UTİKAD på topmødet for økonomi og logistik for anden gang

UTIKAD er til topmødet for økonomi og logistik for anden gang: Economy and Logistics Summit, arrangeret for anden gang i år af UTA Logistics Magazine, blev afholdt på Hilton Istanbul Bomonti Hotel den 5. april 2017. Ledende navne på økonomi- og logistiksektorerne mødtes på topmødet, som blev støttet af International Association of Transportation and Logistics Service Providers, UTIKAD, og ​​var blandt dets sponsorer.

På topmødet, hvor UTIKAD-formand Emre Eldener holdt åbningstalen og også modererede hovedsessionen, blev logistiksektorens problemer, løsningsforslag og forventningerne fra de reelle sektorer fra logistik diskuteret. Med henvisning til udviklingen i 2016 i sin tale sagde UTIKAD-præsident Emre Eldener: "Vi forudser, at 2017 vil blive et vanskeligt år for sektoren i indsamlingen af ​​hensættelser til logistiktjenester, og vi anbefaler, at alle logistikere håndterer deres risici korrekt og udvikler bæredygtige forretningsmodeller."
Mange navne fra UTIKAD-medlemmer blev anset for at være værdige til priser ved prisoverrækkelsen, der blev afholdt i slutningen af ​​topmødet, hvor offentlige repræsentanter, ikke-statslige organisationer og højtstående personer fra sektorerne mødtes.

UTIKAD, International Transportation and Logistics Service Providers Association, mødtes med de førende navne inden for økonomi- og logistiksektoren ved Economy and Logistics Summit, arrangeret for anden gang i år af UTA Logistics Magazine. Topmødet, som blev afholdt på Hilton Istanbul Bomonti Hotel den 5. april med støtte fra ministeriet for transport, maritime anliggender og kommunikation, økonomiministeriet, fagforeninger og foreninger, startede med åbningstaler fra UTA Logistics Magazine Editor- chef Cem Kaçmaz, der organiserede topmødet, og UTIKAD-bestyrelsesformand Emre Eldener. . Eldener modererede også topmødets første hovedsession, hvor UTIKADs næstformand for bestyrelsen og formanden for DEIK Logistics Business Council Turgut Erkeskin og UTIKADs tidligere præsident Kosta Sandalci deltog som moderatorer, og UTIKAD og TÜRKLIM bestyrelsesmedlem Ibrahim Dölen deltog som talere.

I åbningstalen til topmødet med sloganet "Strong Logistics for a Competitive Economy" henledte UTIKAD-formand Emre Eldener, som lavede en generel evaluering af den tyrkiske logistiksektor, opmærksomheden på den vanskelige periode, som sektoren gennemgik i 2016 og understreget den forandring og udvikling, der vil opleves med Industri 4.0.

Understreger, at udvekslingen af ​​ideer og gensidig forståelse giver en stor gevinst for alle interessenter inden for rammerne af økonomi- og logistiktopmødet, hvor repræsentanter for staten og den private sektor mødes på højeste niveau, sagde UTIKADs bestyrelsesformand Emre Eldener, "Ngo-statslige organisationers magt, som er uundværlige elementer i det sociale liv, er vigtig i forretningsverdenen, det økonomiske liv." og dens mest effektive anvendelse inden for rammerne af socialt ansvar giver både individuelle og sociale fordele. Organisation i erhvervslivet gør det muligt at samle de fælles problemer for virksomheder, der producerer tjenester i samme sektor, på én hånd, for at producere løsninger med sund fornuft og dele disse løsninger med offentligheden. "Det baner vejen for udvikling og stabilitet på både nationale og internationale platforme," sagde han.

UTIKAD FORTSÆTTER SIT ARBEJDE EFFEKTIVT
UTIKAD-præsident Eldener udtalte, at de som UTIKAD fortsætter deres arbejde for at repræsentere den tyrkiske logistiksektor og foreningens medlemmer på den bedste måde på nationalt og internationalt plan for at bidrage til sektorens bæredygtige vækst på internationale standarder, og at udføre aktiviteter, der understøtter foreningens medlemmers udvikling, og sagde: "UTIKAD afsluttede sit 30 års jubilæum sidste år. . Vi er blevet en ikke-statslig organisation, der samler 50 organisationer med mere end 424 tusind ansatte under samme tag, der producerer land-, luft-, hav-, jernbane-, kombineret transport- og logistiktjenester i Tyrkiet og internationalt. "Der er også havne, flyselskaber og lagre blandt vores medlemmer," sagde han.

Eldener sagde, at der har været vækst i logistiksektoren siden 2011, "Det var dog desværre ikke muligt at nå de målsatte beløb i 2015 og 2016. Vi håbede på at overvinde virkningerne af 2015 i 2016. "Men både de ekstraordinære situationer oplevet i vores eget land og de politiske kriser i de omkringliggende geografier gjorde det umuligt at nå vores mål i 2016," sagde han.

HAN GØR OPMÆRKSOM PÅ VIGTIGHEDEN AF KOORDINERING I LOGISTIKKEN
UTIKAD-præsidenten sagde imidlertid, at de er håbefulde for 2017-målene, "Sektorens primære behov er at sikre koordinering mellem ministerier. For eksempel når vi siger logistikcentre; Det er nødvendigt at mødes med hele ministerierne for transport, søfart og kommunikation, økonomi, told og handel. Af denne grund kan der forekomme nogle forsinkelser i processerne. "Koordinering inden for logistik er af stor betydning, især i disse dage, hvor vores sektor betragtes som en prioriteret sektor i udviklingsplanen," sagde han.

PROBLEMER VED TOLD VAR PÅ DAGSORDENEN
Eldener påpegede, at et af sektorens prioriterede spørgsmål er de problemer, der opleves i tolden, sagde Eldener: "Toldrelaterede spørgsmål vedrører alle komponenter i vores sektor. Vi har problemer, som vi forventer bliver løst, såsom overgangen til Single Window-systemet, færdiggørelsen af ​​digitaliseringsprocessen og sikring af global integration i logistikprocesser. Vi forventer, at den nye toldlov bliver lov i de kommende måneder, hvilket skaber et mere effektivt arbejdsmiljø. "Vi vurderer også, at EU-toldunionens opdatering vil bringe lettelse, især inden for europæiske vejtjenester," sagde han.

Med henvisning til undersøgelserne om liberalisering af jernbaner sagde Eldener: "Netværkstildelinger vil blive lavet i år. Den private sektor vil starte effektiv jernbanetransport i 2018. Vores nuværende godstransportkapacitet ændrede sig dog ikke, der blev foretaget nogle renoveringer på strækningerne, men der blev ikke foretaget ny banebygning. "Dette kan give kapacitetsproblemer i den nærmeste fremtid," sagde han og henledte opmærksomheden på de problemer, der vil opstå.

E-HANDEL FOKUSGRUPPE FORTSÆTTER SIT ARBEJDE
UTIKAD-præsidenten understregede, at emner som den støtte, der blev anvendt for første gang til logistiksektoren i 2017 og udformningen af ​​de foreløbige forberedelser til overgangen til den nye lufthavn med hensyn til både infrastruktur og lovgivning, vil være i højsædet for sektoren og sagde, "Vi vil evaluere de muligheder og trusler, som brugen af ​​udviklingsteknologi og digitalisering vil skabe for vores sektor og sikre, at vores medlemmer. Vi vil fortsat bidrage til deres udvikling af deres arbejde og vision i tråd med nye måder at drive forretning på i fremtiden. I dag vil vi diskutere virkningerne af Industri 4.0, som der er blevet talt meget om på det seneste, på logistikbranchen. Jeg vil gerne henlede din opmærksomhed, fra i dag bruges 100 robotter i produktionen for hver 4 arbejdere i Korea, og denne hastighed er konstant stigende. Mens timeprisen for en fabriksarbejder i Tyskland er 40 euro, er timeprisen for en robot omkring 5 euro, hvilket gør den endnu billigere end en arbejder i Kina. Så i de kommende år verden

Vi forventer store ændringer i måden at drive forretning på, vi bør bestemt ikke gå glip af dette tog. "Under hensyntagen til de skiftende forhold i sektoren og efterspørgslen fra e-handelsvirksomheder oprettede vi en fokusgruppe for e-handelslogistik inden for UTIKAD og begyndte at arbejde med vores medlemmer og andre interessenter, der arbejder med dette emne," sagde han.

ADVARSEL FOR 2017
Eldener konkluderede: "Logistikbehov i forskellige sektorer, fra bilindustrien til fødevarer, fra detailhandel til e-handel, vil også blive diskuteret i detaljer i parallelle sessioner i dag. Jeg håber, at vi i aften alle vender tilbage til vores hjem efter at have udvidet vores vision lidt mere. "Derudover forudser vi, at det bliver et vanskeligt år for sektoren i indsamlingen af ​​logistikydelser til kunderne, og vi anbefaler, at alle logistikere styrer deres risici korrekt og udvikler bæredygtige forretningsmodeller."

Orhan Birdal, vicestatssekretær i Ministeriet for Transport, Maritime Anliggender og Kommunikation, der indtog talerstolen som hovedtaler før den første session, udtrykte sin tilfredshed med topmødet. "Vores mål for 2023 er at reducere andelen af ​​motorvejstransport i den samlede transport og flytte den til jernbanetransport så meget som muligt, og dermed tilskynde til integreret transport og diversificere transportformer, og derfor stræber vi efter at overføre vægten af ​​motorvejen til andre transportformer, " sagde Birdal og påpegede, at udvikling kræver systematisk handling og tilføjede, at den uregelmæssige struktur Han sagde, at han ikke havde nogen chance for succes. Birdal oplyste, at logistikken har udviklet sig hurtigt i de senere år i overensstemmelse med Tyrkiets eksportmål frem til 2023, og at dette sigter mod at accelerere yderligere.

I separate sessioner, hvor de aktuelle spørgsmål om alle transportformer blev diskuteret, modererede UTIKAD-formand Emre Eldener den første hovedsession med titlen "Tyrkisk økonomi, nye markeder, rækkeviddestrategier og forventninger fra logistiksektoren fra perspektivet af dem, der styrer økonomien". UTİKAD næstformand for bestyrelsen og formanden for DEİK Logistics Business Council Turgut Erkeskin modererede sessionen med titlen "Tyrkiets nuværende punkt i søfragtstransport, muligheder og problemer", mens UTİKAD og TÜRKLİM bestyrelsesmedlem İbrahim Dölen deltog i samme session som en taler. Kosta Sandalcı, en af ​​de tidligere præsidenter for UTIKAD og æresmedlem af FIATA, modererede sessionen, hvor "Det aktuelle punkt i Tyrkiets jernbanestrategi, problemer og løsninger" blev diskuteret.

PARALLELLE SESSIONER TILTRAKTEDE OGSÅ OPMÆRKSOMHEDEN
Ud over transportsessionerne, parallelle sessioner, hvor den virkelige sektor og logistiksektoren mødes og deler aktuelle udviklinger og forventninger, Farlige og kemiske stoffer og ADR, Detail- og distributionslogistik, Fødevare- og kølekædelogistik, Projekt, Heavy Load og Energi Logistik, tekstil- og konfektionslogistik, bil- og underindustrilogistik, e-handelslogistik.

UTMEDLIGE MEDLEMMER TILBUDET
Mange UTIKAD-medlemsvirksomheder blev anset for at være værdige til priser ved gallamiddagen og prisuddelingen, der blev afholdt efter topmødet. Mens Sertrans International Nakliyat Ticaret A.Ş., en af ​​medlemsvirksomhederne i UTIKAD, modtog prisen 'Årets logistikvirksomhed', Ekol Lojistik A.Ş. Dets administrerende direktør Ahmet Mosul vandt prisen 'Logistics Entrepreneur of the Year'. Også på topmødet, İDO Istanbul Sea Buses Industry and Trade Inc. Prisen 'Logistic Friendly Institution of the Year' gik til Barsan Global Lojistik A.Ş. modtog prisen 'Logistics Beyond Borders'.

Konsped International Transportation Ltd. Ltd. Grundlægger og General Manager Mete Tırman, et tidligere bestyrelsesmedlem i UTIKAD, blev også anset for at være værdig til 'Lifetime Logistics Award'. Tırman modtog sin pris fra UTIKADs tidligere bestyrelsesformand og FIATA-æresmedlem Kosta Sandalcı.