Minister Arslans erklæringer i 3. lufthavn, FSM Bridge og Canal Istanbul

Transport-, maritime anliggender og kommunikationsminister Ahmet Arslan afgav erklæringer på dagsordenen på Anadolu Agency Editorial Desk. Minister Arslan sagde, ”3 procent realisering er opnået i opførelsen af ​​Istanbul 68. lufthavn. Vi lander det første fly i lufthavnen inden februar 2018. Den officielle åbning af lufthavnens første etape er den 29. oktober 2018 ”.

Arslan gav oplysninger om den fase, der var nået i Kanal Istanbul-projektet, at detaljerede undersøgelser og boringer blev udført på 5 rutealternativer. Arslan oplyste, at undersøgelsesprojektarbejdet startede i juli, og at der hidtil har været 4 boringer på i alt 162 tusind meter, og at der yderligere foretages yderligere boringer mellem 150-160 meter. Arslan sagde, "I slutningen af ​​undersøgelserne vil vi sikre, at ruten bliver klar ved at tage hensyn til ferskvandsressourcerne og landbrugsjordene og undersøge alternativer, der har mindst negativ indvirkning på miljøet og endda har en positiv effekt. han snakkede.

Udtryk for, at den blandede finansieringsmodel kan anvendes på grund af projektets størrelse, sagde Arslan: ”Der er bygge-operere model, offentlige arbejder og arbejder udført ved indtægtsdelingsmetode. Vi taler om den 42-43 kilometer lange kanal, som verdens største skibe passerer gennem. Arrangementet af kanalens omkreds, eliminering af den forvrængede konstruktion omkring den, bytransformationen på ruten, opførelsen af ​​kunstige øer og især finansieringsmodellen for hver vil være lidt anderledes. Derfor bruger vi mange finansieringsmodeller i dette projekt på samme tid, vi udfører sit arbejde. " brugte udtrykket.

Arslan oplyste, at der også vil blive skabt rekreative områder inden for projektets rammer, og at de vil fylde de gruber, der er tilbage fra kulminerne i Istanbul New Airport og Kemerburgaz med udgravningen fra projektet. Arslan sagde, at de vil skabe steder, der vil puste liv i Istanbul som grønne områder, og at arbejdet på de kunstige øer, der skal skabes inden for kanalens omfang, vil fortsætte samtidigt. Arslan sagde: "Vores mål er at fuldføre arbejdet på kort tid og bringe projektet til vores land og dets folk. Vi ønsker at afslutte etaperne, udbyde og påbegynde arbejdet hurtigst muligt. "Det er nyttigt at konstatere, at vi er nået langt." sagde.

"68 procent færdig"

Arslan påpegede, at et ekstraordinært arbejde på den nye lufthavn i Istanbul fortsætter på 7-dagen 24 time og sagde, at næsten tusind tungtvognsmaskiner arbejder i området.

Arslan rapporterede, at de pr. I dag har nået 68 procent realisering inden for lufthavnskonstruktion. Minister Arslan fortsatte som følger:

”Dette er en meget vigtig sats. Projektet er begyndt at modtage verdensomspændende priser på mange områder. Vores bekymring er ikke at modtage en pris, men at udnytte den, når tyngdepunktet for verdens civil luftfart skifter mod øst. Vores mål er at åbne den del, der vil betjene 29 millioner mennesker, som er den første fase, den 2018. oktober 90 på årsdagen for republikkens grundlæggelse og foretage flyvninger derfra. Andre etaper afsluttes indtil 2023 afhængigt af passagerforøgelser. Således vil det være i stand til at betjene 200 millioner passagerer. Vi delte det tidligere på Anadolu Agency's redaktionelle reception, at vi lander det første fly i februar 2018. Vi lander det første fly inden februar 2018, men den officielle åbning og serviceåbning er den 29. oktober 2018. "

Arslan sagde på spørgsmålet om fremtiden for Atatürk Lufthavn, at når den 3. lufthavn åbnes, vil Atatürk lufthavn kun betjene små fly på en begrænset måde. Arslan påpegede, at terminalerne i Atatürk lufthavn vil blive taget i brug i Istanbul, ”Vi sagde, at en af ​​disse kunne være fair. Vores præsident havde udsagn i denne retning. Når vi konsulterer vores premierminister, er der en vilje til at designe et så stort område, så Istanbul kan trække vejret. Forhåbentlig vil der inden for rammerne af denne vilje være et område, hvor byen vil trække vejret. " sagde.

FSM Bridge Study

Arslan forklarede, hvorfor fri passage-systemet af Fatih Sultan Mehmet Bridge (FSM), som blev indledt i retning af Edirne på den anatolske side den 23. september, ikke blev gennemført i sommermånederne og sagde, at de vurderede alle dimensioner med eksperter, mens de tog en beslutning om dette spørgsmål.

At minde om, at de oprettede et system til fri passage ved Martyrs Bridge den 15. juli og Çamlıca betalingsbås før FSM Bridge, sagde Arslan, ”Meget vigtigere, at asfaltvedligeholdelsen af ​​Martyrs Bridge den 15. juli måtte forsegles. I den forstand udførte vi et meget vigtigt arbejde, og vi ønskede at afslutte dette arbejde i sommerperioden før Eid al-Adha. Istanbulitter oplevede også dette hos os. Hvis vi havde udført et sådant arbejde ved FSM samtidig med disse undersøgelser, ville de med rette sige; "Vil der udføres to undersøgelser på én gang?" Da der ikke kan være to studier på én gang, gjorde vi den store i sommerferien, vi laver den mindre nu. han snakkede.

Arslan erklærede, at værkerne for fri passage ikke udsættes, da fornyelsen af ​​asfalt vil blive foretaget på FSM næste sommer.

"Vores mål er at afslutte arbejdet hos FSM i slutningen af ​​måneden"

Arslan understregede behovet for vedligeholdelses- og renoveringsarbejde fra tid til anden på vigtige broer og veje som FSM, ”Du går på arbejde hver dag med dit køretøj. Når køretøjet skal vedligeholdes, skal det forblive i drift i tre dage. Du har ikke den luksus at sige 'Jeg tager ikke bilen til servicen'. Når han går til tjenesten, skal vi udholde bilfri i tre dage. Heldigvis er der alternativer som Yavuz Sultan Selim Bridge (YSS), Eurasia Tunnel og Marmaray. " brugte udtrykkene.

Arslan erklærede, at selvom arbejdet på FSM blev annonceret gennem medierne, blev meddelelsen ikke bemærket meget, fordi startdatoen for arbejdet faldt sammen med weekenden, ”De, der ikke var opmærksomme, havde pludselig et problem mandag, da de ikke vendte sig til andre alternativer, men da vores folk så dette arbejde og vendte sig til andre alternativer, sagde Arslan. der var en vis lettelse. " fandt vurderingen.

Om at de havde planlagt at færdiggøre arbejdet den 7. november før, men de forsøgte at afslutte det så hurtigt som muligt, sagde Arslan, ”Lad os give Istanbul gode nyheder; Vores mål er at afslutte i slutningen af ​​denne måned uden at gå på kompromis med kvaliteten og de tekniske krav til arbejdet. ” sagde.

Rekruttering af personale

Apropos personale rekruttering erklærede Arslan, at TCDD vil rekruttere 773 medarbejdere. Arslan sagde, ”150 af disse vil være i arbejderstatus. Derfor vil de blive indkaldt til et interview med KPSS-score over İŞKUR. Processen med dette begynder. Jeg håber, vi har gjort hans arbejde denne måned. " han snakkede.

Arslan, 623-folk, der vil støtte dem i jernbanesektoren gennem Statens personaleformandskab og måle-, udvælgelses- og placeringscenter (ÖSYM) ifølge KPSS-punkter, modtager direkte og sagde, at processen fortsætter.

Arslan erklærede, at TCDD Tasimacilik AS også vil rekruttere 345 personer, hvoraf 167 vil være embedsmænd og 178 som arbejdere.

"Vi kan ikke sige 'undskyld' til tusind 750 mennesker"

Arslan erklærede, at de sigter mod at tilføje 5 tusind mennesker til PTT inden for rammerne af den beskæftigelseskampagne, der blev indledt af præsident Recep Tayyip Erdoğan, og mindede om, at de startede de første 500 af dem.

Arslan udtalte, at de i den følgende periode inviterede 750 personer, fire gange antallet af personer, til interviews og annoncerede de 4 vindere og tilføjede, at deres sikkerhedsundersøgelser var begyndt.

Arslan, der mindede om, at sagen, der protesterede mod en regulering fra ministeriet, gik til statsrådet, da sikkerhedsundersøgelserne startede, og at statsrådet besluttede at "suspendere gennemførelsen af ​​forordningen", sagde han:

"Den materielle diskussion om spørgsmålet fortsætter. Den endelige beslutning inden for rammerne af den indholdsmæssige diskussion er vigtig for os. Hvis der kræves lovgivning på grund af suspensionen af ​​forordningen, arbejder vi på det. Vores juridiske kolleger arbejder i øjeblikket meget hårdt på dette spørgsmål. Fordi vi fortalte 750 mennesker, at "du vinder", indsendte de deres dokumenter, og vi er i gang med at få foretaget sikkerhedsundersøgelser. At sige 'undskyld' er ikke noget, der passer os eller glæder os. "Vi gør det nødvendige arbejde for at forhindre, at disse venner bliver ofre."

Påpegede, at de modtog ansøgninger om rekruttering af 2 medarbejdere i anden fase, sagde Arslan, ”Denne gang inviterede vi 500 gange flere mennesker. Når man inviterede disse mennesker, var der ansøgninger fra grene, som de ikke skulle have anvendt. Vi udførte det nødvendige arbejde med ÖSYM om det. Mens vi forklarede vennerne, der blev inviteret til et interview, stoppede vi processen på grund af denne afgørelse truffet af statsrådet. " sagde.

Arslan understregede, at de sigter mod at sikre, at vinderne i første fase og dem, der er inviteret til interviews i anden fase, ikke bliver ofre, og bad disse mennesker være tålmodige.

Arslan sagde, at de ikke finder det rigtigt som ministerium at fortælle vinderne andet, sagde Arslan: "Statsrådet besluttede at udsætte udførelsen inden for rammerne af en beslutning om, at vores forordning er i konflikt med en anden forordning. Du kan ikke stoppe en regulering med en anden regulering. Så ville det være rigtigt, at der ville komme en lovgivning eller en lov om det. Jeg er sikker på, at fordelene også vil blive diskuteret. Vi følger processerne i den forbindelse. "Vi ønsker, at vores folk ikke bliver ofre." han sagde.