Tyrkiets første førerløse metro har gennemført ekspeditionen i Istanbul

Tyrkiets første førerløse metro tog sin første tur i Istanbul: Tyrkiets første førerløse metro tog sin første tur i dag. Smart Metro-projektet omfatter området mellem Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy og Sancaktepe. Med den linje, der tages i brug den 30. august, reduceres afstanden mellem Üsküdar og Sancaktepe til 27 minutter.

Mens linjen har 16 stationer, vil det første stop være Üsküdar. Linjen vil blive integreret med Marmaray Üsküdar station og dermed give nem adgang mellem Anatolien og de europæiske kontinenter. Det vil også give adgang til Altunizade Station og Metrobus og til offentlige vejtransportsystemer på alle stationer. Fra Sancaktepe-Çekmeköy vil det være 27 minutter til Üsküdar, 59 minutter til Kartal, 36 minutter til Yenikapı, 44 minutter til Taksim og 68 minutter til Atatürk Lufthavn.

NY ØSTRIG MODEL

I tunnelerne bygget til metroen anvendes den nye østrigske tunnelmetode. Rutens længde er 20 km, og der er 16 stationer, herunder Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, AltınşaÇıdık Ducip, gymnasium Ducip, İnşehir, İnşehir, High School meköy-Sancaktepe. Linjen, hvis udbud blev foretaget i 2011, vil i fremtiden blive forlænget til Sultanbeyli og Sabiha Gökçen Lufthavn. Med idriftsættelsen af ​​16 stationer vil faldet i kuldioxidemissioner frigivet til atmosfæren på et år være 77 tusind 246 tons.

65 TUSIND PASSAGERER EN VEJLEDNING I TIMEN

Automatiske og fuldt førerløse køretøjer vil blive brugt på skinnerne, og togene vil være i stand til at transportere 65 tusinde passagerer i timen i én retning og nå hastigheder på op til 80 kilometer i timen. Metrolinjen vil give underjordisk inter-line passagerpassage med Marmaray-linjestationen ved Üsküdar Station, passageroverførsler vil blive foretaget fra metrobussen til metrolinjen ved Altunizade Station, og en fælles stationsstruktur vil blive skabt med Bostancı-Dudullu-linjen , som er i planlægningsfasen, på Dudullu Station.

En anden første, der vil blive implementeret med metrolinjen Üsküdar - Çekmeköy, vil være "perrondørene", der vil blive placeret ved stationerne. Med applikationen vil passagerer være i stand til at rejse mere sikkert og vil blive forhindret i at falde på jernbanelinjen. De køretøjer, der bruges på metrolinjen, hvor al styring vil blive foretaget med computersystemer, vil ikke have en førerkabine. Der vil være glasruder foran, hvor passagererne vil være.

RESERVEUDSTYR

For at undgå enhver afbrydelse i driften på grund af fejl i systemet, vil redundant udstyr med lav sandsynlighed for fejl, høj pålidelighed og redundans blive brugt på styresystemet og køretøjer.

Arbejdet på strækningen fortsætter med fuld fart. Groft konstruktion af 24 stationer af linjen er blevet afsluttet i projektet, hvor 2 tusind 430 medarbejdere arbejder på 11-timers basis. På stationerne udføres elektromekaniske arbejder samt fint håndværk.

kilde: jeg www.yenisafak.co