26,5 Million tons belastning pr. År på BTK Railway Line: TCDD General Manager İsa Apaydın og UDH-minister Ahmet Arslan, der tog til Kars sammen med andre ministeriums bureaukrater, foretog inspektioner på Kars Station og Kars-Tbilisi Baku jernbanelinje, som er under opførelse.
Med hensyn til Baku-Tbilisi-Kars jernbaneprojekt, som forbinder Asien og Europa, sagde minister for transport, maritime anliggender og kommunikation Ahmet Arslan: "Fra slutningen af denne måned vil den tyrkiske side være færdig. Toget vil kunne køre på disse skinner.” sagde.
Arslan, der først foretog undersøgelser i Kars Station, som var under opførelse, gik til regionen for at se stedets arbejde med Baku-Tbilisi-Kars jernbaneprojekt i Arpaçay-distriktet.
I en erklæring efter minister Arslan-undersøgelsen sagde det, at projektet er vigtigt for verden, ikke kun peget på Tyrkiet. Arslan sagde, ”Projektet er vigtigt for vores region, men meget vigtigere for vores land. Hvis du overvejer projektet 'Envej, et bælte' fra Europa til Asien, er det et jernbaneprojekt, der gør den midterste korridor uafbrudt. Denne linje ikke kun for Tyrkiet, Georgien, Aserbajdsjan, Kasakhstan, Turkmenistan, inklusive Centralasien, også vigtig for Kina. Ligeledes er det lige så vigtigt for Europa, da det vil gøre godstransporten med Europa uafbrudt. " sagde.
DEN TYRKISKE SIDE AF PROJEKTET SLUTTER DENNE MÅNED
Premierminister Binali sammen med præsident Recep Tayyip Erdogan for hans støtte til projektet sagde Lyn takke Arslan sagde: "Fra slutningen af siden af Tyrkiet vil blive afsluttet i denne måned. Toget kan køre på disse skinner. Der er omkring tre måneders arbejde på den georgiske side. Vi er færdige i slutningen af juni, Tyrkiets side. Fra begyndelsen af september, når den georgiske side er færdig, vil vi gøre denne jernbane uafbrudt. Tyrkiet 79 kilometer af projektet, 26 kilometer fra den georgiske side. Vores venner gjorde en ekstraordinær indsats for at gennemføre Demir Silkroad. "
26,5 MILLIONER TON LÆSNINGER BLIVE TRANSPORTERT ÅRLIGT
Når man bemærker, at jernbanelinjen primært er bygget til godstransport, er det også vigtigt med hensyn til passagertransport, ”Der er en meget seriøs godstransport fra Kina til Europa. Vi tilstræber at modtage en tilstrækkelig del af byrdebevægelsen, der er lavet af Tyrkiet og lande. Vi lavede transporten uafbrudt ved at køre Marmaray under havet i Istanbul. Når vi fuldender det manglende link på denne jernbanelinje, transporteres der 26,5 millioner tons gods årligt. " han snakkede.
understreger, at Tyrkiets interesser projektfragt, fordobler belastningen som følge af Kina økonomisk Transport sagde, at fremtiden det kan gå til Europa, maritime anliggender og kommunikationsminister Ahmet Arslan, arbejdshistoriens væv tilføjede også, at de gik ud uden at skade det.
Den nye KTB-jernbanestrækning er ved at stå færdig, selvom den er meget sent. Det er uvist, hvornår den tages i brug. Gods- og passagertransport er en god service for regionen og passagererne... Vognene, der vil bruges i tv-serien vil tjene penge til ejeren. Spændende problemstilling = Vil vognene tilhørende TCDD blive brugt på BTK-ruten? .Eller vil den primitive praksis blive udført i transittransport? Hvis der ikke er en vogn egnet til bogie udskiftning, skal den fremstilles med det samme.