Duzce's Historic Decovil Way genindfører livet

Efter anmodning fra Öncüs uddannelses- og kulturfondspræsident Önder Tonyalı og initiativerne fra Düzce-stedfortræder Fevai Arslan er der gjort betydelige fremskridt med "Dekovil Road", datoen da arbejdet begyndte at bringe det frem i lyset. Selim Metin, vicegeneralsekretær for den særlige provinsadministration, der begyndte at arbejde for projektet, bestemte ruten for jernbanesystemet fra Samandere Waterfall til Forest Management. På den anden side forklarede 83-årige Ahmet Güney, en af ​​de tidligere TSO-præsidenter i Düzce, jernbanesystemet, der vil kaste lys over Düzces historie med dets implementering.

“Dekovil Road sahip, som har et vigtigt sted i Düzce's historie, gør sig klar til at komme til live igen trin for trin.

Tony foreslog, Arslan støttede
Önder Tonyalı, præsident for Öncü Education and Culture Foundation, der anbefalede brugen af ​​jernbanesystemet, som især blev brugt i skovbrug i Düzce indtil 1950'erne og spænder fra Samandere Waterfall til Forest Management til turistformål på mange platforme, lavet med Düzce-stedfortræder Fevai Arslan. mødet bragte projektet tilbage til dagsordenen.

Ruten for den historiske linje bestemmes
Inden for omfanget af de igangsatte værker blev ruten for den historiske vej, der er af stor betydning for oprettelsen af ​​projektet, afsløret.

Speciel administration i aktion
I undersøgelsen, der blev indledt af opfølgningen af ​​AK-partiets stedfortræder Fevai Arslan, der støttede genopkomsten af ​​denne historiske vej, som blev taget som et eksempel fra Düzce af mange provinser, overskred Selim Metin, vicegeneralsekretær for den specielle provinsielle administration, en kritisk tærskel. Teksten skabte kortet over hele ruten, der vil bidrage til opførelsen af ​​projektet til genopbygning af den historiske vej.

Kortet er OK
I henhold til bestemmelsen for ruten, hvor vognlokomotivet plejede at transportere træstammerne fra bjergene til Forest Enterprise i centrum af Düzce til tømmer, starter jernbanelinjen fra grænserne til Beyköy og passerer gennem landsbyerne Hatiplar og Otluoğlu af centret og afsluttes på Skovvirksomheden. Med fastlæggelsen af ​​ruten blev endnu en hindring i dannelsen af ​​projektet fjernet. Det forventes, at lokomotivet, der arbejder på dekovil-vejen, som er lært at være på en parkeringsplads i Zeytinburnu, vil blive bragt tilbage til byen som en del af de udførte arbejder.

Vidner fortæller…
På den anden side, indtil 1950'li-årene, der blev brugt i skovbrug i Duzce, fortalte traktorer og tunge køretøjer, der var involveret i historien om introduktionen af ​​den 'historiske Decovil Line' med de vigtige navne på den tidligere TSO-præsident Ahmet Güney, til Düzce'nin. I dag gav Ahmet Güney, som er 83 år gammel og arbejder som finansiel konsulent, information om den historiske Decovil Line, der er planlagt til at genoplive turismen med sin nostalgiske udseende.

Dı Det blev brugt som et transportmiddel og derefter tilbage som forladt ”
Güney, der var vidne til udsagnet fra Önder TV-mikrofoner for nylig, sagde: ”Jeg lyttede til Dekovil-linjen fra min ven Kadir. Han beskrev sin historiske dannelse meget godt, men der manglede kun en, der omgik åbningen af ​​"Dekovil Line". På det tidspunkt havde vi en folkeskole og en ungdomsskole. Til hans indvielse kaldte vi de studerende og folket der. Der var en festlig atmosfære. Et lille tog kom til Düzce. Dengangs arkitekt var datidens guvernør, borgmesteren, direktøren for skovvirksomheden og håndværkerne, der lavede den. Med tiden blev det blinde, når traktoren og tunge køretøjer. Det blev brugt som et transportmiddel til landsbyerne, men blev senere opgivet. Nogle af hans stykker blev begravet under jorden. ”

Canlandır Revitaliserende historie fører også til en investering i hesten ”
Güney sagde, at genoplivningen af ​​denne historiske lokomotiv ville være god med hensyn til turisme, og sagde, at Düzces overgang til jernbanesystemet også ville være et tegn:

M Genoplivningen af ​​dette ville være godt for turismen, fordi Düzce nu kun vil stole på den såkaldte skorstenfri turisme. Det er endda sent. På det tidspunkt er kabelbanen i stedet for at arbejde med træ, benzin, dieselolie. Der sker noget positivt. Faktisk, inspireret af dette, især efter at jordskælvet kom på dagsordenen, ville Düzces jernbanetransportsystem for at gøre dette være et syn. Hvis denne borger og administration kan gøre det med datidens faciliteter, ville det være den største fordel for Düzce at gøre dette fra permanente huse. Der er dem, der er faldet ned fra bilerne, dem, der har kapret bilen, men jernbanesystemet betaler for sig selv snart. Derfor ønsker Öncü TV, nostalgisk overdraget det, ønsker at genoplive fortiden og genoplive fortiden for at føre en investering i hesten. Det gøres, fordi der er muligheder. ”

"De vil bringe jernbanesystemet til Düzce"
Güney udtalte, at Düzce er den provins, som regeringen stoler mest på, og sagde: "Vi byggede provinsen, Düzce-folk gjorde det, men den nuværende regering vil helt sikkert bringe jernbanesystemet til Düzce, inspireret af denne djævel, og dette vil ændre Düzces ansigt."

Syd, 'Historiske Decovil Line fra landsbyen i landsbyen Kiremitocagi Şimşirlik gik op og gik til landsbyerne på vejen for at drage fordel af dette system, sagde han.

kilde: jeg www.oncurtv.co