Godstoget med 5349 vogne, nummereret 13, der kørte fra Elazig mod Malatya, kunne ikke stoppe ved Şevkat Station i Baskil-distriktet. På trods af mekanikernes indgriben Mehmet Kirkin og Sergen Ayverdi blev godstoget, som ikke stoppede, sporet af på stedet for Şelmut Deresi.
I ulykken døde mekanikerne Kirkin og Ayverdi på scenen.
Under ulykken som følge af tænding af tørt græs udslukket af det omgivende miljøs indgriben.
Toget blev stoppet i et stykke tid på grund af en ulykke.
BEGRUNDELSE FRA TCDD
I en skriftlig erklæring fra generaldirektoratet for TCDD blev det bemærket, at godstoget nummereret 53049, der gik fra Elazig til Malatya, blev væltet af sporing af en ukendt årsag i løbet af løbet mellem Şefkat Baskil-stationerne kl. 19.40.
2-maskinføreren med ansvar for togpersonalet døde i erklæringen angivet, den retslige og administrative undersøgelse i forbindelse med ulykken blev påbegyndt.
ulykken undersøges betyder at passere hændelsen ... lignende ulykker er sket for mange. Årsagen er blevet erklæret ?. hvis der ikke er nogen fejl, frigøres ikke bremserne .. dvs. bremserne holder ikke .. hvis administratorerne er jernbanevogne eller rigtige eksperter undersøger emnet, vil der være en fejl .... Selv hvis han er pensioneret, skal han have gavn af det. Han bør værdsætte eksperter og ikke sende ham i eksil. Hvis det er nødvendigt, skal han komme til glasset, hvis det er nødvendigt, skal en ekspert fra udlandet (ikke fra universitetet) komme ... lad os slippe af med den virkelige fejl. .