Railway Transport Association (DTD) blev oprettet i 2006 for at udvikle den grønne og rene type jernbanetransport i overensstemmelse med landets og landets krav og forøge jernbanens andel i landets samlede transport.
Vores medlemmer, med deres egne biler eller TCDD vogne engageret med nationale og internationale jernbanegodstransport vogn produktionsfaciliteter, port operation for vogn vedligeholdelse og reparation industrien med Tyrkiet er vigtige virksomheder, der beskæftiger.
Siden proklamationen af republikken, som det er kendt af staten 'drives som et monopol jernbaner, Tyrkiet liberaliseret med jernbane 6461 om liberalisering af transport lov nr forsiden af offentlige såvel som den private sektor fra togdriften og drift af jernbaneinfrastrukturen gjort den åbnes.
Begrundelsen for lov nr. 6461 er som følger: için Til genoplivning af jernbanerne, som er afgørende for vores lands udvikling og uafhængighed og for at styrke dens rolle inden for transport; Der er behov for at etablere en jernbanesektor, der er fri, konkurrencedygtig, økonomisk og socialt bæredygtig og i overensstemmelse med EU-lovgivningen.
Inden for det integrerede transportsystem er de vigtigste foranstaltninger, der skal træffes for at drage fordel af de fordelagtige aspekter af jernbanetransportsystemet, at afskaffe monopolet i jernbanesektoren og sikre et frit, gennemsigtigt, retfærdigt og bæredygtigt konkurrencedygtigt miljø.
På den måde vil den eksisterende landressource på jernbaneområdet blive brugt mere effektivt, og inaktiv kapacitet vil blive sat i brug. Med afskaffelsen af monopolet og liberaliseringen af sektoren sikres harmonisering med EU's jernbanelovgivning. "
Denne begrundelse siger klart, at alt skal gøres for at jernbanen skal være værdig, at den private sektor er vigtig for at komme ind i jernbanesektoren, og at alle faciliteter vil blive vist for den private sektors overlevelse.
Det kan konvertere mulighed i Tyrkiet fra
Tyrkiets 2005-2023 investeringsprogram i 50.3 milliard dollar jernbane er planlagt til at blive investeret i overensstemmelse med denne plan, og fortsætter med at investere i jernbanen.
Tyrkiets geografiske placering, danner en effektiv strategi på grund af sin nærhed til et stort marked og det europæiske jernbanenet kan konvertere de muligheder denne stilling. Forbedre kommercielle forbindelser med Europa, Centralasien og Mellemøsten. At have en strategisk position for transit mellem Europa og Asien-Ga transport, jernbanetransport og multimodal limandemiryol mellem centralasiatiske tyrkiske republikker og Mellemøsten har potentiale til baglandet er fordelagtige til Tyrkiet.
Desuden forventes liberalisering og omstrukturering af jernbanen at spille en vigtig rolle i fremme og udvikling af kombineret / intermodal transport, da det vil føre til udarbejdelse af flere politikker og projekter, der styrer markedet i jernbanesektoren.
Jernbaneinvesteringer skal planlægges med 'belastningsprioritet'
Jernbanetransport; markedet skal være mere diversificeret for at opfylde kravene i tjenesten bør bringes til niveau. Denne service skal være konkurrencedygtig og økonomisk fordelagtig. Jernbanetransport bør forenkles med hensyn til lønpolitikker, takster og processer. En komplementær jernbanetransport, der kan integreres i nationale og internationale logistikkæder, bør gives. Især bør de smalle stræder, der reducerer og forstyrrer transportmængden på jernbanen, elimineres. Lovgivning til regulering og fremme af kombineret transport, hvor jernbanetransport er hovedaksen, bør gennemføres og træde i kraft hurtigst muligt.
Korrekt fornyelse af infrastruktur, åbning af nye linjer, overvinde eksisterende flaskehalse, gennemførelse af innovative projekter fjerner hindringer for jernbanetransport og muliggør effektive og målrettede transporter.
Når der tages hensyn til 2023-mål, bør jernbaneinvesteringer planlægges som "prioriteret prioritet" for at nå det målte økonomiske mål og eksportvolumen og forbedre jernbanetransporten i vores land.
Kilde: Recep Zühtü SOYAK - Railway Transportation Association Vice President - jeg www.ostimgazetesi.co
Vær den første til at kommentere