Infrastrukturprojektet, der forbereder Izmir-metroen til fremtiden, er slut. På grund af test- og overgangsarbejdet af det fornyede signalsystem vil der ikke være passagerdrift i metroen mellem 16-23.00 natten til lørdag den 00.20. december og mellem 17-06.00 om morgenen søndag den 12.00. december. Takket være det nye system vil det fremover være muligt at foretage ture med intervaller på op til 90 sekunder.
Signalinfrastrukturfornyelsesprojektet, som blev igangsat for at levere hurtigere og mere komfortabel transporttjeneste i Izmir Metro, har nået sin sidste fase. For test- og overgangsarbejdet, der skal udføres i den sidste del af projektet, vil der ikke være nogen passagerdrift på hele metrolinjen Fahrettin Altay - Evka 3 mellem 16-23.00 lørdag den 00.20. december og mellem 17-06.00 søndag , 12.00. december. I denne periode vil der blive udført test- og overgangsprocesser af det nye signalsystem. Metrodrift vil blive påvirket af den 13-timers del af arbejdet, som vil vare 7 timer i alt.
En tur kan foretages hvert 90. sekund
Izmir Metro startede et projekt for 2 år siden for at revidere signalsystemet, der bestemmer frekvensen af tog på ruten og sikrer sikker rejse, og at udvikle det med en mere avanceret teknologisk infrastruktur. Det intense og minutiøse arbejde, der har været udført i marken i lang tid, er stort set afsluttet. Det er tid til test og systemovergang. Projektet, der bringer metroen sammen med de kommende års teknologi og gør den klar til at arbejde i harmoni med de nye strækninger, vil også give mulighed for, at hyppigheden af ture kan foretages med intervaller på op til 90 sekunder i den næste periode. Metro Inc. Generaldirektoratet meddelte, at der er planlagt yderligere ture på de samme ruter med ESHOT-busser i de timer, hvor testundersøgelserne vil blive udført, for at forhindre, at borgere bliver ofre.
Vær den første til at kommentere