikommissionen og AK Party Konyas næstformand Ziya Altunyaldız udtalte, at en sådan undersøgelse både vil bringe alternative investeringsområder til Tyrkiet på dagsordenen og vil være et alternativ for investorer, der ikke har muligheden at gå til Marmara-bassinet med hensyn til handel og logistik. .

Altunyaldız sagde, at de forventer, at Karaman-linjen i projektet vil blive åbnet i 2017, "Arbejdet på Ulukışla-Mersin-linjen fortsætter. Byggearbejde i den ene del, projektarbejde i den anden del. Vi vil se dem alle færdige i 2020'erne. "Dette andet Marmara-bassin vil være i en konkurrencedygtig position med det første Marmara-bassin med hensyn til logistik," sagde han.

kilde: www.yenikonya.com.t er