CHP Bursa stedfortræder Nurhayat Altaca Kayışoğlu, grundlæggelsen af 23 December-2011 Bursa-Ankara højhastighedstogprojekt, rapporterer SAI'en "procent af kontrakten, der blev brugt 96'si, 15'i procent af arbejdet færdig" som afspejlet.
Altaca Kayışoğlu, CHP's næstformand, der talte på vegne af medlemmerne af forslaget om CHP-gruppens manglende tillid til transportminister Ahmet Arslan, sagde, at Istanbul-stedfortræder Aykut Erdoğdu også åbnede et særligt beslag til Bursa-Ankara High Speed Train Project, og dette er meget vigtigt for Bursa. Han sagde, at han endnu en gang sagde: ”I rapporten fra Revisionsretten, der er videregivet af vores vicepræsident, vil Bursa-borgere begynde at rejse med højhastighedstog i 2016 efter mundingen fra dagens premierminister Binali Yıldırım, der sad i transportministeriets sæde på det tidspunkt. TCA-rapporterne afslører imidlertid, at 2016 procent af tildelingen til High Speed Train-projektet, der skal færdiggøres i 2016, blev afsluttet, før 15 procent af arbejdet var afsluttet. Hvor gik disse penge hen? Hvordan blev det brugt? Bursa-beboere har ret til at kende disse, ”reagerede han.
Under henvisning til de tidligere udsagn fra guvernør Münir Karaloğlu, der blev udnævnt til Antalya fra Bursa, sagde CHP Bursa-stedfortræder Nurhayat Altaca Kayışoğlu: ”Guvernøren, der gik til Antalya, sagde, at YHT-projektets 350 millioner stykker var spildt, og tunnellerne i midten var Han sagde, at det ikke ville fungere. Selvom vi har afgivet flere parlamentariske spørgsmål og erklæret i generalforsamlingen, at befolkningen i Bursa har ret til at vide, hvad højhastighedstogprojektets skæbne er, er regeringens stemme ikke forsvundet. Endnu en gang spørger vi? Hvor blev 2016 procent af midlerne brugt til dette projekt, som blev annonceret at være afsluttet i 96, men hidtil kun har haft tunneler? Hvem brugte det? Hvis lomme gik disse penge til? Hvornår ankommer højhastighedstoget til Ankara, der blev annonceret for befolkningen i Bursa i banebrydningen af tre ministre, der slutter i 2016? Bursa-beboere har ret til at vide dette, ”sagde han. Kilde: "Hvor gik Bursa-Ankara-tilladelsen til højhastighedstoglinje?"
Hvor skal han hen til; De byggede en lufthavn, hvis forkert forventede placering stadig er forkert og ikke bruges meget af befolkningen i Bursa. For at afhjælpe denne fejl havde de tilsyneladende til formål at passere YHT-linjen her med det politiske pres fra deputerede (AKP) i Yenişehir og Osmaneli-distrikterne og at give hurtig adgang til lufthavnen. Hvad skete der "ikke at de ikke beregnede, men at de skjulte kontoen?" de ramte en hakke med et projekt.
Men matematik og natur tilgav ikke. 15% af pengene er færdige, inden 85% af arbejdet er udført. Placeringen af lufthavnen, der burde have været i Bursa, skulle dog have været på punktet mellem Karacabey-Mustafakemalpaşa-Susurluk, tæt på provinsgrænsen til Balıkesir. Således ville det være et regionalt projekt, der løser transportproblemet i et distrikt på provinsniveau (BANDIRMA), som det bruger i begge provinser. Såsom Kütahya-Afyon-Uşak. YHT skal bygges fra Bursa mod İnegöl, der har en befolkning på næsten 500.000, og herfra skal det kombineres til Bozüyük YHT-station.
I et sådant tilfælde kunne YHT bevæge sig mod vest og være i lufthavnen og den nuværende motorvejsrute, så den kunne kombineres med den eksisterende Bandırma-Balıkesir DY via lufthavnen, og selv denne vej kunne bringes til HT-standarder mellem Bandırma og Balıkesir, og YHT kunne nå både Bandırma og Balıkesir. Hvorfor indflydelsesrige og embedsmænd ikke tænkte hvad jeg tænker med dette sind. Lad mig fortælle dig, for da pickaxe blev ramt, var Balıkesir MHP i Bandırma CHP. Jeg kunne ikke finde Karacabey og Mustafakemalpaşa. Du vil sige, så ville vi heller ikke bygge motorvejen. Ja, du gjorde det ikke for İzmir-Manisa Balıkesir, men for befolkningen i Istanbul at nå disse steder.