Sporvognsforbindelse til det nye operahus i Izmir

sporvognsforbindelse til operahuset i Izmir: Izmir Metropolitan Municipality ved "Tyrkiets private opera" forlod igen buddet for opførelse af den første bygning. På grund af manglen på gyldige bud i det første afgav fire virksomheder bud på det fornyede bud denne gang. Efter undersøgelsen af ​​udbudskommissionen meddeles beslutningen i de kommende dage.

Izmir Metropolitan Municipality har lavet et nyt anbudsudbud for det nye operahus, som vil være blandt de få eksempler i Europa med dets arkitektur og tekniske udstyr, som dets projekt har bestemt med 'National Architecture Competition'. Efter gennemgangs- og evalueringsprocessen af ​​udbuddet, der blev afholdt i december sidste år, og 5 virksomheder afgav bud, fandt udbudskommissionen ikke, at nogen af ​​de afgivne tilbud var gyldige. 5 virksomheder deltog i det fornyede udbud denne gang, og fire af dem afgav deres tilbud.

De virksomheder, der deltager i buddet, og deres tilbud er som følger;

1.Yenigün A.Ş. & Deda Ltd. Şti Konsortium: 379 millioner 600 tusind TL

2.Çağdan A.Ş. & Wagner -Bıro Austria Stage Systems AG-konsortium: 429 millioner TL

3.Ermit Ltd. Şti. & Mapavri A.Ş. Konsortium: 337 millioner TL

4.Taca A.Ş. & A-Grup Ltd. Şti Consortium: 327 millioner 490 tusind TL

Udsigt til bugten, sporvognsforbindelse

Ejes af Metropolitan Municipality KarşıyakaOperahuset, der skal bygges på landet i Republikken Tyrkiet, vil være det første anlæg, der er specielt bygget til operakunst i republikkens historie. Projektet, der opnås ved metoden for en national arkitektkonkurrence, inkluderer en storhal og scene med en kapacitet på 1435 brugere, en lille hal med en kapacitet på 437 tilskuere og en øvelsessal, en operaafdeling og en balletdel. Anlægget, der har et konstruktionsareal på 73 kvadratmeter, inkluderer en gårdhave med kapacitet til 800 tilskuere - åbent ydeevneområde, værksteder og lagre, hovedtjenesteenheder, administrationsafdeling, generelle faciliteter, teknisk center og en parkeringsplads til 350 køretøjer.

Operahuset vil skille sig ud blandt de europæiske eksempler med hensyn til teknisk udstyr, især scenografiet. Foajéen vil omfatte en boghandel, operabutik, bistro og billetkontor. Parkeringsplads, stop for offentlig transport, bil- og taxalommer blev arrangeret på vejen, der passerede foran foyeren. Det har to separate indgange fra pladsen ud mod havet og gaden. Operahuset vil også have en sporvognsforbindelse. Operahuset blev designet til at blive brugt aktivt, ikke kun på forestillingsdage, men døgnet rundt.