Minister Arslan Big Projects vil blive implementeret en efter en

Minister Arslan Vi gennemfører store projekter en efter en: Minister for transport, søfartssager og kommunikation Ahmet Arslan sagde: ”Beslutningen truffet af Den Parlamentariske Forsamling for EU eller Europarådet er bestemt en politisk praksis, der tjener andre. Du ved, hvad vi mener med andre, især dem, der ønsker, at vores land skal svækkes, og af denne grund er det en praksis og en beslutning, der tjener det, de ønsker, herunder terrororganisationer. Vi har allerede sagt, at vi ikke accepterer denne beslutning. " sagde.

Minister Arslan, der deltog i Highways Regional Managers-mødet i Bursa, besvarede journalisternes spørgsmål.

Arslan, sagde en journalist, ”Nyheder er blevet offentliggjort, at indtægterne fra den første og den anden bro ikke dækker byggeomkostningerne for den tredje bro. Hvad vil du sige om dette? " Han sagde, at begreberne om den første og anden bro og den tredje, Yavuz Sultan Selim og Osmangazi broer er meget forskellige.

"At blande og sammenligne dem med hinanden betyder at prøve at samle pære og æble." Arslan sagde:

”Det har meget forskellige funktioner og funktioner. Der er en ting til, at både Yavuz Sultan Selim Bridge og Osmangazi Bridge og motorvejene, der følger, er de projekter, vi har bygget ved hjælp af metoden build-operer-transfer. Disse projekter giver os to ting; For det første vil det øge vores folks rejsekomfort, gøre deres liv behageligt og lettere. For det andet vil det give godstransport især til vækst i handel og økonomi, så Osmangazi-broen og motorvejen i den omgivende geografi, Istanbul, Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa, İzmir og alle disse byer i syd, konvergerer og letter handel og dermed føjer til vores land. det betyder at skabe merværdi. "

"Disse motorveje og broer vil forblive hos os, vil være vores"

Arslan, broer til at sammenligne kun den sidste køretøjstrafik er ikke korrekt, de udvikler landets geografi, sagde, at væksten i landet sagde:

”Yavuz Sultan Selim-broen og forbindende motorveje er også broer og motorveje, der bringer Kocaeli, Istanbul, Thrakien, det vil sige Tekirdağ, Edirne, Kırklareli, kort sagt, Anatolien til Europa. De er også ved at blive lokomotivet for handelen, der gør det muligt for landets udvikling, ikke kun på grund af det forbipasserende køretøj, det er det første. Så dette har intet at gøre med den første og anden bro. Det skal ses på denne måde. Det andet spørgsmål er dette; I vores build-operer-overførselsprojekter viste vores indledende gennemførligheder naturligvis, at vi skulle betale forskellen på grund af garantien i starten, dette vil falde over tid. Men vigtigere, ved afslutningen af ​​driftsperioden vil disse motorveje og broer forblive for os, de vil være vores. Vi vender tilbage og driver dem, eller vi leaser deres forretninger denne gang, ligesom vi gør i lufthavne, vi giver privilegier vedrørende driften, og vi genererer en indkomst til vores land.

"Sammenlign ikke disse to projekter med de andre"

Arslan understregede, at det absolut ikke er korrekt at sammenligne de to broer med Martyrs 'Bridge den 15. juli eller Fatih Sultan Mehmet Bridge, og sagde: ”Hvert projekt har en funktion, det udfører, en funktion, det påtager sig for udviklingen af ​​landet. Sammenlign ikke disse to projekter med de andre. Glem ikke, at entreprenørerne til de projekter, vi laver med build-operere-overførselsmodellen, overfører dem til os i slutningen af ​​dagen. " brugte udtrykkene.

Europarådets parlamentariske forsamling af Armstrong om spørgsmålet om beslutning om Tyrkiet, "bare alle store projekter Tyrkiets udvikling, vi gør, inklusive antallet af vores projekter, udvikling og midler til at tage en større del af verdenshandelen. Da vi får flere aktier fra verdenshandelen, begyndte de, der delte det indbyrdes, at føle sig ubehagelige. " sagde.

"Vi har allerede sagt, at vi ikke accepterer denne beslutning"

Leo, sæt forhindringer foran ham til Tyrkiet, på vegne aflytning af store projekter viste, at de udtrykte deres yderste for at gøre alt, sagde:

”Vi tværtimod sagde:” Ingen stop, vi gennemfører alle større projekter en efter en. ” siger vi og fortsætter med at passere. I denne henseende forsøger de, der ikke kan klare Tyrkiet på forskellige måder, med politiske bekymringer for at skære Tyrkiets front, at fordreje billedet. Alle skal vide, at Tyrkiet vil fortsætte med at udvikle sig. Afgørelsen truffet af Den Parlamentariske Forsamling for EU eller Europarådet er strengt politisk, en praksis, der tjener andre. Du ved, hvad vi mener med andre, især dem, der ønsker, at vores land skal svækkes, og igen er det en praksis, en beslutning, der tjener det, de ønsker, inklusive deres organisationer. Vi har allerede sagt, at vi ikke accepterer denne beslutning. Men uanset hvilken vej der skal vide, at Tyrkiets vækst ikke ønsker udvikling, på trods af at vi prøver at forhindre os i at vokse, vil vi fortsætte med at udvikle os. Ligesom vi har udført alle de projekter, vi hidtil har fremsat for at give transport og adgang, som er deres lokomotiver, vil vi ikke stå stille efter i dag, og vi vil gennemføre alle de projekter, der fører os til 2023 mål og derover. Jeg forbinder dette meget tydeligt, og jeg siger, ja vi skal udvikle os. Der vil være konkurrence i verden, men lad dem fremsætte bedre projekter end os for at konkurrere. De, der ikke kan fremsætte et projekt og konkurrere, bør ikke forsøge at hindre vores vækst indirekte. "