Svar på tramkritik fra borgmester Kocaoğlu

Izmir Metropolitan Kommunes borgmester Aziz Kocaoglu, der talte om sporvognsarbejderne, der frembragte kritik på grund af stigningen i trafikdensitet i Izmir, KarşıyakaDer var lignende bebrejdelser under opførelsen af ​​trikken. Det er forbi, og nu er vores landsmænd lettet. Der er rebounds i byggeperioden i Konak, men vi tror, ​​at disse klager vil ende, når de er færdige, og vice versa. ”

Izmir Metropolitan Kommunes borgmester Aziz Kocaoglu understregede, at det bliver stadig vanskeligere at komme til byens centre med private køretøjer og sagde, at løsningen er at lede folk til offentlig transport. Borgmester Kocaoğlu sagde, at de har taget vigtige skridt ved at udvikle offentlig transport i byen og dirigere passagertætheden til jernbanesystemet.

Borgmester Aziz Kocaoğlu fortsatte som følger med angivelse af, at arbejdet med Konak-sporvognen nu er på sin sidste fase:
"KarşıyakaLignende problemer opstod i byggeperioden. Men det er gjort, og nu er han lettet. Vores landsmænd er tilfredse. Vi arbejder allerede på at udvide linjen til også at omfatte Çiğli Katip Çelebi University og Atatürk Organized Industrial Zone. Konak sporvogn slutter ved nytår. Vi mener, at det modsatte af disse klager bliver til tilfredshed, når du er færdig. I 13.5 år har vi viet de fleste af vores investeringer til infrastrukturinvesteringer. Da jeg tiltrådte, var der et jernbanesystem på 11 kilometer, der blev transporteret 70-75 tusind mennesker dagligt. Nu transporteres 650 tusind passagerer med jernbanesystemet. Vi transporterer 800 - 850 tusind mennesker, hvor Konak Tramway bliver sat i drift efter nytår. Hvis vi ikke foretog disse investeringer, forestil dig at 850 tusind mennesker blev transporteret med bus. Overvej hvad byen bliver med omkring 1000 flere busser, der kommer i trafik. Offentlige forberedelser til Narlıdere Metro er forbi. Buca Metro venter på godkendelse fra Ministeriet for Udvikling. Vi planlægger at lægge grundlaget i 2018. Vores jernbanesystem er 178 kilometer i år. 21 km. Vi vil have nået 200 kilometer med Buca Metro. Derefter er der mange metro- og sporvognsforslag i hovedplanen for transport. Ved at forberede deres projekter prøver vi virkelig at væve byen med jernnet og overføre det meste af transporten fra oven og under jorden til jernbanesystemet. "