Første tog kører på Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen

Præsident Recep Tayyip Erdoğan og hans kone Emine Erdoğan samt Aserbajdsjanske præsident Ilham Aliyev, Kasakhstans premierminister Bakıtcan Sagintayev, premierminister i Usbekistan Abdulla Aripov, ved åbningsceremonien for Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje, der blev afholdt i Alat Havn, cirka 90 kilometer fra Baku. og den georgiske premierminister Giorgi Kvirikaşvili. Tjenestemænd fra Turkmenistan og Tadsjikistan var også til stede ved ceremonien.

UDH-minister Ahmet Arslan, viceminister Yüksel Coşkunyürek, UDHB-sekretær Suat Hayri Aka, vicegeneralsekretær Orhan Birdal, generaldirektør for AYGM Erol Çıtak, TCDD General Manager İsa Apaydın, TCDD Taşımacılık A.Ş. General Manager Veysi Kurt deltog i delegationen, der deltog i ceremonien.

Præsident Erdoğan "Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje er resultatet af vores beslutsomhed"

Præsident Erdoğan sagde her, ”Først og fremmest vil jeg gerne takke min kære ven Aliyev og de aserbajdsjanske myndigheder for at være vært for denne vigtige begivenhed for deres gæstfrihed. Jeg vil især takke Kasakhstan, Georgien og Uzbekistans premierminister for deres begejstring i dag. ” startede med at sige.

Erdogan understregede, at han er meget glad for at være ved denne ceremoni på grund af åbningen af ​​jernbanen Baku-Tbilisi-Kars. ”I dag tager vi et meget vigtigt skridt med hensyn til vores fremtid ud over den nuværende periode. Med denne ceremoni satte vi en af ​​ringe til det nye Silk Road-initiativ, der blev lanceret med det formål at forbinde Asien, Europa og Afrika. Med realiseringen af ​​den første flyvning af jernbanen Baku-Tbilisi-Kars er den vigtigste del af midtkorridorprojektet afsluttet. Vi erklærer således, at der er oprettet en uafbrudt jernbaneforbindelse fra London til Kina. Dette projekt, som er resultatet af vores beslutsomhed og vision, er den fælles succes for os alle. ” brugte udtrykket.

Præsident Erdoğan sagde: ”Projektet, som er vores mål for beslutsomhed og vision, er meget værdifuldt, fordi det blev implementeret med indsats, engagement og hårdt arbejde vedrørende linjen” Baku-Tbilisi-Kars Railway ”.

”Vi tilbød mange komplementære tjenester til offentligheden”

Erdogan, de foretagne investeringer i Tyrkiet, især i de senere år, hvilket understreger, hvad 15 kæmper for at passere dette potentiale ind i hans liv, fortsatte han:

”Til dato har vi tilbudt mange tjenester til offentligheden som supplement til Baku-Tbilisi-Kars jernbaneprojekt. Nogle af disse er opførelsen af ​​Marmaray højhastighedstoglinjer, fornyelse af eksisterende toglinjer og den tredje bro, som vi byggede i Istanbul, som også inkluderer en jernbaneovergang. Disse investeringer har vi foretaget yderligere øget effektiviteten og tiltrækningen af ​​jernbaneprojektet Baku-Tbilisi-Kars.

Med Alat-havnen i Aserbajdsjan forbinder vi ikke kun 3 lande, men også alle centralasiatiske republikker til vestlige transportveje. Ligeledes forbinder vi Turkmenistan til Europa via Turkmenbashi Havn og Kasakhstan til Aktau Havn. Baku-Tbilisi-Kars jernbaneprojekt vil have en kapacitet på 1 million passagerer og 6,5 millioner tons gods. ”

Han bemærkede, at kapaciteten på linjen vil nå op på 2034 millioner passagerer og 3 millioner tons gods i 17, påpegede præsident Erdoğan, at dette vil reducere omkostningerne ved godstransport betydeligt.

“24 millioner tons ekstra last vil blive transporteret”

Erdogan sagde, at projektet vil tilbyde de mest fordelagtige faciliteter for afsendere i tid og afstand på den historiske Silk Road.

Erdogan sagde, at lasten fra Kina vil nå EU-landene over den midterste korridor gennem jernbaneprojektet Baku-Tbilisi-Kars, efter at de fulde hastighedstoglinjer er taget i brug, sagde Erdogan: ”For tiden er mængden af ​​gods til Europa via Kina 12 millioner tons. den er på. Selv hvis 15 procent af denne last transporteres gennem den midterste korridor, der passerer gennem vores lande, vil 240 millioner ton ekstra last blive transporteret. ” fundet vurderingen.

“Projektet vil bringe stabilitet og velstand”

Erdogan vil naturligvis tilbagevenden af ​​en sådan linje ikke kun være økonomisk, og bemærke, at regionen sagde:

”Projektet vil bringe fred, sikkerhed og stabilitet, social velfærd politisk og bidrage til den menneskelige udvikling i vores lande med mobilitet såvel som information og menneskelig mobilitet. Som de gamle stater i regionen kan vi realisere meget større projekter, så længe vi handler i solidaritet og samarbejde. Projekter som Baku-Tbilisi-Kars, Baku-Tbilisi-Ceyhan, Baku-Tbilisi-Erzurum og TANAP, som vi har realiseret indtil i dag, er garantien for vores fremtid. ”

İlham Aliyev “De troede ikke, at ICTA-projektet vil blive afsluttet”

Den aserbajdsjanske præsident Ilham Aliyev Baku-Tbilisi-Kars (BTK) jernbane i Aserbajdsjan, Georgien og erklærede, at Tyrkiet realiserede takket være viljen, ”han troede ikke nogle udenlandske kredse BTK-konstruktion. Men de tre lande viste, at når der er stærk vilje og tillid, kan alt arbejde udføres. De tre lande vil være sammen og støtte hinanden. Dette projekt vil øge vores økonomiske muligheder. ” sagde

”BTK-projekt vil skabe en bro mellem Asien og Europa”

I sin tale ved ceremonien beskrev den georgiske premierminister Giorgi Kvirikaşvili åbningen af ​​BTK som en vigtig begivenhed for tre lande og regioner, idet han anførte, at projektet vil give mulighed for at give de produkter, som de udviklende markeder har brug for, nye kanaler, og projektet vil også bidrage til verdensøkonomien.

“BTK vil være et vigtigt transitknudepunkt i Kasakhstan”

Kazakhstans premierminister Bakıtcan Sagintayev erklærede også, at Kasakhstan er et af de første lande, der støtter BTK.

Sagintayev sagde: ”I de sidste 9 år har vores land foretaget enorme investeringer i transportlogistik. Vi fornyede veje og havnen i Aktau. BTK vil øge transitkraften i Kasakhstan i Kaspiske øer. Det vil nå op på 25 millioner ton strøm om året. Med BTK har vi leveret den korteste rute til at passere Caspian fra Kina, Centralasien. Transport til Østeuropa gennem Kaspien vil være 2 gange hurtigere. ” sagde han.

“BTK vil skabe velstand”

Uzbekistans premierminister Abdulla Aripov sagde, at BTK er meget vigtig med hensyn til at levere produkter produceret i Centralasien til en bred geografi.

Aripov understregede, at de har en meget stærk transportkorridor med BTK, ”BTK tilbyder os kort og direkte transport fra Kina til Europa. Vi øger vores forsendelsesmængde. Vi tror, ​​at BTK vil bringe velstand til vores region. ” han talte.

Efter indvielsen af ​​talerne fra æraen med de symboliske sidste sømskinner og tog, der transporterede korn fra Kasakhstan, bragte lederne farvel til Tyrkiet, tog en rejse til en anden tid og 12 minutter med tog fra havnen Alata Station.

BTK-jernbanen, transport af et vigtigt alternativ til at skabe en korridor, en partner i den kinesisk-europæiske jernbanetrafik med BTK og Marmaray Tyrkiet forventes at påtage sig en vigtig rolle. Tyrkiet, Georgien og Aserbajdsjan i den 76 kilometer lange jernbane blev bygget under et fælles projekt af Tyrkiet, 259 kilometer i Georgien, 503 kilometer passerer gennem territoriet Aserbajdsjan.

Først kom Kasakhstan (Kökşetav) ved havnen i Tyrkiet (Mersin), der flyttede korn til havnen. Toget, der bærer 15 vogne og 500 ton hvede i alt, kører i alt 4695 kilometer og afslutter sin rejse på 180 timer.