250 Forhøjelse i godstransportindtægter med jernbane

Minister for transport, maritime anliggender og kommunikation Ahmet Arslan besvarede spørgsmål fra de deputerede ved generalforsamlingen i den store nationalforsamling i Tyrkiet. Arslan udtrykte, at der blev transporteret 2017 millioner tons gods i 28,5, og udtalte, at sammenlignet med for 15 år siden var der en stigning på 79 procent i mængden af ​​godstransport og en stigning på 250 procent i transportindtægter.

Arslan mindede om, at med liberaliseringen af ​​jernbaneloven, TCDD blev struktureret som en infrastrukturoperatør og TCDD Transportation som togoperatør, udtalte Arslan, at denne lov gjorde det muligt for den private sektor at øge sin andel i jernbanesektoren ved at transportere sammen med statslige virksomheder på den nationale jernbanenet. Arslan oplyste, at 5 togoperatører har fået licens i sektoren, og at der stadig er 12 kilometer jernbanenetværk i drift.

Arslan udtalte, at den 10 tusinde 515 kilometer lange jernbanelinje er blevet fornyet, som om den var blevet genopbygget, og sagde:

”Rehabilitering og vejfornyelse af den 880 kilometer lange strækning fortsætter også. Inden for rammerne af arbejdet udført på jernbanelinjerne blev 4 tusind 660 kilometer linjer elektrificeret, og 5 tusind 534 kilometer linjer blev signaleret. Derudover fortsætter arbejdet med at gøre den 637 kilometer lange strækning elektrificeret og den 2 kilometer lange strækning signaliseret. I arbejdet med at lave vores jernbaner til dobbeltspor, er den konventionelle jernbanestrækning på 323 kilometer blevet dobbeltsporet. Med færdiggørelsen af ​​projekter som logistikcentre og knudepunkter, der er under opførelse, sigtes det mod at øge jernbanernes andel i godstransporten. På den anden side, inden for jernbanegodstransport, er bloktogdrift blevet startet siden 595. Der blev således transporteret 2004 millioner tons gods i 2017, hvilket resulterede i en stigning på 28,5 procent i godstransport og 15 procent i godstransportindtægter sammenlignet med for 79 år siden.

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*