Istanbuls forstæder nå metrostandarderne

Istanbuls forstæder, der blev lukket ned i 2013, genåbnes til metrostandarderne.

Gebze-Haydarpaşa og Sirkeci-, som blev lukket efter deres sidste kampagne på 2013Halkalı 5 krydser forstæderne og genåbner efter året. 2 åbnes i slutningen af ​​2018, som planlægges åbnet efter XNUMX år efter at den blev lukket, men kunne ikke åbnes på grund af problemerne.

Nye tog vil også rejse i forstæderne, som opgraderes til undergrundsstandarderne. I denne sammenhæng bliver mange nye tog bevaret i toldafdelingen i Haydarpasa Station. Gebze-Haydarpaşa og Sirkeci i pendlerlinjen planlagt at blive åbnet et år senere -Halkalı Studierne i afdelingerne fortsætter hurtigt. Stations- og jordstyrkningsarbejder udføres på 45 km forstæder og toglinjer. Når linjen er afsluttet, sikres det at blive integreret med Marmaray.Halkalı 105 minutter mellem 37 minutter fra Bakirkoy-Bostanci, og mellem Söğütlüçeşme-Yenikapı bliver 12 minutter.

VIL VÆRE I METRO STANDARDER

Efter lukningen af ​​skinnerne vil forstæderlinjen, der tager vejsynet, opgraderes til metrostandarderne med nyt arbejde. Gamle pendeltog venter på Haydarpaşa Station i mere end 4 år.

REFRESHING STATIONS

29 1969 19 2013 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX På grund af de renoveringsarbejder, der blev planlagt at blive integreret med Ankara-Istanbul High Speed ​​Train Line, blev skinnerne fjernet, og stationerne på linjen blev fornyet.

B1 på forstæder liniestationer som følger: Sirkeci, livredder, Kumkapı, Yenikapı, Kocamustafapaşa, Yedikule, Kazlicesme, Zeytinburnu, Çankaya, Bakırköy, Yesilyurt, Yeşilköy, Florya, Violet, Küçükçekmece, Soğuksu, Canary og Halkalı.

Stationerne ligger på B2 forstæder; Haydarpasa, Sogutlucesme, Kiziltoprak, Feneryolu, Goztepe, Erenkoy, Suadiye, Bostanci, Kucukyali, Idealtepe, Sureyya Strand, Maltepe, Cevizli, Forfædre, Kartal, Yunus, Pendik, Kaynarca, Skibsværft, Guzelyali, Aydıntepe, İçmeler, Tuzla, Cayirova, Fatih, Osmangazi og Gebze.

Arbejdet, der skulle gennemføres i 24-måneden, blev hæmmet af den kendsgerning, at det firma, der påtog konstruktionen, havde stoppet arbejdet i oktober 2014 som en undskyldning for den store stigning i omkostningerne. Arbejdet på forstæder blev genoptaget på 2015 efter at problemerne blev fjernet.

kilde: www.yeniakit.com.t er

Railway News Search

Vær den første til at kommentere

Yorumlar