Izmir taler om vandreturen til bytransport fra 1. januar. Problemet, der diskuteres mere end vandreturen, er, at Aliağa-Selçuk İZBAN-linjen, der forbinder byen på den nord-sydlige akse, er forudbetalt. Passageren, der tager İZBAN fra et hvilket som helst stop, blokeres for den længste afstand fra İzmirim-kortet, og pengene returneres til kortet i henhold til tariffen ved det stop, han landede. I dette tilfælde vil den passager, der ønsker at rejse et stop, ikke kunne stige ombord på İZBAN, hvis der ikke er nogen balance til at dække den billigste billetpris på hans kort.
Offentlig transport i Izmir 1 vil hæve 10 i januar. I henhold til beslutningen i İzmir Metropolitan Municipality Council vil den fulde billet med 2.60 TL blive øget til 2.86 TL, og elevbilletten med 1,50 TL vil blive øget til 1,65 TL.
Denne gang pålægges befolkningen i Izmir en anden praksis, som er vant til de rutinemæssige vandreture hos CHP-kommunens arbejderfiende. I henhold til den ansøgning, der skal implementeres på İZBAN-linjen, blokeres det største afstandsgebyr fra Izmirim-kortet for de passagerer, der bruger denne linje, og tilbagebetales til en vis kortbalance i henhold til den told, hvor de landede.
Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Aziz Kocaoglu forklarede denne praksis med følgende ord:
”I forstæderlinien İZBAN i 2018 ændres prissystemet fra 15. februar. Betal, når du går, vil være gyldig. Prisen for den fjerneste afstand trækkes fra kortbalancen i henhold til den station, der er bordet, og kortet refunderes i henhold til den station, der går af. Fuld billetpenge tages først. For hver kilometer efter 25 kilometer vil 7 kurus fra den fulde billet, 60 kurus for 65-4 år gamle borgere og studerende og 5 kurus for lærere blive opkrævet. For eksempel er den længste afstand fra lufthavnstationen Aliağa station og er 76 kilometer. Afstandsgebyret på 6,48 pund blokeres fra kortet på boardingtidspunktet. I Menemen, efter 51 kilometer, vil 1,75 TL blive returneret til kortet, efter at kortet er gencannet. "
HVIS DU HAR DEN FØRSTE AFSTANDSBALANCE på DIT KORT ...
En højere pris end Izmirim-kort blokeres for længere afstande end eksemplet fra Kocaoğlu. Passagererne, der foretager forudbetalingen ved boardingen af İZBAN, vil blive refunderet til deres kort i henhold til tariffen for den station, de landede på.
I dette tilfælde vil den passager, der ønsker at rejse et stop, ikke kunne gå ombord på İZBAN, hvis han ikke har den balance, der dækker den længste afstand på hans İzmirim-kort.
I SOCIALE MEDIER
Borgere, der reagerede på denne praksis, der blev annonceret af Kocaoğlu på sociale medier, delte følgende:
”Med denne applikation, hvis der er en grænse på 7 lira på dit kort, vil İZBAN ikke længere kunne køre. Derudover vil trængslen øges i afkørsler fra udgangen. Der er ingen forskel mellem logikken, der privatiserer motorveje og får penge fra borgerne, fordi den bruger landets vej og denne logik. Selv med denne ansøgning ses endda toget i byen som en motorvej, og folk er gjort til HGS selv. At støtte offentlig transport er ikke at opkræve mere transport end folk. Denne applikation medfører øget ejerskab af private køretøjer. De fleste, der bruger lange linjer, er også arbejdstagere. ”
kilde: haber.sol.org.t er
Jeg er så dum for to stop.