ITO-præsident Demirtaş: "Golfovergangsprojektet skal gennemføres hurtigt"

Izmir Chamber of Commerce Formand Ekrem Demirtas, Gulf Transition Project bør implementeres hurtigt, sagde han.

At sige, at İzmir har indtrådt i en hurtig byggeproces i de senere år, sagde ITO-formand Ekrem Demirtas, "Bygning og befolkningstæthed stiger og flyttes. Derfor er antallet af køretøjer stigende. I dag er antallet af køretøjer i trafikken i İzmir nået omkring 1 millioner 300 tusind. Disse stigninger manifesteres som trafiktæthed og overbelastning, især i åbningstiden. Izmir centrum, på grund af den geografiske struktur af kløften omkring det smalle bosættelsesbænk udviklede Demirtas, kystbandet omkring Golfkystens vej opfylder ikke behovet for at låse Izmir ringvejen i løbet af åbningstiden, sagde han. Demirtas sagde: "Hovedproblemet er at reducere antallet af køretøjer, der kommer til Izmir centrum for transit, for at fjerne trafikken fra centrum ved alternative transportruter og for at give bilisterne mulighed for at flygte fra intensiteten. Til dette formål forberedte vores kammer under Izmir Bay-krydseprojektet mellem Inciralti og Cigli under Izmir's EXPO 2015-kandidatur. Inden for projektets anvendelsesområde, en rørtunnel, der tillader skibs passage mellem Yenikale-Alsancak Port inden for rammerne af İnciraltı-Çiğli Bay Crossing Project, en kunstig ø med strande og EXPO symbol DNA-tårn i midten af ​​Golfen, der strækker sig til Çiğli. en suspensionsbro blev foreslået.

6 MELLEM NORDEN OG SYDEN AF STADEN GÅ TIL MINUTEN K

Demirtaş mindede om, at İzmir Golf Crossing Project, som blev udarbejdet af vores afdeling, var medtaget i 2012 İzmir 35 Project edilerek, der blev meddelt af premierminister Binali Yıldırım, minister for transport, maritime anliggender og kommunikation i 35 valgperiode, herunder jernbanetransport. Izmir Bay Crossing (IZKARAY) har taget navnet, og dermed fra denne dato er blevet et stats projekt. İzmir Gulf Crossing Project vil give transport på meget kort tid mellem 6 kilometer og 31 kilometer på kystvejen mellem 19 kilometer og 55 kilometer på 43 kilometer. Vores premierminister har meddelt i de sidste måneder, at 3 milliarder 520 millioner forventes afsluttet i 2017 året for opførelsen af ​​Izmir Gulf Crossing Project, buddet forventes afsluttet af 2023. Demirtas sagde, at inden havets tilgangskanal, kløftcirkulationen og den kunstige ø, der skal bygges ud fra det materiale, der skal oprettes under åbningen af ​​havnetilgangskanalen, bør integreres med den kunstige ø. Vil skabe et område, hvor folkene i Izmir kan tilbringe tid midt i havet le.

Hvis projekterne ikke kommer til live, vil vi se efter lyset, der lever i dag ...

Demirtas understregede, at den nuværende situation for Izmir-trafikken vil blive "søgt af candle gayrimenkul, når ejendomsprojekterne i det nye bycenter og de andre ejendomsprojekter i andre dele af byen er afsluttet. Ulaşım Transportplanen i Izmir Metropolitan Municipality er meget vigtig i denne henseende. Vores værelse 2 delte Kıyı İzmir Coastal Section og City Center Tunnels Idea Project yıl med offentligheden. Målet her er at tage de transitveje, der passerer gennem byen gennem tunneler. " Demirtas sagde, at både bytrafikken vil blive afslappet, og at en væsentlig del af veje og pladser vil vende tilbage til mere moderne og humane brugsområder som fodgængere, cykler og sporvogne.

Trafik I vores projekt er trafikken placeret på hovedakserne mellem Mustafa Kemal Sahil Yolu, Konak, Mürselpaşa og Şehitler Streets foran Üçkuyular Ferry Port. Portviadukter fjernes. Mustafa Kemal-stranden er helt fodgænger, Alsancak Gar-pladsen og Vahap Özaltay-pladsen er gågade. Ved afslutningen af ​​disse projekter vil alle transitpassager være underjordiske. Men disse projekter er ikke nok. İzmir ringvejen er ved overbelastning. Til dette, 3. vi skal i forvejen designe ringvejen, og ud over alle disse vejprojekter skal det sikres, at metro- og jernbanesystemet udbygges og søtransporten anvendes mere effektivt.