Trambusperioden begynder i Şanlıurfa

Trambus-perioden begynder i Şanlıurfa: Metropolitan Municipality, som letter transport i Şanlıurfa ved at innovere hver dag inden for offentlig transport, øger kvaliteten i offentlig transport med New Generation Public Transportsystem Trambus.

Præsident Çiftçi talte ved Trambus-forfremmelsesprogrammet: "Vi foretrak dette system, fordi det er det mest komfortable, nøjagtige, økonomiske, gennemførlige, komfortable og miljøvenlige system, der ikke skader den historiske struktur og også transporterer 270 mennesker med et køretøj."

Ud over Şanlıurfa Metropolitan Kommune borgmester Nihat Çiftçi, Şanlıurfa guvernør Güngör Azim Tuna, Şanlıurfa stedfortrædere Halil Özcan, Mehmet Ali Cevheri, politidirektør Veysel Tipioğlu, distriktsborgmestre, AK-partiets provinsielle borgmester Zeynel Abidin Beyazgül deltog i konferencen i GEM-konferencen og borgere i AKM-programmet. .

Mehmet Can Hallaç, leder af transportafdelingen i lanlıurfa Metropolitan Municipality, generaldirektoratet for transport af Kayseri Metropolitan Municipality og Bozankaya Virksomheden startede med orienteringerne fra de ansvarlige.

Tale efter forfremmelserne sagde Şanlıurfa Metropolitan Kommunes borgmester Nihat Çiftçi: ”Vi arbejdede på transportplanen med vores transportafdeling, transportprofessor Rafet Bozdoğan, Kayseri Transportation Directorate og vores universitet. Vi delte Şanlıurfa i to som gamle og nye bosættelser. Kontinuerlig busforstærkning til de gamle regioner, nemlig Balıklıgöl, begyndte at hindre trafikken. Vi har besluttet det mest hensigtsmæssige system til at forbinde Harran University Osman Bey Campus, Karaköprü nye boligområde med centrum og Eyyübiye State Hospital, som ligger i området Haliliye, det nye boligområde. Det giver 70 procent besparelser sammenlignet med alle typer transport. Det følger med batterisystemet, der er ingen støjforurening overalt. Det er lavet i henhold til sporvognssystemet, den eneste forskel er, at du anvender systemet uden at lægge skinner. Som et hele team forsøgte vi at gøre det bedste for Şanlıurfa i alle aspekter. Fordi vi ved, at vi bruger 1 million 940 tusind menneskers rettigheder. Dette er vores mest grundlæggende punkt. Vi var nødt til at træffe den rigtige beslutning. Vi valgte dette system, fordi det er det mest komfortable, nøjagtige, økonomiske, gennemførlige, komfortable, miljøvenlige system, der ikke beskadiger den historiske struktur og også transporterer 270 mennesker med et køretøj. ”

Stedfortræder Mehmet Ali Cevheri takkede Metropolitan-borgmester Nihat Çiftçi for at bringe dette system: ”Implementeringen af ​​dette projekt er resultatet af et visionært perspektiv. Den implementeres i øjeblikket i Malatya og mange andre lande i verden ”og erklærede, at der vil blive endnu større investeringer, fordi de har en politisk forståelse, der sætter offentlighedens interesse foran de enkelte og ikke-statslige organisationer, der sætter spørgsmålstegn ved dette.

Stedfortræder Halil Özcan takkede borgmester Çiftçi: ”Vi har set fra præsentationen, at Trambus-systemet er det mest egnede system til Şanlıurfa. Vi ved, at den gamle Urfa ikke er egnet til et andet system. I mange systemer vil byen blive betjent med det mest passende system ”.

Transparent Kommune med eksemplet på forfremmelsesprogrammet udtrykt tilfredshed AK-partens provinsformand Zeynel Abidin Beyazgül ønskede det nye system at være lykkeligt.

Den første fase af projektet, som er på 4 etaper, vil være mellem museumsområdet fra det 7736 meter lange offentlige transportcenter. Transportnetværket vil blive leveret af Trambus med New Generation Public Transportsystem mellem det 2. trin offentlige transportcenter til Karaköprü, det tredje trin fra det offentlige transportcenter til Eyyübiye State Hospital og det 3. trin fra det offentlige transportcenter til Harran University Osman Bey Campus.

25 meter lange sporvognskøretøjer vil blive overvåget af 52 kameraet i Line and Warehouse-bygningen, kortslutninger og ledninger. Transformerens forsyningsspændinger styres øjeblikkeligt af scada og sensorer fra overvågningscentret for overhead sikkerhed. Øjeblikkelig computerintervention vil være mulig. Driftskapaciteten vil blive øget ved at overvåge køretøjernes belægning på ruten, positionen på linjen og antallet af borgere ved stoppestederne.