1915 Çanakkale Bridge vil være den længste hængebro i verden: Transport- og søfartsminister og kommunikationsminister Ahmet Arslan erklærede, at de planlægger at færdiggøre Çanakkale Bridge fra 1915 i 2023 og sagde: ”Vores bro med en mellemvidde på 100 2023 meter, symboliserer 2-året for vores Republik, Det vil være den længste hængebro i verden med dens midterste spænde. ”
Minister Arslan deltog i programmet "Iftar for godhed", der blev afholdt i centrum af Kapakli-distriktet i Tekirdag.
Arslan taler her med Tekirdag-industrien, økonomien og genoplivning af økonomien med Istanbul Tyrkiet er et meget vigtigt industricenter, sagde han.
Arslan understregede, at investeringerne, der blev foretaget i Tekirdağ på 14 år, udgjorde 2 milliarder 640 millioner lira, og understreger, at investeringerne i byen fortsætter med fuld hastighed.
Da Arrian sagde, at der er bygget en 79 km delt vej i Tekirdağ i 85 år, sagde minister Arslan: ”I de sidste 14 år er Tekirdağs delte vejlængde nået 311 km. Da AK-partiregeringen kom til magten, hvad så ikke desto mindre nabolande provinser, var der store problemer med transport af Tekirdağ selv til dets egne distrikter. På 14 år har vi knyttet Tekirdağ til Edirne, Istanbul, Kırklareli og Çanakkale med opdelte veje. Vi har forbundet næsten alle deres distrikter på splittede måder. ” han snakkede.
Arslan gav også information om de planlagte vejarbejder i byen.
”Det vil være den længste hængebro i verden”
Minister Arslan mindede om, at de har startet motorvejsprojektet, der inkluderer Çanakkale-broen fra 1915, som ikke kun forbinder Tekirdağ med Çanakkale, men også hele Egeerhavet ved motorvejen.
Påmindelse om, at de lagde grundlaget for dette kæmpe-projekt med en samlet længde på 352 kilometer, inklusive forbindelsesveje, den 18. marts, sagde Arslan: ”Vi planlægger at færdiggøre Çanakkale-broen fra 1915 inden 2023. Vores bro, der har en mellemvidde på 100 meter, der symboliserer 2023, 2-årsdagen for vores republik, vil være den længste hængebro i verden med dens midterste spænde. Broen vil ikke kun være et alternativ til den rute Edirne-Istanbul-Izmit-Bursa, der bruges af køretøjer, der kører til Ægæeregionen, men vil blive hovedvejen. ” brugte udtryk.
Armstrong forklarede, at Tyrkiet bogstaveligt talt forsøger at være en bro med jernbaner i denne sammenhæng, Halkalı-Kapıkule jernbaneprojekt, de sagde de startede.
Minister Arslan forklarede, at ruten, der starter fra Kapıkule, vil nå Tbilisi via Kars-Tbilisi-Baku-linjen via den eksisterende retning Istanbul-Ankara-Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars og derefter til Baku ved den eksisterende jernbane.
Med oplysning om, at der er ringe investering i det tyrkiske folk og Tekirdağ, fortsatte minister Arslan som følger:
”Ecdat gav hundreder af byer for at gøre denne geografi hjem til os. For 100 år siden, i uafhængighedskrigen, gik vores bedsteforældre til martyrium her i Çanakkale uden at blinke. 100 år senere, den 15. juli, i det forræderiske kuppforsøg, gik vi ned til firkanterne og lærte dem lektionen. Vi martyrerede vores 249 børn. At give mere end 2 100 veteraner har lagt et ansvar på vores skuldre. Vi vil være til tjeneste for vores borgere som i alle dele af vores land. ”
Vær den første til at kommentere