Højhastighedstog til Antalya

Ahmet Arslan, transportminister, maritime anliggender og kommunikation, gav den gode nyhed, at i 2018 vil jernbaneprojektet, der kommer til Antalya via Burdur, starte Isparta-ruten over Istanbul, Eskişehir, Afyonkarahisar.

Transport-, søfarts- og kommunikationsminister Ahmet Arslan sagde, ”Vi er blevet et land, der tidligere har bestilt militærskibe fra udlandet, fra et land, der er afhængigt udefra, der producerer sine egne militærskibe, inklusive MİLGEM, der fremstiller krigsskibe, bygger helikoptere og kan masseproducere dem. sagde.

I sin tale ved Overdragelsesceremonien af ​​150 Hercules Offshore Patrolskibe bygget af ARES Shipyard i Antalya Free Zone til Qatar Coast Guard Command, sagde Arslan, at deres mission er at bane vejen for investoren og lette deres forretning.

Tre sider af Tyrkiet er omgivet af hav på vegne af maritime højdepunkter understregede, at Armstrongs ekstraordinære indsats, "Vi har opnået seriøs succes i denne henseende i de senere år, men dagens præstation er meget vigtig i denne forstand. Det er vigtigt med hensyn til vores samarbejde med det venlige Qatar. " brugte udtrykket.

skibe til Qatar, Armstrong fremhævede, at skibe med den mest banebrydende teknologi plejede at være stolte af kvaliteten af ​​dets evner, lykønskede Qatar for dette skib, de byggede i Tyrkiet.

"Vi er kommet for at producere serien af ​​skibe fra et fremmedafhængigt land"

Arslan nævnte, at de pågældende skibe blev gjort meget luksuriøse, sagde han:

”På den ene side er skibene med den højeste grad af militær kapacitet bygget på en behagelig måde for dem, der vil bruge dem. Skibets rotationsradius er et af de vigtigste kriterier. Når skibet ønsker at dreje, hvor det er, jo hurtigere det kan dreje i en smal radius, jo mere vellykket er det. En 48 meter lang båd kan dreje i en radius på 74 meter. Det er et meget flot talent. Det har intet ror, det har et joystick. Du styrer skibet med et joystick, der giver mulighed for at arbejde fremad og bagud, evnen til at dreje til venstre og højre og en meget høj manøvredygtighed ved at betjene motorerne forskelligt. Det er som om du kan foretage den bevægelse, du ønsker, på skibet med en finger. Vi er blevet et land, der tidligere har bestilt militærskibe fra udlandet, og som producerer sine egne militærskibe, herunder MİLGEM, krigsskibe, bygger sine helikoptere og kan masseproducere det. "

Antalya er vigtigt, at kød fra gulvet i en fri zone, hvor Arslan understregede, at produktionen af ​​24 aktive både, skibe i 15 år, hvor meget investering i byggesektoren i Tyrkiet bemærkede, at 2,8 milliarder dollars.

Arslan understregede, at antallet af skibsværfter steg fra 37 til 79, ”Ca. 30 tusind mennesker arbejder i denne sektor. Det betyder at ansætte mere end 90 tusind mennesker sammen med undersektorerne. Skibsbygningsindustrien har nået en omsætning på 2,5 milliarder dollars. Vedligeholdelsesreparation-eksport-tallet er også enormt. " brugte udtrykket.

"Tredje verdens mega yachtproduktion i Tyrkiet"

Tyrkiets Arslan påpegede, at det ligger på tredjepladsen i mega-yachtproduktion i verden, ”Vi er det sidste år, der har tjent 970 millioner dollars i eksporten i denne sektor, men at dette tal ikke tæller vedligeholdelse, eksport, mens det faktisk er tre eller fire gange. I de første 11 måneder af dette år har vi overskredet 1 milliard 60 millioner dollars, jeg håber, at dette antal vil stige meget mere. Handelsflåden er steget ca. 4 gange. Vi er kommet fra 8,8 millioner ton til 29,3 millioner ton. Dette er en meget vigtig figur. Den tyrkiske maritime handelsflåde er vokset mere end dobbelt så meget som verdens maritime handelsflåde på tonnagebasis. han snakkede.

Arslan sagde, at det er et eksportørland, at mobilisering på vej til eksport er vigtig, men målene kan ikke nås, hvis kilo-enhedsprisen på den eksporterede vare ikke kan hæves.

Med henvisning til de investeringer, de foretog i Antalya, sagde Arslan, at mængden af ​​investering, de foretog i byen i 15 år, da ministeriet var 6 milliarder 247 millioner TL, og at 46 projekter fortsatte.

Påmindelse om, at den monetære værdi af de pågældende projekter er 8 milliarder 200 millioner pund, sagde Arslan, at de bruger 2 milliarder 300 millioner af denne pris, og at projekterne fortsætter hurtigt.

Minister Arslan fortsatte sin tale som følger:

”Jernbaneforbindelsen i turistbyen Antalya skal oprettes. I denne henseende fortsætter undersøgelsesprojekterne af jernbaneprojektet, der når Antalya fra Istanbul, Eskişehir, Afyonkarahisar via Burdur og Isparta. Vores mål er at afslutte det næste år og starte opførelsen hurtigst muligt. For at forbinde Antalya, turistens hovedstad, til Istanbul, finanshovedstaden og verden med højhastighedstog. Undersøgelsen og gennemførlighedsboringen på højhastighedstogprojektet, der forbinder Antalya til Konya og derefter til Aksaray, Cappadocia, Nevşehir og Kayseri, fortsætter. Med begge projekter forbinder vi mange større byer i vores land til Antalya. "

At understrege, at Antalya er vigtig inden for luftfart, ankom 2002 millioner passagerer i 10, og dette tal var 11 millioner på 25 måneder, sagde Arslan, at antallet af passagerer, der kommer til Gazipasa Lufthavn, også steg.

Arslan sagde, ”Det er vigtigt at have indflydelse på skibsfarten. Reglerne tager år at forberede sig på. Hvis du ikke er fra de lande, der har indflydelse, vil du blive informeret, når reglen er truffet, du vil næsten blive trukket bag reglen. " sagde.